?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl

29 апреля, 1930 год. Первый полёт И-5 Григоровича и Поликарпова постройки ЦКБ-39 НКВД; Б.Л. Бухгольц.
Истребитель практически сразу после испытаний был запущен в серийное производство. Взлётный вес 1336 кг, длина 6,81 м. На машине устанавливался двигатель "Юпитер-VI" фирмы "Бристоль" мощностью 480 л.с. Максимальная скорость 286 км/ч. Экипаж - 1 пилот-стрелок. Вооружение - два пулемёта ПВ-1 калибром в 7,62 мм. Последние И-5 сохранялись на фронтах Великой Отечественной до 1943-го.

29 апреля, 1945 год. Погиб лётчик-испытатель П.К. Маслюженко - при испытании истребителя Як-3.


29 апреля, 1954 год. Разведывательный RB-45C Тоrnаdо Королевских ВВС едва не был сбит огнём авиации ПВО в районе Киева.
Торнадо был вунужден прекратить выполнение с воего задания. Наш же лётчик (при разборе полётов и выявлении причин промаха эа это) получил звиздюлей и был отстранён от  полётов («За что, товарищ полковник?»).
Read more...Collapse )