?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"Я питаюсь только воздухом и бензином…"
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Сергей Исаевич УТОЧКИН - один из первых русских авиаторов и лётчиков-испытателей; многосторонний и талантливый спортсмен - фехтовальщик, пловец, яхтсмен, боксёр, футболист, вело-, мото- и автогонщик начала XX века.
Велики заслуги Уточкина в популяризации авиации в России в 1910 - 1914-ые. Он совершил десятки демонстрационных полётов во многих городах Российской империи. Его полёты наблюдали будущие известные лётчики и авиаконструкторы: В.Я. Климов и С.В. Ильюшин (в Москве), Н.Н. Поликарпов (в Орле), А.А. Микулин и И.И. Сикорский (в Киеве), С.П. Королёв (в Нежине), П.О. Сухой (в Гомеле), П.Н. Нестеров (в Тбилиси) и другие. «Из многих виденных мною людей он самая яркая по оригинальности и по духу фигура», - написал о нём редактор «Одесских новостей» и писатель А.И. Куприн.
Родился 12 июля/30 июня 1876-го в Одессе. Отец принадлежал ко 2-й купеческой гильдии, был успешным строительным подрядчиком. Родители Сергея Уточкина рано умерли и он с двумя братьями воспитывался родственниками. Ещё в детстве испытал шок/испуг, в результате чего остался заикой навсегда. Обучался в Одесском коммерческом училище святого Павла, но в 15 лет оставил учёбу ради занятий спортом.

Сам Уточкин в автобиографическом очерке «Моя исповедь», опубликованном в 1913-м, писал, что успешно занимался 15 видами спорта. Не обладая исключительными природными данными, он добился успехов в спорте благодаря трудолюбию и силе воли. Уточкин становился чемпионом Одессы в соревнованиях по конькобежному спорту, теннису, фехтованию, гребле, плаванию, боксу и борьбе. Самостоятельно строит яхту и побеждает на ней в парусных регатах, и даже опускается на дно моря в водолазном костюме. Становится одним из первых русских футболистов, выступая за любительскую команду Одесского британского атлетического клуба. В то время футбол в России культивировался в основном среди иностранцев, но Уточкин ломает эту традицию и основывает в Одессе два футбольных клуба и избирается капитаном одного из них. Одним из первых в России освоил роликовые коньки. Занимался джиу-джитсу, прыгал с парашютом; в дальнейшем - стал велогонщиком, мотогонщиком и автогонщиком. Такой уникум не мог не стать авиатором!..

2 октября 1907-го в Одессе, после нескольких неудачных попыток, Сергей совершил самостоятельный полёт на приобретенном им воздушном шаре. Полёт происходил на высоте 1200 м. Затем в 1908-м он с товарищами совершил полёты в Египте. События в мире, связанные с авиацией, а также начавшиеся в 1909-м в России демонстрационные полёты иностранных лётчиков, вызвали в русском обществе неподдельный интерес к воздухоплаванию. В это время целый ряд русских пилотов, в том числе из Одессы, начали обучение за границей.

31 марта 1910-го Уточкин впервые поднялся в воздух на биплане Farman IV, принадлежавшем одесскому банкиру С. Ксидиасу. Уточкин впоследствии выкупил у него самолёт и использовал в своем турне по городам Российской империи.
Read more...Collapse )

Опять - с наступающим!
коты растут
kot_or_osl
... И это ещё не всё!


Да ещё и пятница! Да и 13-ое!
Ну-ка, доставайте из своих широких амбаров, что там у вас осталось... И - на стол выкладывайте!

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl
Из "авиа-выкидышей"


13 января, 1931 год. Первый полёт лёгкого автожтра КАСКР-II с двигателем «Гном-Рон Титан» мощностью 235 л.с., ОКБ Камова и Н.К. Скржинский; лётчик Д.А. Кошиц.

Камов-Скржинский-1 (КАСКР-1 «Красный инженер») и КАСКР-2 - советские автожиры, разработанные Н.И. Камовым и Н.К. Скржинским. КАСКР-1 появился осенью 1929-го, а КАСКР-2 являлся доработанной и восстановленной моделью 1930 года.
Внешне КАСКР-1 имел сходство с автожиром Cierva C.8L Mk III, имел фюзеляж самолёта У-1 с хвостовым оперением и двигатель М-2 в 120 л.с. КАСКР-2 имел двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью.
Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4.
В 1930-м базе КАСКР-1 молодые конструкторы построили более совершенный автожир КАСКР-2, представляющий собой восстановленный аппарат КАСКР-1 с более мощным двигателем Гном-Рон "Титан" в 225 л.с. В оценке лётных характеристик автожиров принимали участие специалисты НИИ ВВС. С 1930-го по 1931-й на них было выполнено 90 испытательных полётов с наибольшей продолжительностью 28 мин (летчик Д.А. Кошиц). В группе КАСКР проходил стажировку и студент Новочеркасского политехнического института М.Л. Миль.
Автожиры - это "неведомы зверушки" какие-то. И не только для меня :-)))

