?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

"Дедушка" русской авиации
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики


Александр Фёдорович МОЖАЙСКИЙ - русский военный деятель - контр-адмирал, изобретатель. Пионер и "дедушка" русской авиации.
Родился 9/21 марта 1825-го в семье потомственного моряка, адмирала русского флота Ф.Т. Можайского. Получил воспитание в Морском кадетском корпусе, в котором он с честью завершил обучение 19 января 1841-го. Год спустя он был возведён в ранг в мичмана.
После семилетнего плавания на различных кораблях в Балтийском и Белом морях Можайский в 1849-м получил чин лейтенанта. С 1850 по 1852-й Александр Можайский - на Балтийском море. В 1853 - 1855-х на фрегате «Диана» участвовал в дальнем походе Кронштадт - Япония. В 1855-м назначен на бриг «Антенор», который ходил по Балтийскому морю и охранял подступы к Финскому заливу от диверсионных набегов англо-французских кораблей.
В 1858 году Можайский принял участие в Хивинской экспедиции, организуя её передвижение по воде на специально построенных для этой цели судах. По возвращении из экспедиции Можайский был назначен старшим офицером 84-пушечного корабля «Орёл». 8 сентября 1859-го Можайский получил очередной чин капитан-лейтенанта. После спуска на воду клипера «Всадник» он был назначен его командиром и ходил на нём в Балтийском море до 1863-го.
В 1860-м откомандирован с флота и назначен на должность кандидата мирового посредника Грязовецкого уезда Вологодской губернии, здесь он поселился в сельце Котельниково (ныне Можайское). В 1863-м Можайский ушёл в отставку в связи с вынужденным сокращением численности флота после Крымской войны. С 1869 по 1876-й Можайский жил в посёлке Вороновица Подольской губернии, расположенный в 20 км от Винницы.
В 1879-м Александр Фёдорович был вновь зачислен на действительную военную службу в чине капитана 1-го ранга и направлен в Морской кадетский корпус, где вёл курс морской практики. И тогда же Можайский начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Во время службы в Морском корпусе Можайский, пользуясь консультацией крупнейших русских учёных, продолжал совершенствовать свой проект.

В июле 1882-м Можайскому было присвоено звание генерал-майора с увольнением со службы «по домашним обстоятельствам». Впоследствии Можайскому было присвоено звание контр-адмирала.
20 июля 1882-го был испытан летательный аппарат его конструкции. Самолёт (скорее, паролёт) был построен на собственные средства Можайского.

Понимая, что существующие на данный момент паровые машины слишком тяжелы для применения в качестве двигателя самолёта, Можайский изначально планировал установить на своём аппарате двигатель внутреннего сгорания системы Джорджа Брайтона, работающий на жидкой нефти. Двигатель, предлагаемый Можайским, отличался от оригинального двигателя Брайтона некоторыми усовершенствованиями (например, электрическое зажигание от катушки Румкорфа), возможно введённых самим Александром Фёдоровичем.
Однако, убедившись в непригодности тогдашних двигателей внутреннего сгорания для использования на самолёте из-за ещё большего, по сравнению с паровыми машинами, удельного веса, а также - низкой надёжности, Можайский принял решение поставить на свой прибор максимально облегченную паровую машину. После неудачных переговоров с американской фирмой «Херресгофф» два паровых двигателя с котлом были заказаны Можайским у фирмы «Арбеккер-сын и Хемкенс» (Ahrbecker Son and Hamkens, Лондон) по разработанному им самим проекту и изготовлены к маю 1881-го. Каждый двигатель представлял собой двухцилиндровую паровую машину с вертикальным расположением цилиндров.
Read more...Collapse )

Господа, вы звери!
коты растут
kot_or_osl




21 марта, 1962 год. Как утверждают американцы, первым живым существом, совершившим катапультирование на сверхзвуковой скорости, стал бурый медведь (специально, видать, нам назло!). Мишку выкинули на высоте более 10 км и скорости почти 1400 км/час, а спустя 7 минут и 49 секунд он благополучно (?) приземлился.
Но с другой стороны, как сообщает "Белая книга", выпущенная Национальным научно-исследовательским Комитетом Национальной Академии наук, в выпуске «Стресс импульсного ускорения» медведи подвергались эвтаназии (?), и потом делалось вскрытие. Интересно, а сам медведь подписывал разрешение на ту "эвтаназию"?
Лучше бы негра посадили туда.
Но ведь эти гады почему-то не рискнули отправить в опытный полёт символы республикнцев или демократов. Только представьте себе ишака или слона в катапультном кресле!

