?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Владимир Николаевич ЧЕЛОМЕЙ
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики
Владимир Николаевич ЧЕЛОМЕЙ - гениальный отечественный учёный в области механики и процессов управления, академик АН СССР (1962). Дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1963).
Родился 17/30 июня 1914-го, в семье учителей народной школы губернского городка Седльце Привислинского края Российской империи (ныне Польша).
В 1937-м окончил Киевский авиационный институт, где остался работать преподавателем. В 1941-м начал работать в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) в Москве.
С 1944-го возглавлял Объединённое конструкторское бюро 51, ранее возглавлявшееся Н.Н. Поликарповым, и ставшее сегодняшним «НПО машиностроения».
Read more...Collapse )

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


30 июня, 1931 год. Первый полёт тяжелого бомбардировщика ТБ-5; Б. Бухгольц.
Read more...Collapse )




30 июня, 1990 год. В ночь с субботы 30 июня на воскресенье 1 июля в аэропорту Якутска при посадке потерпел аварию Ил-62М Аэрофлота.
На борту находилось 99 пассажиров, в том числе 5 детей. Лайнер приземлился в аэропорту Якутска. При пробеге по ВПП, КВС дал команду «Реверс», но бортинженер по ошибке случайно перевёл рычаги управления реверсом из положения «обратная тяга» в положение «прямая тяга», тем самым переведя двигатели № 1 и 4 на взлётный режим, при этом автоматика заблокировала спойлеры под углом 15°, а Ил-62 вновь начал разгоняться. То, что двигатели на взлётном режиме, экипаж поначалу не заметил, но увидев, что скорость не падает, а наоборот растёт, в суматохе включили аварийное торможение, заблокировав тем самым колёса шасси (в нарушение РЛЭ), а затем только уменьшили режим на двигателях № 1 и 4, после чего попарно отключили все двигатели.
К этому моменту самолёт уже разогнался до скорости 265 - 270 км/ч и находился в 655 метрах от конца полосы. В это же время на заклиненных колёсах начали лопаться шины. На скорости 200 км/ч самолёт выкатился на грунт, проехав концевую полосу безопасности, и проехав 397 метров врезался в препятствия и разрушился.
В результате происшествия, у самолёта были сломаны все три стойки шасси, а фюзеляж разломился в трёх местах в районах 10—12, 30—36 и 69—71 шпангоутов. Один пассажир и один член экипажа получили серьёзные телесные повреждения, а три члена экипажа и один пассажир — незначительные.



30 июня, 2008 год. Авария Ту-154М Аэрофлота в Санкт-Петербурге (Пулково).
Никто из людей в данном происшествии не погиб. Самолёт выполнял внутренний рейс из Санкт-Петербурга в Москву. Его экипаж состоял из 9 человек. На борту находились 103 пассажира, включая 2 детей. В 15:48 был начат взлёт, когда на скорости около 60 км/ч все в самолёте почувствовали сильный удар, после чего обороты в первом (левом) двигателе упали до нуля. Опознав отказ двигателя, экипаж сразу прервал взлёт.
При проверке левого двигателя Д-30КУ-154 было обнаружено, что в нём при выходе на номинальный режим разрушился диск 40-01-577 первой ступени компрессора низкого давления. Благодаря тому, что своевременно сработала автоматическая система пожаротушения, пожара при отказе двигателя не возникло. Никто из 112 человек на борту не пострадал; сам самолёт поставили на запасную площадку в аэропорту Пулково.
Восстановительный ремонт обошёлся бы в 43 000 000 рублей, то есть значительно выше страховых выплат, а потому был признан экономически нецелесообразным. В августе 2009 года данный Ту-154 был разрезан на металлолом.
После происшествия в Санкт-Петербурге Аэрофлот принял решение с последнего квартала 2008-го начать выводить все оставшиеся в её парке Ту-154 из эксплуатации, заменяя их самолётами семейства Airbus A320, полностью завершив данный переход к 2010-му.
В марте 2011-го, после нескольких инцидентов и происшествий с самолётами Ту-154 (например, аварийные посадки в Домодедове и Ижме) Росавиация выдала рекомендацию с июня 2011-го временно прекратить эксплуатацию Ту-154М до устранения трёх основных недоработок: отсутствие сигнализации неисправного состояния аккумулятора, отсутствие сигнализации выключенного состояния насосов подкачки топлива, а также проблемы возникновения усталостных трещин в диске первой ступени компрессора низкого давления на отдельных двигателях. И если первые две доработки специалистами были названы бессмысленными, то третью посчитали очень сложной.

