?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl

Снова в небе грозный Як...

10 февраля, 1983 год. Первый полёт по полному профилю модернизированного СВВП палубного штурмовика Як-38М; Ю.И. Митиков.
Як-38М (внутреннее обозначение: изделие ВММ, заводское обозначение: изделие 82, по кодификации НАТО: Forger-A - поддельщик) - палубный штурмовик, самолёт вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева. Является модернизированной версией палубного штурмовика Як-38.
Было произведено два прототипа и 50 серийных машин.

Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982-м. Прирост тяги позволил на полтонны поднять взлётную массу новой машины, что дало возможность увеличить её боевой потенциал. В первую очередь - дальность полёта, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков. Некоторым изменениям подверглась конструкция фюзеляжа, главным образом в зоне воздухозаборников. Кроме того, самолёт получил управляемую переднюю стойку шасси, расширенный состав оборудования и вооружения. Арсенал штурмовика пополнился кассетами РБК-500 и ракетами Х-25МР класса "воздух-поверхность".
Як-38М был принят на вооружение и поступил в эксплуатацию на авианесущие корабли, однако ожидаемого резкого повышения их боевого потенциала не принёс. Новые двигатели оказались даже более "прожорливыми", чем их предшественники, поэтому ТТХ штурмовика улучшились незначительно, а его ударные возможности продолжали оставаться ограниченными. Тем не менее, машины добросовестно отслужили положенное время и с июля 1991-го стали выводиться в резерв.
Между тем, система спасения Як-38М не имеет аналогов в мировой практике. Ввиду того, что на режимах вертикального взлёта или посадки аварийная ситуация может развиваться практически мгновенно, то для гарантированного спасения лётчика самолёт был оснащён системой принудительного катапультирования СК-3М. Исполнительная команда на катапультирование вырабатывается при достижении самолётом определенных углов крена, пикирования, кабрирования, а также при сочетании по знаку определенных величин углов и угловых скоростей крена, пикирования и кабрирования самолёта. Информацию об углах и угловых скоростях крена и тангажа система получала от бортовой системы управления и собственных датчиков. Система отключается автоматически, если угол сопел ПМД превышает 67° от вертикали.

Контракт на проведение ОКР по созданию модернизированного Ил-96-400М
коты растут
kot_or_osl
Между Авиакомплексом им. Ильюшина и Объединенной авиастроительной корпорацией заключен контракт на проведение опытно-конструкторских работ по созданию модернизированного пассажирского самолета Ил-96-400М. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Ил".

"Помимо опытно-конструкторских работ, программа его создания предусматривают организацию серийного производства, разработку и внедрение системы государственной поддержки продаж самолётов лизинговыми компаниями, разработку и внедрение системы послепродажного обслуживания. Создание самолёта Ил-96-400М будет способствовать решению задач обеспечения транспортной доступности российских регионов, удовлетворению потребности в дальнемагистральной авиатехнике отечественного производства, а также технологической независимости Российской Федерации", - отметили в компании.
Широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский Ил-96-400М создается как дальнейшее развитие Ил-96-300. Фюзеляж авиалайнера будет удлинен на 9,65 метров, в качестве силовой установки будут использоваться более мощные двигатели ПС-90А1 взамен ПС-90А, что позволит повысить топливную эффективность. Ил-96-400М сможет взять на борт до 390 пассажиров. Фюзеляж большого диаметра обеспечивает современный уровень комфорта в длительных перелётах. Пассажирский салон будет оснащён современной информационно-развлекательной системой, обеспечивающей доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи, удобными багажными полками, современным буфетно-кухонным оборудованием. Планируется установить современный пилотажно-навигационный комплекс, с которым Ил-96-400М будет отвечать всем требованиям ICAO к самолётам подобной размерности.
"Серийное производство Ил-96-400М будет развернуто на ПАО «ВАСО» в Воронеже. По показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М стоит на одном уровне с мировыми аналогами. В аэродинамической компоновке, конструкции и системах самолёта применены современные конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень безопасности и экономичность в эксплуатации. Условия контракта предусматривают изготовление опытного экземпляра Ил-96-400М для проведения лётных испытаний. Планируются, что он впервые поднимется в небо 2019 году", - отметили в ОАО "Ил".

Монета FIFA 2018
коты растут
kot_or_osl



Цены 490 и 59 руб соответственно. Пока ещё есть.
Телефон, Контактное лицо
+7 (800) 555-15-96
Менеджер.
Время работы

  • пн-пт
    11:00-20:00

Адрес
Новослободская, д. 20, офис 402
Получите первым! Монеты и банкноты ЧМ по футболу 2018! Низкие цены!

В JFK Нью-Йорка у самолёта при взлёте загорелся двигатель
коты растут
kot_or_osl
В международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке перед взлётом у самолёта авиакомпании Aerolineas Argentinas, направлявшегося в Буэнос-Айрес, загорелся двигатель. Об этом сообщается со ссылкой на New York Post.

Отмечается, что возгорание было зафиксировано незадолго до взлёта и быстро потушено. Необходимости в эвакуации пассажиров не возникло. В результате происшествия никто не пострадал. Подробности инцидента, а также причины возгорания не сообщаются. Однако известно, что несколько рейсов были задержаны.

Инцидент во время внезапной проверки боеготовности ВКС
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у sandrermakoff в Далеко не ушел, поймали


Выкат с полосы, говорят вчерашний.




И почему-то без бортового номера.

Военный фольклор
коты растут
kot_or_osl