February 13th, 2017

коты растут

Вам - взлёт!


До испытаний на боевое применение дело не дошло

13 февраля, 1985 год. Состоялся первый полёт фронтового истребителя МиГ-29 ("9-14") конструкции ОКБ Микояна; Т.О. Аубакиров.
Для расширения боевых возможностей истребителя МиГ-29 при действии по наземным целям в 1984-м ММЗ им. Микояна разработал проект модификации, получившей название МиГ-29 (изд. "9-14"), От предыдущих вариантов самолёт отличался новой системой управления вооружением, в которую была включена лазерно-телевизионная прицельная система (ЛТПС) "Рябина" в подвесном контейнере (такую аппаратуру планировалось применить и на модернизированных истребителях-бомбардировщиках МиГ-27М, а также на перспективных лёгких штурмовиках "101" ММЗ им. Микояна и Як-58 ММЗ №Скорость"). Состав вооружения "9-14" был дополнен управляемыми средствами поражения наземных целей - ракетами Х-25МЛ, Х-25МП, Х-29Л, Х-29Т и Х-31П, корректируемыми бомбами КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а максимальная бомбовая нагрузка возросла до 4500 кг (были введены две дополнительные точки подвески вооружения под крылом и одна - под фюзеляжем, что позволило подвешивать на истребитель до девяти бомб ФАБ-500).
Обнаружение и распознавание наземных целей планировалось осуществлять телеканалом ЛТПС "Рябина", измерение дальности до них - входящим в комплект лазерным дальномером. Для целеуказания полуактивным головкам самонаведения ракет Х-25МЛ, Х-29Л и корректируемых бомб КАБ-500Л предполагалось использовать лазерный канал ЛТПС "Рябина", а пассивным ГСН противорадиолокационных ракет Х-25МП и Х-31П - аппаратуру управления "Прогресс-Н", размещаемую в подфюзеляжном контейнере вместо ЛТПС "Рябина".
Прототипом МиГ-29 типа "9-14" должен был стать переоборудованный в конце 1984-го серийный МиГ-29 №0707, получивший №407. Доработанный самолёт выкатили на аэродром 27 декабря 1984-го, и 13 февраля 1985-го лётчик-испытатель Т.О. Аубакиров поднял его в первый полёт. Поскольку новая система управления вооружением ещё не была готова, машину решено было использовать в соответствии с программой испытаний истребителя МиГ-29 типа "9-13". Особое внимание уделялось определению характеристик поперечной управляемости самолёта с увеличенным гротом и блоками пассивных помех перед форкилями при полёте на больших углах атаки. По результатам этих испытаний была доработана система автоматического управления. Летом 1985-го на истребителе выполнили несколько полётов по теме "9-14": 1 июля МиГ-29 №407 впервые взлетел, имея на подвеске девять бомб ФАБ-500, а спустя месяц, 9 августа, - массогабаритный макет контейнера ЛТПС "Рябина". Однако до испытаний на боевое применение дело не дошло. Поскольку с середины 80-х ОКБ уже интенсивно работало над созданием модернизированного истребителя МиГ-29М, в состав вооружения которого также включались средства высокоточного поражения наземных целей, решено было отказаться от продолжения программы "9-14", а единственный построенный прототип использовать для дальнейших испытаний в интересах улучшения характеристик серийных истребителей.
коты растут

Россия завершила поставку по контракту в Индию истребителей МиГ-29К

Россия завершила поставку корабельных истребителей МиГ-29К/Куб в интересах ВМС Индии, сообщил в понедельник гендиректор предприятия-производителя данной машины - РСК "МиГ" - Илья Тарасенко.

Ранее Россия и Индия подписали контракт на поставку 29 палубных истребителей МиГ-29К/Куб.
"В 2016 году мы завершили масштабный контракт на поставку Индии корабельных истребителей МиГ-29К/Куб", - сказал Тарасенко.
Россия и Индия - крупнейшие партнёры в сфере военно-технического сотрудничества: более 70% вооружения, боевой техники индийской армии, ВВС, ВМС - российского и советского производства.

... В ВВС Индии эксплуатируются более 900 российских военных самолётов, в том числе истребители МиГ-21 и МиГ-29 (а также его корабельная версия МиГ-29К/Куб), Су-30МКИ, военно-транспортные Ил-76, топливозаправщики Ил-78 и многие другие модели.
коты растут

Первый в мире терминал для животных открыт в аэропорту Нью‑Йорка

В международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью Йорке открылся специальный терминал «Ковчег», предназначенный для перелётов животных. Он облегчит поездки около 70 тысяч животных, которые вылетают и прилетают в Нью Йорк ежегодно. Об этом сообщается со ссылкой на Washington Post.

