?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl



6 июня, 1910 год. Первый полёт лёгкого самолёта Гаккель III Я.М. Гаккеля. Совершил его В.Ф. Булгаков. Это был второй самолёт отечественной конструкции.
Комиссия Всероссийского аэроклуба официально зарегистрировала первый полёт по прямой на расстояние около 200 м аэроплана русской конструкции (позднее выяснилось, что за день до этого совершил подобный полёт А.С. Кудашев в Киеве). Сколько-нибудь длительных полётов на этом самолёте сделано не было из-за неудовлетворительной работы двигателя ("Анзани" 35 л. с.), который быстро перегревался и вынуждал идти на посадку. Не оправдал себя и S-образный профиль крыла, от которого Гаккель вскоре отказался.


6 июня, 1911 год. Первый в мире (?) пробный поиск подводной лодки с самолёта осуществил лейтенант Второго Флотского экипажа Отдела воздушного флота В.В. Дыбовский.
На самолёте-разведчике Nieuport IV с высоты более 1000 м. он произвёл обследование бухт и морского побережья от Севастополя до Херсонесского маяка и от него - до реки Качи.
Read more...Collapse )



6 июня, 1983 год. В небе над Северной Атлантикой во время одиночного патрулирования на палубном истребителе с ВВП Sea Harrier FRS.1 младшего лейтенанта Джена Уотсона возник отказ навигационной системы и радиосвязи.
Обнаружить свой авианосец " Illustrious" Королевского флота ему не удалось. Когда топлива осталось на 6 мин. полёта, он увидел на экране локатора какое-то судно на расстоянии около 130 км. Оказалось, что это небольшой испанский контейнеровоз "Альрайго" водоизмещением 2000 т, на палубе которого вдоль одного борта установлены стандартные грузовые контейнеры. Приблизившись, Уотсон жестами объяснил капитану судна, что намерен садится на эти контейнеры.
Капитан, чтобы облегчить "посадку", приказал застопорить ход, что в свою очередь только затруднило посадку, так как увеличило качку судна. Времени оставалось всего одна минута, поэтому Уотсон зашёл на группу из четырёх контейнеров и
произвёл вертикальную посадку на импровизированную площадку шириной 4.88 м и длиной 12 м, расположенную на высоте 2.5 м от палубы. В этот день высота волны составляла около 3.5 м, а скорость ветра около 10 м/с. Из-за качки самолёт начала скользить по гладкой поверхности к борту, с вероятностью шлепнуться в воду, поэтому Уотсон убрал основную опору шасси и машина легла фюзеляжем на контейнеры…
Про пиздюли, которые получил, лётчик, промолчу... Сам же Sea Harrier после этого случая служил ещё 20 лет, а сейчас является экспонатом авиамузея.



6 июня, 1994 год. Катастрофа Ту-154М а/к China Northwest Airlines, в которой погибли 160 человек. Это была тогда крупнейшая авиакатастрофа в КНР.
Самолёт должен был выполнять рейс из Сианя в Гуанчжоу. Пилотировал его экипаж из 14 человек. Всего на борту находились 146 пассажиров. Самолёт вылетел из аэропорта Сяньян и начал набор высоты. Но всего через 8 минут (по другим данным - 10 минут) после его вылета диспетчеры аэропорта потеряли с рейсом связь, а засветка самолёта пропала с экранов радиолокаторов. Обломки Ту-154 были найдены в 18 милях юго-западнее аэропорта. Все 160 человек на борту погибли.
Причиной катастрофы стало нарушение схемы подключения автопилота. Вечером предыдущего дня персонал аэропорта в практически полевых условиях провёл ТО, в ходе которого ошибочно поменял местами канал руля направления и канал управления креном. Когда следующим утром экипаж при совершении набора высоты включил автопилот, тот из-за ошибок в подключении начал создавать нарастающие колебания. Они, в конце концов, и привели к тому, что конструкция самолёта не выдержала перегрузок и разрушилась.

Ситуация вокруг Катара отразится на географии и ценах дальнемагистральных авиаперевозок
коты растут
kot_or_osl
Разрыв дипломатических отношений между рядом стран и Катаром будет иметь серьезные последствия не только для Катара, но отразится на географии и ценах дальнемагистральных авиаперевозок, в том числе тех, которые производились транзитом через Доху, сообщается во вторник со ссылкой на Российский союз туриндустрии (РСТ).