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl
Первый боевой яковлевский

13 января, 1940 год. Состоялся первый полёт И-26 (прототипа серийного истребителя Як-1); Ю.И. Пионтковский.
Як-1 был самым лёгким самолётом (взлётный вес от 2844 до 2950 кг), он развивал скорость на высоте 5000 м более 550 км/ч, радиус виража составлял 275 м, максимальная высота полёта (потолок) - более 9000 м, дальность 700 км. Установленный на самолете 12-цилиндровый двигатель "М-105П" развивал мощность 1050 л.с. Самолёт был вооружён одной 20-миллиметровой пушкой и двумя пулемётами калибра 7,62 мм.
Як-1 - одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной. Первый боевой самолёт, разработанный КБ под управлением А.С. Яковлева как опытный истребитель И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940-го по 1944-й; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций. На Як-1 вступил в войну полк Нормандия-Неман.

Boeing проводит испытания самолёта 737 MAX в аэропорту "Якутск"
коты растут
kot_or_osl

13 января в аэропорту «Якутск» произвело посадку ВС Boeing 737 MAX, прибывший из Анкориджа (Аляска, США).
ВС, принадлежащее американской корпорации Boeing, являющейся одним из крупнейших мировых производителей авиационной и космической техники, прибыло в аэропорт «Якутск» для проведения испытаний в условиях низких температур.


Планируется, что команда, состоящая из 40 человек - инженерно-технического состава будет проводить лётные наземные испытания нового воздушного судна в аэропорту «Якутск» три дня. За несколько дней до прилёта нового воздушного судна Boeing 737 MAX, в аэропорту «Якутск» также начала вести подготовительную работу организационная группа компании, состоящая из 18 специалистов.
"Следует отметить, что аэропорт «Якутск», бесперебойно функционирующий в экстремальных климатических условиях, издавна используется в качестве уникального полигона для испытаний новой авиационной техники в условиях низких температур. Так, в разные годы испытания якутскими морозами проходили Ил-96, Ил-96-400Т, Ту-214, Ту-334, Boeing 757, 777-300ER, Airbus A319, А310, А340, самолёт-амфибия Бе-200 ЧС, Ан-148 и другие", - подчеркнули в аэропорту.


ГСС и Interjet вернули к полётам весь парк Sukhoi SuperJet 100
коты растут
kot_or_osl
АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) завершили работы по восстановлению лётной годности 11 воздушных судов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) авиакомпании Interjet. Об этом сообщает пресс-служба ГСС.

В конце декабря 22 специалиста ГСС были оперативно направлены в Мексику для проведения необходимых работ. В течение пяти дней января первые шесть самолётов были возвращены в эксплуатацию. Остальная часть воздушных судов была отремонтирована уже к 10 января. Процедура устранения дефекта согласована российскими авиационными властями (Росавиация) и проводилась под контролем мексиканских авиационных властей (DGAC).
«Максимально оперативная поддержка заказчиков на уровне мировых лидеров является ключевым приоритетом компании «Гражданские самолёты Сухого» и наших партнёров  из Superjet International. Благодаря cлаженной совместной работе со специалистами авиакомрании "Interjet", всего за две недели все 11 самолётов готовы к возвращению в эксплуатацию», - отметил Камиль Гайнутдинов, президент АО «Гражданские самолеты Сухого».
Главный исполнительный директор авиакомпании Interjet  Хосе Луис Гарса: "Благодаря объединённым совместно с производителем усилиям, мы осуществили все работы в более сжатые сроки, чем планировалось изначально, что позволяет Interjet задействовать все 70 самолётов и совершать более 300 полётов в день".
Interjet является одним из крупнейших эксплуатантов SSJ 100, выполняя полёты с 2013 года. Парк компании включает 22 SSJ100. Готовность к вылетам SSJ 100 компании Interjet является одной из самых высоких среди операторов данного типа самолётов мире. Налёт парка SSJ 100 авиакомпании с начала эксплуатации превысил 90 тыс. лётных часов, Interjet выполнила на SSJ100 более 75 тыс. рейсов.

"Аэрофлот" подал заявление о банкротстве "Оренбургских авиалиний"
коты растут
kot_or_osl

АО «Аэрофлот – российские авиалинии» подало заявление в Арбитражный суд Оренбургской области о признании банкротом АО «Оренбургские авиалинии», говорится в материалах суда.

