?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Ильюшин - сын Ильюшина
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Владимир Сергеевич ИЛЬЮШИН - Герой Советского Союза (1960), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1966), генерал-майор авиации (1973), заслуженный мастер спорта СССР (1961).

Родился 31 марта 1927-го в Москве в семье известного авиаконструктора С.В. Ильюшина.
Работал мотористом на авиазаводе (на Центральном аэродроме). Одновременно учился летать под руководством лётчика-испытателя В.К. Коккинаки. В 1941-м в составе дружины ПВО дежурил на крышах московских домов, тушил зажигательные бомбы. В возрасте 14 лет получил свою первую государственную награду, которой потом гордился всю жизнь – медаль «За оборону Москвы».

В армии - с 1944-го. В 1951-м окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского. Одновременно в 1947-м окончил 3-й Московский городской аэроклуб и в 1949-м экстерном Балашовское военное авиационное училище лётчиков. В 1953-м окончил Школу лётчиков-испытателей.

С октября 1952-го по март 1953-го – лётчик-испытатель Новосибирского авиазавода. Поднял в небо (1953) и провел испытания головного  фронтового истребителя МиГ-17Ф завода. Испытывал серийные МиГ-17, МиГ-17Ф и их модификации.

С апреля 1953-го по декабрь 1957-го – на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института. В ОКБ Сухого провел испытания экспериментального истребителя-перехватчика Т-3 (1956-1957), а также поднял в небо (1957) и провёл испытания Т-43 (Су-9).


Read more...Collapse )


Совершил первый полёт прототип нового транспортника Ан-132Д/D
коты растут
kot_or_osl
Сегодня на Украине совершил первый полёт прототип нового среднего транспортного самолёта Ан-132Д. Воздушное судно совершило перелёт с аэродрома  «Святошин» на аэродром «Киев-Антонов».

Прототип машины был официально показан в декабре 2016-го. Разработку самолёта ведет компания «Антонов» в рамках совместного предприятия с Саудовской Аравией по контракту, подписанному в апреле 2015-го. Рамочное соглашение предполагает постройку 80 самолётов на заводе компании Taqnia Aeronautics в Саудовской Аравии.
Ан-132Д представляет собой глубокую модернизацию советской машины Ан-32 с установкой американской авионики, турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW150A, а также ряда других вспомогательного оборудования западного производства. По заявлению производителей, самолёт способен поднимать максимальную коммерческую нагрузку в 9,2 тонны.

Общая стоимость опытно-конструкторской работы по контракту составляет $ 116 млн., из которых $40 млн вложила саудовская сторона.

Boeing поднял в воздух первый прототип 787-10 Dreamliner
коты растут
kot_or_osl

Американская самолётостроительная корпорация Boeing  подняла в воздух первый прототип самолёта 787-10 Dreamliner. Boeing 787-10 - третий член семейства Dreamliner. Самолёт  сошёл со сборочного участка завода Boeing в штате Южная Каролина.

Модель 787-10 - самая длинная в семействе самолетов Dreamliner: длина 68,27 м, размах крыла 60,17 м, высота 17м. Максимальный взлётный вес  254 т. Самолёт  вмещает 330 пассажиров. Крейсерская скорость 902 км/ч, максимальная скорость 956 км/ч. Дальность полёта - 12 тыс. км. На самолёт возможна установка двигателей General Electric GEnx-1B или Rolls-Royce Trent 1000.

Новая модель обеспечит высокий уровень комфорта пассажирам. Расход топлива и объём вредных выбросов 787-10, по данным компании, на 10% ниже, чем у конкурирующих моделей.
Boeing начнет поставки самолетов 787-10 авиакомпаниям в 2018 году. На самолёт уже существуют 149 заказов от 9 клиентов.


С 1 апреля!
коты растут
kot_or_osl