?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl

В борьбе с обстоятельствами и конкурентами


21 февраля, 1958 год. Первый полёт опытного перехватчика ПТ8-4 (Т-47 – Су-11) ОКБ Сухого. Первый раз поднял его в воздух В.С. Ильюшин.
Су-11
(обозначение программы: Т-3-8М, по кодификации НАТО: Fishpot-C) - советский однодвигательный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик. Усовершенствованный вариант Су-9, главными отличиями которого стали более мощная РЛС РП-11 и две УРВВ К-8М с ГСН в качестве вооружения, при некотором ухудшении ЛТХ. Первый полёт переоборудованного соответствующим образом прототипа Т47-3 состоялся 25 декабря 1958-го, испытания самолёта шли в 1959 – 1961-х. Принят на вооружение авиации ПВО СССР 5 февраля 1962-го в составе комплекса перехвата Су-11-8М, серийный выпуск его начался в том же году на авиазаводе № 153 в Новосибирске. Планировалось полностью заместить им в производстве Су-9, однако из-за катастрофы первого серийного экземпляра и конкурентной борьбы КБ Яковлева объём выпуска составил лишь 108 машин, последние из которых были сданы в 1965-м.
В 1964–1965-х их получили три ИАП ПВО: 393-й, 790-й и 191-й. В них они прослужили около полутора десятилетий, пока в связи с исчерпанием ресурса и моральным устареванием не были заменены более совершенными самолётами, вместе с последними Су-9.
Под шифром Т-47 в ОКБ велись работы по оснащению Т-3 мощной РЛС типа Алмаз. Конструкторы самолёта смогли найти компромисс с разработчиками станции, втиснув под единый обтекатель, представлявший собой большой конус, обе антенны станции.
Самолет был закончен производством в начале 1958-го и в конце января перевезён на аэродром, где 21 февраля В.С. Ильюшин первый раз поднял его в воздух. Лётные испытания (ведущий К.К. Соловьев) производились, в основном, по программе определения ЛТХ самолёта с новой носовой частью и крылом с зубом. Давая рекомендации по компоновке крыла, ЦАГИ ставил широкий натурный эксперимент, отрабатывая параллельно два варианта борьбы с концевым срывом: при помощи аэродинамических перегородок на МиГ-21 и при помощи зуба на Т-3. Последний по результатам испытаний на ПТ8-4 и Т-47 был признан неэффективным, и вскоре на Т-3 вернулись к чистому крылу.
Полностью программу ГИ выполнили к концу мая 1961-го, а 8 июня состоялось подписание акта об их завершении. Всего в ходе ГИ было выполнено 475 полётов, а вместе с заводским этапом - более 700! Летом 1961-го состоялась первая публичная демонстрация машины: 9 июля Е.С. Соловьев на Т47-8 участвовал в воздушном параде в Тушино. Постановлением правительства новый комплекс перехвата был принят на вооружение, при этом самолёт получил официальное обозначение Су-11, РЛС - РП-11, ракеты - Р-8М, а весь комплекс - Су-11-8М. Самолёт был запущен в серию постановлением от 27.11.1961-го. Со второй половины 1962-го он должен был сменить Су-9 на стапелях завода №153, причём до конца года предстояло выпустить 40 машин. Новому перехватчику в Новосибирске присвоили обозначение изделие 36. Кроме конструктивных отличий, в связи с увеличением массы на самолёте несколько усилили шасси и оснастили основные опоры новыми колёсами, соответственно доработав ниши.

Beechcraft B200 King Air упал на торговый центр в Мельбурне
коты растут
kot_or_osl
Небольшой легкомоторный самолёт упал на торговый центр возле Мельбурна.


Катастрофа произошла рядом с аэропортом Эссендон. На место падения пятиместного самолёта прибыли пожарные. Жертвами авиапроисшествия стали пять человек на борту. Уверяют, что это крупнейшая (!) авиакатастрофа в штате Виктория за последние тридцать (!) лет. Вроде как бы, пилот непосредственно перед катастрофой сообщал о проблемах с двигуном.

Скончался выдающийся конструктор ракетного вооружения Игорь Сергеевич Селезнёв
коты растут
kot_or_osl

19 февраля на 86-м году жизни скончался выдающийся советский и российский конструктор ракетного вооружения, Герой Социалистического Труда, Генеральный конструктор МКБ «Радуга» с 1982 по 2007 годы  Игорь Сергеевич Селезнёв.

После окончания Московского авиационного института в 1955 году Игорь Сергеевич работал в МКБ и объединении «Радуга» в разных должностях. С 1974-го он главный конструктор ДПКО «Радуга» и первый заместитель директора.  В сентябре 1978 года вместо ДПКО объединение было переименовано в ДПО (Дубненское производственное объединение). А 12 мая 1982 года приказом министра ОКБ выделяется из ДПО «Радуга» в самостоятельную опытно-конструкторскую организацию - Машиностроительное конструкторское бюро «Радуга». Игорь Сергеевич Селезнёв становится Генеральный конструктором МКБ.
Идея создания дозвуковых малогабаритных стратегических крылатых ракет, совершающих полёт с огибанием рельефа местности на малой высоте, принадлежит нашей стране, а именно Игорю Сергеевичу Селезнёву. В МКБ «Радуга» под его руководством в сжатые сроки был создан оригинальный летательный аппарат (Х-55), который внёс огромный вклад в укрепление обороноспособности СССР и Российской Федерации.
От нас ушёл человек высоких принципов и идеалов, настоящий профессионал. Под руководством Игоря Сергеевича МКБ «Радуга» внесло значительный вклад в развитие отечественного ракетостроения. Славное дело Игоря Сергеевича сегодня продолжают его последователи и преемники.
Прощание с Игорем Сергеевичем пройдёт в Дубне 22 февраля с 11 до 13.00 в ДК «Октябрь» (площадь Космонавтов, 1).



Испытания пушечного вооружения для ПАК ФА планируется завершить в этом году
коты растут
kot_or_osl
Испытания артиллерийского вооружения для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации планируется завершить в этом году, сообщил генеральный директор разработавшего боеприпасы для этого вооружения концерна «Техмаш» Сергей Русаков в ходе выставки IDEX-2017.

«В 2016 году на вооружение ВКС России приняты 30-мм изделия с пластмассовыми ведущими устройствами, в том числе применительно к перспективным артиллерийским комплексам (ПАК). В интересах создания перспективных объектов ВКС России планирует завершить испытания ПАК в рамках лётно-конструкторских испытаний в 2017 году», – цитируют С. Русакова СМИ.
По его словам, для испытаний новой техники, в том числе лётно-конструкторской, в 2016 году «Техмаш» на базе НПО «Прибор» изготовил и поставил заказчику серийную партию новых изделий калибра 30 мм.

ПАК ФА - перспективный истребитель пятого поколения Т-50. Как ожидается, первые пять серийных самолётов поступят в войска в этом году. Поставки истребителей в войска могут начаться после 2018 года.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/35313