На территории терминала расположены зона общего доступа, карантин, несколько сотен будок и загонов. Кроме того, туристы могут воспользоваться отелем для кошек и собак, а также круглосуточной ветклиникой и транспортом со специальным климат контролем. Терминал работает круглосуточно.
Услуги терминала будут предназначены не только для домашних животных. Здесь разработана экспортная система перевозки домашнего скота и безопасного и эффективного ухода за рогатым скотом.
Инновационный проект обошёлся аэропорту в $ 49 миллионов.
коты растут

Неадекватный пилот вынудила пассажиров покинуть рейс

Пассажиры, планировавшие лететь из Остина в Сан-Франциско, были напуганы капитаном воздушного судна: перед полётом женщина произнесла речь, заставившую сомневаться в её адекватности. Люди покинули лайнер, потребовав замены пилота.

Рейс 455 United Airlines по маршруту Остин — Сан-Франциско 11 февраля был выполнен с задержкой: авиакомпании пришлось искать пилота на замену. Женщина-капитан воздушного судна пришла на работу в состоянии нервного срыва. Она не переоделась в униформу; кроме того, она стала общаться с пассажирами на темы, никак не связанные с полётом.
По сообщениям очевидцев, пилот в резких выражениях высказала всё, что она думает о последних президентских выборах; она также отпустила нетолерантный комментарий в адрес межрасовой пары, сидящей в первом классе. Пилот принесла извинения только за свое опоздание на рейс. Она объяснила это тем, что проходит сейчас через тяжёлый развод. Однако пассажиры, по её словам, могли ни о чем не волноваться: она «передаст бразды правления своему коллеге — второму пилоту, а он мужчина. Но если кому-то что-то не нравится, лайнер можно покинуть».


http://www.nat-geo.ru/planet/1010453-neadekvatnyy-pilot-vynudila-passazhirov-pokinut-reys/
(Возможно, именно таким обазом она решила распрощаться с лётной карьерой?)
Пассажир Рэнди Рейсс одним из первых принял это предложение; к нему присоединилось ещё около 20 людей. Стюардессы позволили им выйти - было очевидно, что оставаться в салоне смысла нет: с таким капитаном рейс выполнен быть не может. Рэнди опубликовал фотографию, показывающую, что пилот также покинула ВС.

На замену ушло два часа, после этого пассажиры были доставлены в Сан-Франциско.
В качестве извинений от авиакомпании людям были предложены лёгкие закуски... и ваучеры(?).



New
коты растут

«МиГ» обретает новые очертания

Обнародованы параметры нового легкого многофункционального фронтового самолета, создаваемого корпорацией «МиГ»

Завесу секретности над проектом приоткрыл Французский журнал Air&Cosmos. Он опубликовал проекции перспективного ЛМФС и привёл его технические характеристики. Самолёт построен по аэродинамической схеме «утка». Взлётная масса машины достигает 15 тонн, а максимальный взлётный вес составляет 25 тонн. Самолёт будет оснащён двумя турбореактивными двигателями ВК-10М разработки КБ «Климов» с тягой 10 тонн каждый. Максимальная скорость ЛМФС составит от 1,8 до 2 Маха, а дальность полёта с подвесными баками — до 4 тысяч километров. Вооружение самолёта будет убрано во внутренние отсеки.


  Альтернативный вариант ЛМФС (Легкий многоцелевой фронтовой самолёт) может получить один двигатель пока неизвестного типа. Возможно, это будет двигатель «Изделие 30», разрабатываемый для истребителя нового поколения Т-50 (ПАК ФА). Передает военный блог bmpd.

Отмечается, что ЛМФС в будущем должен прийти на замену истребителям МиГ-29 и МиГ-35.
Напомним, в конце января 2017 года РСК «МиГ» представила свой новейший лёгкий истребитель МиГ-35.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/35190

коты растут

МАКС-2017 пройдёт с 18 по 23 июля

Тринадцатый Международный авиационно-космический салон (МАКС-2017) будет проходить с 18 по 23 июля текущего года в подмосковном Жуковском. Об этом сообщается на официальном сайте салона.

Ранее в госкорпорации Ростех подтвердили, что авиасалон планируется перенести с августа на июль, чтобы развести МАКС по датам с ещё одним крупным военно-техническим форумом - "Армия-2017", который также проходит в августе. Изначально МАКС-2017 планировалось провести с 15 по 20 августа.

Международный авиационно-космический салон проводится с 1993 года - самая масштабная и старейшая выставка достижений в области авиастроения, космоса, радиолокации, зенитно-ракетных систем и авиационного оборудования в России и СНГ. Салон проходит раз в два года.