В понедельник Египет, Саудовская Аравия, Бахрейн и ОАЭ объявили о разрыве дипотношений с Катаром, обвинив Доху в поддержке террористических организаций и дестабилизации ситуации на Ближнем Востоке. Власти восточной части Ливии, Йемена, а также Мальдивы и Маврикий впоследствии тоже заявили о разрыве отношений с Катаром. Эксперты туриндустрии считают, что сложность ситуации в том, что Бахрейн, Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ объявили не только о разрыве дипломатических отношений с Катаром, но и о прекращении с ним морского и воздушного сообщения.
В Катар перестают летать Etihad Airways, FlyDubai, Emirates и Air Arabia. Они уже объявили об аннуляции рейсов и возврате билетов. Egypt Air отложил с 6 июня рейсы в/из Дохи и сообщил о закрытии воздушного пространства с Катаром. Затем Qatar Airways через свой сайт сообщила, что прекращает полеты в Саудовскую Аравию. Насчёт отмены катарской авиакомпанией рейсов в Дубай, Абу-Даби и Каир пока заявлений не было, но они ожидаются. По словам генерального директора компании "Арт-Тур" Дмитрия Арутюнова, Катар как туристическое направление на российском рынке представлен слабо, поскольку это хоть и интересная, но довольно закрытая страна. Он считает, что остановка авиакомпанией Qatar Airways полётов в Эмираты также вряд ли отразится на российском турпотоке в эту страну, так как туристы предпочитают прямые рейсы, которых достаточно много даже из регионов. При этом специалисты отмечают, что Qatar Airways привлекает пассажиров не столько поездками в сам Катар, сколько возможностью летать из Европы в Азию или Австралию с удобной пересадкой в Дохе. По данным IATA, лишь 15 - 20% пассажиров из Европы летит непосредственно в Катар, остальные транзитом направляются по популярным курортным направлениям - Бали, Гоа, Мальдивы, Шри-Ланка, Сингапур.

"В качестве транзитного перевозчика Qatar Airways очень востребована и на российском рынке. Туристы активно ею пользовались, потому что это качественная авиакомпания с прекрасным новым флотом и вполне адекватной ценовой политикой", - пояснил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
Европейские и российские внешнеполитические ведомства занимают осторожную позицию, призывая участников конфликта решить проблемы мирным путем. "Это двусторонние отношения конкретных государств. Мы в их решения не вмешиваемся", - прокомментировал событие глава МИД РФ Сергей Лавров.
С Россией у Катара авиасообщение сохраняется, как и с большинством названных курортных направлений. Мальдивы, в частности, пока не заявили о запрете на полёты Qatar Airways и не отменили своих рейсов. С другой стороны, учитывая, что воздушную блокаду Катару устроили его ближайшие соседи, Qatar Airways придётся тщательно продумывать пути облёта закрытых пространств. "Пока возможности для облёта по нейтральной полосе остаются. Но говорить что-то более определённое трудно, мы ждём официального сообщения от авиакомпании", - заметил Мурадян.

Активные лётные испытания МС-21 начнутся с 10 июля
коты растут
kot_or_osl
Активные лётные испытания нового российского пассажирского авиалайнера МС-21 начнутся с 10 июля. Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров. "С 10 июля они (испытания) начнутся вполне себе активно", - сказал он.

Первый полет МС-21 совершил 28 мая. На данный момент портфель заказов на самолёт составляет 285 машин, из них на 185 машин заключены твёрдые (проавансированные) контракты. Первым заказчиком самолёта стал "Аэрофлот", планируется, что в парке авиакомпании будет эксплуатироваться 50 единиц МС-21.

На МАКС-2017 покажут 200 единиц авиатехники
коты растут
kot_or_osl
В Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) примут участие 200 воздушных судов, сообщил журналистам замглавы Минпромторга России Олег Бочаров.

«По составу самолётов у нас будут принимать участие 200 воздушных судов, из них 84 в воздухе на демонстрационной программе и 116 на статической стоянке», - сказал Бочаров.  Он отметил, что на сегодняшний день более 770 компаний из нескольких десятков стран подтвердили свое участие в МАКС-2017, «из них порядка 137–140 - это иностранные».
Перенос сроков проведения авиасалона МАКС-2017 с августа на июль сделан для удобства участия малых и средних европейских компаний, с которыми налажена кооперация в авиационной отрасли. "Мы понимаем, что июль - самое благодатное время, мы понимаем, что в августе мы часто теряли потенциально не крупные компании, а средние и малые, кооперация с которыми в авиационном секторе для нас очень важна. У европейских компаний это (август) период отпусков", - сказал Бочаров.
По его словам, перенос так же сделан из-за связки МАКС и авиасалона в Ле-Бурже. "Мы посмотрели календарь на лето и, безусловно, июль для нас оказался самым свободным. Здесь просматривается явная связка с Ле-Бурже, то есть переговорный процесс, если он случится, то в течение месяца будет на очень высоком уровне", - пояснил Бочаров.
Ни одна украинская авиационная или космическая компания не подала заявку на участие в авиакосмическом салоне МАКС-2017, сообщил журналистам генеральный директор авиасалона Александр Левин. «Украинских компаний пока нет», - сказал Левин, принимают ли участие украинские предприятия в МАКС-2017. Всего в МАКС-2017 примут участие компании из 40 стран.
МАКС-2017 пройдёт на аэродроме «Раменское» в Жуковском с 18 по 23 июля.

Пилотажная группа Al Fursan впервые примет участие в МАКС-2017
коты растут
kot_or_osl

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в подмосковном Жуковском выступят восемь пилотажных групп, сообщил журналистам генеральный директор авиасалона Александр Левин.

«Будут представлены восемь пилотажных групп», - сказал Левин на пресс-конференции в Москве. «Впервые к нам приезжает арабская группа из Объединенных Арабских Эмиратов - это Al Fursan, семь самолётов, они выступают на итальянских машинах», - добавил он.