Лётчику-испытателю РСК "МиГ" Михаилу Беляеву присвоено звание Героя России
коты растут
kot_or_osl
Президент России Владимир Путин присвоил звание Героя России заместителю начальника ЛИЦ – начальнику лётной службы - старшему лётчику-испытателю РСК «МиГ» Михаилу Беляеву.

Соответствующий указ размещен на официальном интернет-портале правовой информации. Отмечается, что Беляев награжден за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники.

Boeing 737 MAX испытали якутскими морозами
коты растут
kot_or_osl
Американский авиастроительный концерн Boeing провЁл испытания пассажирского Boeing 737 нового поколения в условиях сильных морозов.  Испытания лайнера 737 MAX морозом проводились в российском аэропорту Якутска, одном из самых холодных пассажирских аэропортов мира, сообщили СМИ.

По мере разработки авиатехника проходит несколько этапов испытаний, которые должны показать надёжность летательных аппаратов и их приспособленность для работы в тех или иных условиях. Поскольку одни и те же самолёты могут эксплуатироваться как в условиях жаркого климата, так и в сильные морозы, разработчики проверяют их в широком диапазоне температур.
Во время испытаний Boeing 737 MAX ночная температура воздуха достигала минус 40 градусов Цельсия. Самолёт с выключенными системами оставляли на морозе на 12 часов, после чего проверяли надёжность запуска вспомогательной силовой установки и основных двигателей, работу бортовых систем. После запуска лайнер выполнял испытательные полёты.

В испытаниях использовалось стандартное аэропортовое оборудование, включая вспомогательные машины обогрева. Такие машины имеются во всех аэропортах мира, работающих в морозы. Эти машины оснащены системой подогрева воздуха, который по специальным рукавам подается на шасси, к вспомогательной силовой установке, в двигатели и в отсек бортового оборудования.
Пассажирский Boeing 737 MAX совершил первый полёт 30 января 2016 года. Сборка лайнера, совершившего первый полёт, завершилась в ноябре 2015 года. Новое поколение семейства 737, впервые представленного в 1967 году, отличается от предыдущего на 20 процентов меньшим потреблением топлива.
На самолёты будут устанавливаться новые турбовентиляторные двигатели LEAP-1B компании CFM International с меньшим удельным расходом топлива. Добиться большей экономичности позволили и V-образные законцовки крыла.
Максимальная взлётная масса Boeing 737 MAX 8 составляет 82,2 тонны при длине 39,5 метра и размахе крыла 35,9 метра. Самолёт сможет развивать скорость до 842 километров в час и перевозить пассажиров на расстояние до 6,7 тысячи километров. В зависимости от версии лайнеры семейства MAX смогут перевозить от 140 до 220 пассажиров.

Россия поставила Мьянме первые три учебно-боевых Як-130
коты растут
kot_or_osl
Россия завершила поставку в Мьянму первой партии учебно-боевых Як-130, полностью контракт будет выполнен в 2017-м, сообщил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Михаил Петухов.

Он возглавляет российскую делегацию на открывшейся в Лангкави (Малайзия) оружейной выставке LIMA-2017. "Поставка в Республику Союз Мьянма первой партии самолётов Як-130 завершена в 2016 году. Завершить выполнение данного контракта планируется в 2017 году", — сказал Петухов, отвечая на вопрос, поставлены ли первые три учебно-боевых самолёта Як-130 Мьянме в рамках контракта, подписанного в 2015 году.
По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), РФ и Мьянма заключили в 2015 году контракт на поставку в эту азиатскую страну Як-130. Заключение контракта на поставку Мьянме российских учебно-боевых Як-130 можно считать уникальным прорывом на рынок этого государства, что доказывает высочайшие тактико-технические характеристики этого самолета, отметил представитель ЦАМТО.

Охренели!
коты растут
kot_or_osl