30 июня, 2009 год. Катастрофа возле Коморских островов с Airbus A310-324 а/к Yemenia, летевшим рейсом из Парижа с пересадкой в Йемене (Сана) и следовавшим на Коморы.
Лайнер разбился при заходе на посадку в СМУ. На борту находилось 153 человека (142 пассажира и 11 членов экипажа, из них — 66 граждан Франции), выжила только одна 13-летняя пассажирка Байя Бакари. Это вторая катастрофа самолёта фирмы Airbus за июнь 2009 года (первая — крушение рейса AF447 в Атлантике).
Самолёт разбился при заходе на посадку около северного побережья Коморских островов в Индийском океане, в нескольких километрах от аэропорта Принц Саид Ибрагим. Экипаж рейса получил запрос диспетчера контрольного пункта и подтвердил заход на посадку, а затем пропал с экранов радара. В неофициальном рапорте утверждалось, что самолёт разбился при прерванном заходе на посадку.



30 июня, 2015 год. Катастрофа Lockheed C-130 Hercules индонезийской армии.
Он разбился сразу после взлёта с авиабазы Сувондоruen близ города Медан в провинции Северная Суматра. На борту находился 121 человек: 12 членов экипажа и 109 пассажиров (в основном - военные и их семьи). Из находившихся на борту никто не выжил. Также погибло 22 человека на земле. По числу погибших эта катастрофа занимает девятое место в истории самолётов C-130, в том числе первое - на территории Индонезии,

Требования ужесточить проверки на рейсах в США коснутся двух аэропортов Москвы
коты растут
kot_or_osl
Новые требования к авиакомпаниям в США с целью ужесточения прибывших пассажирских самолётов коснутся и двух аэропортов Москвы, сообщают СМИ.  Речь идет о Домодедове и Шереметьеве.

Представитель министерства национальной безопасности США уточнил, что именно из этих российских аэропортов осуществляются прямые рейсы в Соединенные Штаты.
Ранее сообщалось, сто власти США ввели новые требования проверки пассажиров и багажа в аэропортах. Эти меры коснулись 280 аэропортов из 105 государств.

Британцы изобрели «умный презерватив», собирающий данные о половом акте
коты растут
kot_or_osl
Одна из британских компаний объявила о скором старте выпуска так называемых умных презервативов, которые будут собирать информацию о половом акте, сообщают СМИ.

Разработка позволит пользователям узнать скорость своих движений во время секса, количество сожжённых калорий, общую продолжительность половых актов и их частоту, а также сведения о наличии венерических заболеваний. Правда, последний пункт вызвал у ряда экспертов скептическую реакцию, так как никаких доказательств достоверности таких данных пока не приводится.
Хотя разработка и называется «умным презервативом», в действительности она представляет собой кольцо, которое предлагается надевать поверх обычных средств контрацепции. По заверениям разработчиков, это кольцо «совместимо» с любым презервативом, является очень тонким, лёгким и водонепроницаемым, поэтому никак не помешает процессу.
Устройство собирает данные с помощью специальных сенсоров и чипов, а затем передаёт их в специальную базу с помощью Bluetooth. Впоследствии данные можно скачать, используя приложение для смартфона, и ознакомиться с результатами. После полной зарядки прибор может работать на протяжении 6 - 8 часов, посвящённых половым актам.
Все данные полностью анонимны, если чрезмерно откровенный пользователь сам не примет решение опубликовать их на своей странице в соцсети.

