?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Академик авиадвигателей
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Николай Дмитриевич КУЗНЕЦОВ - конструктор отечественных авиационных и ракетных двигателей. Действительный член АН СССР и РАН, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981).
Родился 23 июня 1911-го в Актюбинске. Учился в школе крестьянской молодёжи. В 1926-м начал работать слесарем.
В 1930-м закончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком.
В 1933-м поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА им. Жуковского, который закончил с отличием в 1938-м.
Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л.с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем» (!).
Read more...Collapse )
.



Умер Н.Д. Кузнецов 31 июля 1995 года , похоронен на Кунцевском кладбище.
Бронзовый бюст его был установлен в Самаре.  Ту-160 с бортовым номером 10, базирующемуся на авиабазе в Энгельсе, было присвоено имя Николая Кузнецова
Кавалер пяти орденов Ленина, орденов Октябрьской Революции и Красного Знамени, двух орденов Отечественной войны I степени, двух орденов Красной Звезды. Награждён 15 медалями. Лауреат Ленинской премии. Лауреат премии Совета Министров СССР.
Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей. Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы. Доктор технических наук, профессор (1960).

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


23 июня, 1913 год. В Петербурге свой первый полёт совершает "Русский витязь", четырёхмоторный самолёт конструкции Игоря Сикорского.
Он дал начало отечественной тяжёлой авиации. На его основе будет создан легендарный "Илья Муромец".

23 июня, 1927 год. На Ходынском поле лётчик-испытатель М.М. Громов спасся с парашютом «Ирвинг» из невыходящего штопора во время испытательного полёта на истребителе И-1.
Это было первое в СССР спасение лётчика с парашютом при аварийном покидании машины.
Read more...Collapse )

23 июня, 2005 год. Первый полёт летающей лаборатории Су-27ЛЛ с двумя двигателями 5-го поколения НПО «Сатурн».
Самолёт оборудован экспериментальным комплексом, который включает в себя бортовую ЭВМ; системы обмена данными в реальном времени с наземными моделирующими комплексами, как по телевизионным линиям, так и по радиоуправляемым каналам; системы индикации.


23 июня, 2011 год. Катастрофа МиГ-29КУБ в районе Ахтубинска. Погибли пилоты-испытатели 1-го класса ГЛИЦ ВВС, полковники  А.П. Кружалин и О.Л. Спичка.
Во время испытательного полёта в Астраханской области лётчики сделали всё для того, чтобы спасти опытную машину. Они никуда свой самолёт не отводили, просто не имели такой возможности. Это нисколько не умаляет действий экипажа: они попали в ранее не исследованный режим.
Экипаж крутилися в свободном квадрате, отвернуть не имел никакой возможности, впрочем, как и прыгнуть.

В АО "Авиастар-СП" завершили монтаж интерьера на 70-м SSJ 100
коты растут
kot_or_osl

Ульяновское самолётостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» завершило монтаж интерьера и отработку систем на очередном самолёте Sukhoi SuperJet 100. Это уже 70-й лайнер, на котором «Авиастар-СП» провел работы в рамках производственной кооперации с АО «ГСС».  Об этом сообщает пресс-служба компании.

Самолёт заказан Государственной транспортной лизинговой компанией. Впоследствии он будет поставлен в лизинг крупнейшему отечественному авиаперевозчику – а/к «Аэрофлот». Ульяновский авиазавод в полном объёме выполнил все условия по установке  пассажирских кресел, четырех кухонь, трёх туалетов, пеленальных столиков, оконных и потолочных панелей, багажных полок, напольных и ковровых покрытий, а также провел отработку систем интерьера пассажирского салона воздушного судна, - поясняет руководитель проекта SSJ 100 в АО «Авиастар-СП» Виктор Герасимов. – Работы были выполнены в кратчайшие сроки – всего за семь дней.
После реализации всех задач самолёт был передан на окраску в АО «Спектр Авиа».
... В этом году на заводе «Авиастар-СП» существенно увеличился объём работ по проекту Sukhoi SuperJet 100. Если в 2016 году предприятие провело монтажные работы на 11 лайнерах, то за шесть месяцев текущего года уже поставлено заказчику 8 самолётов. В планах предприятия – осуществить монтаж интерьера и отработку систем на 34 воздушных судах данного типа.