Дата рассмотрения заявления не определена. Ранее суды удовлетворили несколько исков крупнейшего российского авиаперевозчика к «Оренбургским авиалиниям». В частности, Арбитражный суд Москвы в ноябре 2016-го по заявлению «Аэрофлота» взыскал с оренбургской компании около 6,8 миллиарда рублей. Кроме того, арбитраж 31 августа 2016-го по ещё одному иску «Аэрофлота» взыскал с компании «Оренбургские авиалинии» 2,198 миллиарда рублей.
«Аэрофлот» просил взыскать задолженность по договору займа от 4 апреля 2016-го, в том числе 1,9 миллиарда рублей основного долга, а также проценты и пени. Займ ответчик должен был возвратить в мае 2016 года, однако этого сделано не было. На заседании представитель истца отметил, что согласно отзыву ответчика, «Оренбургские авиалинии» фактически признали долг. Представитель ответчика на заседание не явился.
В начале июня 2016-го Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта «Оренбургских авиалиний», входящих в группу «Аэрофлот», из-за объединения с авиакомпанией «Россия».
Авиакомпания «Россия» входит в группу «Аэрофлот» и создана на базе трех региональных перевозчиков группы: «России», «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний». Авиакомпания базируется в Санкт-Петербурге, имеет филиалы в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге.


NordStar представил самолёт с символикой зимней Универсиады-2019
коты растут
kot_or_osl
Вчера авиакомпания NordStar и генеральный партнёр XXIX Всемирной зимней универсиады-2019 компания «Норникель» презентовали первый Boeing 737-800 из авиапарка компании с символикой  Зимней универсиады -2019. Об этом сообщает пресс-служба АО "Авиакомпания "НордСтар".

"Самолёт прибыл в Красноярск из Норильска. Первым пассажиром, сошедшим с трапа, стал талисман студенческих игр 2019 г. – U-Лайка, изображение которой размещено на носовой и хвостовой частях самолёта. U-Лайка поприветствовала ожидающих самолёт гостей, волонтёров Универсиады и всех пассажиров, находившихся в этот момент в аэропорту «Емельяново». Прибывший в Красноярск Boeing 737-800 стал первым забрендированным самолётом, процесс покраски был завершен в конце прошлого года. В ближайшее время таким же образом в фирменной стилистике предстоящего спортивного события будут оформлены еще два самолёта, которые будут выполнять рейсы по России и в зарубежные страны до конца 2019 года", - отметили в авиакомпании.

Пассажир на парковке в "Шереметьево" получил счёт на 3 млн руб.
коты растут
kot_or_osl
Считывающее устройство на парковке в московском аэропорту Шереметьево выдало автовладельцу счёт на сумму более 3 миллионов рублей - из-за произошедшего сбоя в системе. Об этом сообщили в пресс-службе воздушной гавани.

"Данное событие имело место при выезде клиента из привокзальной территории терминалов Е и F. При длительных неблагоприятных метеоусловиях (осадки, влажность, перепады температур) считывающее устройство дало сбой. В кратчайшие сроки неисправность была устранена", - сказал собеседник. Он уточнил, что по факту клиент оплатил парковку в размере 200 рублей.
Для профилактики такого рода событий уже в этом году будет произведена замена оборудования на более современное и надёжное, что позволит снизить время оплаты, открытия шлагбаумов и выезда автомобилей клиентов, отметили в пресс-службе.
Ранее в социальной сети "ВКонтакте" пользователь Андрей Виллевальдт поделился со своими подписчиками фантастической историей о путешествии во времени на парковке аэропорта Шереметьево. Автомат выдал ему счёт на сумму более 3 миллионов рублей, посчитав, что автовладелец въехал на парковку 17 лет назад.

Финская авиакомпания выполнит "самый страшный рейс" в мире
коты растут
kot_or_osl
Национальная авиакомпания Финляндии Finnair в пятницу, 13 января, выполняет полёт из Копенгагена в Хельсинки. Как отмечают СМИ, этот маршрут в шутку называют «самым страшным рейсом» в мире.

Дело в том, что его номером является AY666. Три шестёрки в христианстве считаются Числом зверя и являются часто используемым элементом сатанинской атрибутики. Кроме того, код аэропорта Хельсинки - HEL, что созвучно с английским словом hell (ад).
Этот рейс Finnair выполняет уже несколько десятков лет. По маршруту Копенгаген - Хельсинки авиакомпания летает пять раз в день. Однако повышенный интерес наблюдается только к AY666, и, как правило, в пятницу, 13.
Самолет должен вылететь из столицы Дании в 15:15 мск и прибыть в Финляндию в 16:50. В авиакомпании заявляют, что суеверия никак не сказываются на загрузке AY666. В большинстве случаев самолёт отправляется полным, отмечают представители перевозчика.
Существует распространенное мнение, что в пятницу 13-го числа любого месяца нужно быть особенно готовым к неприятностям и остерегаться неудач. Психотерапевты рассматривают такую боязнь, как одну из фобий.


Пятница, 13-ое...
коты растут
kot_or_osl
Смотрите скоро на всех экранах страны