Пьяный пассажир устроил драку в самолёте, летевшем из Москвы в Анталью
коты растут
kot_or_osl

Полиция задержала в аэропорту Антальи пьяного пассажира, устроившего драку в самолёте а/к "Red Wings", летевшем из Москвы в Анталью.

Драку на борту, продолжавшуюся более часа, устроил мужчина, летевший с семьёй - женой с двумя детьми - в компании друзей на отдых в Турцию. По словам друзей, он сильно нервничал перед полётом, это связано с тем, что он впервые выехал за границу. Стюарды и пассажиры пытались успокоить дебошира, но в какой-то момент вынуждены были его связать. Командир воздушного судна несколько раз по громкой связи предупреждал о необходимости соблюдения правил безопасности в полёте и во время посадки, просил успокоиться и не портить отдых семье и друзьям.

Экипаж лайнера предпринял все необходимые меры для обеспечения безопасности, еще в воздухе связался с диспетчерами аэропорта и вызвал полицию, которая забрала пассажира с борта самолёта по прилёту в аэропорт Антальи.


Сергей Шойгу рассказал о ремонте стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС
коты растут
kot_or_osl
Для повышения исправности стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС ведётся ремонт бортового оборудования, двигателей и модернизация самих самолётов, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе селекторного совещания в пятницу.

"В настоящее время ведётся ремонт бортового оборудования, авиадвигателей, других систем и агрегатов, а также ремонт и модернизация самих самолётов в целях продления сроков их службы и повышения эффективности применения",- заявил Шойгу. Он отметил, что работы по повышению исправности стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС выполняются ПАО "Туполев" совместно с другими промышленными предприятиями по государственным контрактам сервисного обслуживания и полного жизненного цикла.

"Учитывая особую значимость каждого стратегического ракетоносца для укрепления обороноспособности страны, сегодня мы обсудим, что делается для обеспечения надежности этих самолётов",- сказал министр.

Молния ударила в два самолёта на подлёте к Москве
коты растут
kot_or_osl

Два пассажирских самолёта были повреждены молнией на подлёте к Москве, сообщается СМИ со ссылкой на источника в экстренных службах.

"По докладу накануне днём поражение разрядом атмосферного электричества получил самолёт, направлявшийся из Астрахани во "Внуково", и лайнер, возвращавшийся из Праги в "Шереметьево". Никто из пассажиров и членов экипажей не пострадал", - сказал источник. Он сообщил, что на внешней стороне фюзеляжей после приземления обнаружены следы поражения.

"На одном из самолётов оплавились несколько заклёпок на обшивке фюзеляжа, на другом обнаружены повреждения на одном из стабилизаторов и обтекателей", - сказал источник.


Более 40 рейсов задержаны в аэропортах Москвы из-за непогоды
коты растут
kot_or_osl
Более 40 рейсов задержаны и 3 отменены в аэропортах Москвы на фоне сильного ливня, следует из данных сервиса "Яндекс.Расписание".

Так, по состоянию на 15.30 мск в аэропорту "Внуково" бфыл задержан один рейс, в "Домодедово" - 24 рейса задержаны, еще три - отменены, в "Шереметьево" - 19 задержанных рейсов. Данных по "Жуковскому" сервис Яндекса не приводит. Причины задержки и отмены рейсов не указываются, однако в пятницу днём в Москве начался сильный ливень.
По данным МЧС, дождь, гроза, град и усиление ветра с порывами до 15 - 20 метров в секунду сохранятся в столице до субботы, 1 июля.
Ранее в пятницу Яндекс сообщил о росте количества запросов к сервису Яндекс.Погода в 6 раз.