?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl



30 мая, 1947 год. Катастрофа C-54B а/к Eastern Air Lines под Бейнбриджем.
Выполнялся рейс по маршруту Ньюарк - Балтимор - Майами. После набора высоты самолёт занял эшелон 4 тысячи футов (1220 метров). На его борту находились 4 члена экипажа и 49 пассажиров. На подходе к Балтимору, по свидетельству очевидцев, самолёт неожиданно перешёл в резкое снижение и, перевернувшись, врезался в землю, после чего взорвался. Дуглас упал в 3 километрах от г. Бейнбридж. Все 53 человека на борту погибли, что делало данную авиакатастрофу на то время крупнейшей в США. Один моряк заявил, как видел, что у самолёта ещё в полёте отделился хвост. Также и другие свидетели указывали на отделение кусков от хвоста при падении.
По мнению следователей это произошло из-за колоссальных аэродинамических перегрузок. В официальном отчёте причина катастрофы так и не была установлена. Есть лишь предположение, что по неизвестным причинам экипаж потерял управление, что и привело к падению.


30 мая, 1952 год. Первый полёт реактивной летающей лодки (к чему ж такое чудо-юдо?), морского разведчика-бомбардировщика Р-1 ОКБ Бериева; лётчик-испытатель И.М. Сухомлин.
По схеме Р-1 - лодочный моноплан с прямым крылом тонкого профиля, на концах которого расположены убирающиеся поплавки.
Турбореактивные двигатели В-1 конструкции Климова располагались в передней части центроплана. Такая компоновка двигательной системы оказалась удачной с точки зрения аэродинамики. Взлётная масса - 20 т, экипаж - 3 человека. Р-1 послужил прототипом для целого семейства реактивных летающих лодок.
Read more...Collapse )



30 мая, 2000 год. Первый полёт Ми-24 с запорожскими двигателями ВК-2500.

Суд в Чите оштрафовал пилота, выполнившего "мёртвую петлю" с пассажирами на борту
коты растут
kot_or_osl
Центральный районный суд Читы оштрафовал на 20 тыс. рублей 49-летнего местного жителя Леонида Кулеша, обвиняемого в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.

Суд установил, что Л. Кулеш 21 мая на своём сверхлёгком самолёте Dragonfly выполнил два развлекательных полёта с пассажирами в границах Читы и Читинского района на высоте более 200 метров продолжительностью около 20 минут со взлётом и посадкой на аэродроме "Каштак". Во время пол1та была исполнена фигура высшего пилотажа - "мёртвая петля" (петля Нестерова). За полёты Л.Кулеш получил 5 тысяч рублей.
В прокуратуре отметили, что подсудимый не имел действующего свидетельства пилота и не прошел соответствующего обучения, не имел медицинского заключения врачебно-лётной экспертной комиссии, а соответственно, не имел права на управление воздушным судном и права на осуществление полётов.
Кроме того, на воздушное судно отсутствовал сертификат лётной годности, что влечёт запрет его эксплуатации.
Подсудимый вину в совершении преступления не признал.
Суд признал Л. Кулеша виновным по ч. 1 ст. 238 УК РФ - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Погиб курсант на Ан-26 учебной авиабазы Краснодарского высшего авиаучилища лётчиков
коты растут
kot_or_osl
Всё произошло во время учебно-тренировочного полёта. При заходе на посадку на аэродром Балашов самолёт не выдержал параметры снижения и ушёл ниже глиссады. При жёсткой посадке он загорелся.


По данным СК, на борту самолета находились пять человек - четыре лётчика и курсант, который затем скончался от полученных травм. Остальных членов экипажа доставили в военный госпиталь. СМИ, правда, говорят и о шести военнослужащих, находившихся на борту.

Пострадавшие получают всю необходимую медицинскую помощь. По предварительным данным, причиной аварии мог стать отказ одного из двигателей. К месту происшествия вылетела специальная комиссия Министерства обороны.
Военные следователи возбудили уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".


УЗГА создает новые производственные мощности для выпуска Л-410
коты растут
kot_or_osl
Принадлежащий Уральской горно-металлургической компании авиазавод Aircraft Industries, находящийся в городе Куновице Чешской Республики, переносит производство самолёта Л-410 в Россию, сообщил главный конструктор направления пилотируемой авиации Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Александр Платонов.

"В настоящее время на УЗГА в особой экономической зоне "Титановая долина" производится строительство цехов под выпуск Л-410. Ввод в строй новой производственной площадки, где будут строиться лёгкие двухмоторные самолёты двойного назначения Л-410, состоится в 2018 году", - сказал А. Платонов.
По его словам, узловая сборка первой партии Л-410 начнётся в 2018 году, а с 2019 года будут поставляться заказчикам.
А. Платонов сообщил, что в течение нескольких лет производство самолётов Л-410 будет практически полностью локализовано в России.

"В настоящее время ведутся опытно-конструкторские работы по оснащению Л-410 российской авионикой, связью и навигацией, а также изучается возможность установки на самолёт отечественных турбовинтовых двигателей", - сказал А. Платонов.

Он отметил, что Л-410 относится к самолётам двойного назначения. Ожидается, что его заказчиком будут не только гражданские эксплуатанты, но и военные.
Согласно данным из открытой печати, начиная с 1969 года было построено 1104 самолётов Л-410 различных модификаций, 862 из них были поставлены в Советский Союз.
Л-410 оснащён двумя двигателями Motorlet (Walter) M 601Е мощностью по 560 л.с. каждый. Максимальное число пассажиров - 19. Дальность полёта - 1380 км. Максимальная взлётная масса - 5,8 т. Крейсерская скорость - 380 км/ч.

Ураган повредил несколько самолётов в аэропорту "Шереметьево"
коты растут
kot_or_osl

Несколько самолётов получили повреждения в московском аэропорту "Шереметьево" из-за сильного ветра накануне, сообщили в авиадиспетчерских службах московского авиаузла.

Из-за урагана три самолёта были повреждены внешним аэродромным оборудованием, ещё один был поражён разрядом молнии при посадке.
"Сильный порыв ветра опрокинул погрузочный мостик во время загрузки питания на лайнер Sukhoi SuperJet 100, повредив воздухозаборник самолёта. Ещё два самолёта – Airbus A330 и Boeing  777 получили повреждения створки отсека шасси и двери в результате удара о самолёты соответственно обслуживающей стремянки и трапа", - сообщил источник.
"Во время захода на посадку в «Шереметьево» накануне днём командир рейса из Владивостока сообщил о попадании молнии в фюзеляж, самолёт удалось посадить благополучно, никто не пострадал", - сказал он.


Срочно в номер!
коты растут
kot_or_osl
После всех своих (да и ваших) перепитий последних дней - передохнЁм.

Старость - не новость: выдержит и проверку временем! :-)))