?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

[reposted post]Курица - птица. Беларусь теперь заграница
macos
reposted by kot_or_osl


Осторожно, граница закрывается. Через десять дней, 15 мая, все авиарейсы между Россией и Беларусью переводятся в международные секторы аэропортов.

Read more...Collapse )


Прощание с эрой воздушных монстров
коты растут
kot_or_osl
Нью-йорский финиш LZ 129 "Гинденбург"
6 мая, 1937 год. 80 лет назад, в Лейкхорсте под Нью-Йорком потерпел катастрофу германский жёсткий дирижабль LZ 129 «Гинденбург». Это был самый большой в мире из созданных до того времени подобных воздушных монстров. И хотя по количеству жертв «Гинденбург» не является крупнейшей катастрофой дирижабля, гибель этого огромного воздушного корабля получила огромный резонанс. По сути дела, после этого эра пассажирских дирижаблей была завершена.


В свой последний полёт «Гинденбург» отправился вечером 3 мая 1937 года. На борту было 97 пассажиров и членов экипажа, стоимость билетов для которых равнялась приблизительно четырёмстам долларам. В багажных отделениях было около 17 609 почтовых отправлений, 148 килограммов груза и 879 килограммов багажа.
В гондоле управления занимал свое место капитан корабля - Макс Прусс, ветеран Первой мировой.

Read more...Collapse )
Крушение «Гинденбурга» фактически стало концом коммерческого использования дирижаблей в транспортных целях. «Deutsche Zeppelin Reederei» отменила все запланированные рейсы в США и Бразилию. Правительство Германии запретило пассажирские перевозки на подобных ВС, разрешения выдавались только для перевозки почты и посещения авиашоу на территории Германии. Заграничные полёты с любыми целями были запрещены.

18 июня 1937 года LZ 127 «Граф Цеппелин» был переведён во Франкфурт, где был размещён в качестве огромного музейного экспоната на выставке, посвящённой графу фон Цепеллин и его работам. Следующий дирижабль в серии, LZ 130, хотя и был достроен, однако использовался только в военных и пропагандистских целях.
Весной 1940 года по приказу министра авиации Германа Геринга оба дирижабля были отданы на слом...

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


6 мая, 1904 год. На станции Кучино, под Москвой, открыт Аэродинамический институт (будущий ЦАГИ), основателем которого является профессор Н.Е. Жуковский.
Ныне ЦАГИ - крупнейший государственный научный авиационный центр России, научно-исследовательский институт.
6 мая, 1937 год. Открыто регулярное воздушное пассажирское сообщение по маршруту Москва - Ленинград.
Полёты выполняли 6 – 8-местные самолёты К-5. Линию открыл пилот А. Муреев, рейс продолжался 3 часа 35 минут (как ныне "Сапсан"). Пассажирский салон отапливался. К услугам пассажиров были мягкие удобные кресла, туалет, гардероб, принудительная вентиляция, местное освещение, багажное отделение.
6 мая, 1946 год. Первый полёт учебно-тренировочного Як-18; Г.С. Климушкин.
Read more...Collapse )

Крым богат находками
коты растут
kot_or_osl
Оригинал взят у pamur777 в Крым богат находками: на дне Керченского пролива нашли истребитель времен ВОВ
Новости Крыма перед празднованием Дня Победы порадовали сообщением о крупной находке советского истребителя времен ВОВ. Останки самолета нашли поисковики экспедиции "Большой десант – 2017" в районе строительства Керченского моста, в шести километрах от таманского берега. Строители, кстати, тоже не остались в стороне — они подняли истребитель со дна Керченского пролива. Капитан плавучего крана Игорь Демьяненко рассказал об этом уникальном событии в истории Республики Крым: "Для каждого из нас это дань памяти воинам, которые сражались за наше будущее. Мы знаем, какие ожесточенные бои шли на берегах и в проливе, знаем цену этой победы и храним память об этом подвиге".






Read more...Collapse )