В Испании пассажирский самолёт столкнулся с автомобилем
коты растут
kot_or_osl
В аэропорту Аликанте-Эльче произошло столкновение самолёта, принадлежащего авиакомпании Vueling c автомобилем, инцидент случился 23 июня в 11:27 по среднеевропейскому времени. Об этом сообщают СМИ.
Лайнер выруливал на ВПП, где в это же самое время оказался автомобиль. Какие функции он выполнял — не сообщается, ясно лишь, что это было не постороннее транспортное средство.
Увидев автомобиль, пилоты прекратили разбег ВС, однако столкновения избежать не удалось.
В результате происшествия никто из 153 пассажиров не пострадал. Получивший некоторые повреждения фюзеляжа борт пришлось отправить в ангар на ремонт, а пассажирам предложено ожидать, когда им подадут другой лайнер, вылет которого в Рим состоится не раньше 17:40.

МС-21 готовится к следующему этапу лётных испытаний
коты растут
kot_or_osl
Опытный самолёт МС-21-300 выполнил очередной полёт, который завершает первый этап заводских доводочных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе Корпорации "Иркут".

"На этом этапе, в соответствии с программой испытаний, успешно выполнен комплекс следующих работ: исследованы характеристики устойчивости и управляемости самолёта в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси; определены аэродинамические поправки системы измерения высотно- скоростных параметров в исследованном диапазоне высот и скоростей; испытаны различные режимы работы силовой установки в полёте и на земле; проверена работоспособность самолётных систем, в том числе работа в полёте аварийной турбонасосной установки", - говорится в сообщении.
Конструкторы Инженерного центра ПАО «Корпорация «Иркут» и специалисты лётно-испытательного подразделения ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» ведут обработку полученной информации. Параллельно начинается подготовка МС-21 к следующему этапу лётных испытаний.

Первый полёт предсерийного авиарадара А-100 состоится в декабре
коты растут
kot_or_osl
Первый полёт нового самолёта радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" перед поставками в войска запланирован на декабрь этого года, сообщил в пятницу журналистам замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

"Летающая лаборатория А-100ЛЛ выполнила уже пять испытательных полётов (первый полёт был в октябре 2016 года). На ней отрабатываются все основные технологические решения. Мы провели совещание, поговорили со специалистами. Работы по созданию самолёта А-100 сегодня идут в графике, мы надеемся, что в декабре этого года будет совершен его первый полёт", - сказал Борисов во время посещения ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева" (предприятие - производитель самолета А-100).
Отвечая на вопрос о сроках начала поставок этого самолёта в войска, он уточнил, что речь идет о первом квартале 2019 года.
Замминистра также пояснил, что самолёт А-100, исходя из дальности его полёта, дальности работы его локаторов, предназначен для решения стратегических задач.
А-100 - следующее поколение самолётов дальнего радиолокационного дозора и наведения, которые применяются для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления о воздушной и надводной обстановке. Кроме того, они могут применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом. А-100 создается на базе самолёта предыдущего поколения А-50 (на базе военно- транспортного Ил-76). В перспективе оборудование А-100 будет перенесено в модернизированный Ил-76МД-90А, на базе которого будут выпускаться серийные образцы "Премьера".
Ранее в концерне "Вега" сообщили, что 21 апреля радиотехнический комплекс перспективного самолёта дальнего радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" был впервые испытан в полёте на летающей лаборатории.

"Стрелок"
коты растут
kot_or_osl

Пятница... Вспомним хорошо забытое старое.