?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

[reposted post]Они хотели пронести это на борт самолета. Всё отобрали
фотограф
zhzhitel
reposted by kot_or_osl
Все мы примерно представляем, что можно, а что нельзя перевозить в ручной клади. Всякие колюще-режущие предметы, взрывчатые вещества, жидкости в упаковках объемом свыше 100 миллилитров и так далее. Информация о правилах перевозки предметов в ручной клади размещена у всех авиакомпаний и во всех аэропортах, целиком эти списки обычно никто не читает.
Куда эффектнее посмотреть на предметы, изъятые у пассажиров. Именно такая выставка работает в аэропорту Кольцово.

Вещи, запрещенные к перевозке в ручной кладиCollapse )

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


3 июля, 1932 год. На Р-5 Поликарпова погиб инженер-испытатель С.К. Огородников  -  при выполнении испытательного полёта этого многоцелевого разведчика-штурмовика на штопор...
Летевший с ним Ю.А. Победоносцев выпрыгнул с парашютом.


3 июля, 1933 год. Первый полёт тяжелого бомбардировщика АНТ-16 (ТБ-4); М.М. Громов.
Этот шестимоторный бомбардировщик имел самые крупные в мире бомбовые отсеки. В серии не строился. Опыт был использован при постройке АНТ-20.
Read more...Collapse )

3 июля, 2003 год. Состоялся последний взлёт с легендарного Ходынского поля...
Это был Ил-38SD авиации ВМС Индии, экипаж В.М. Иринархова.

До скорого?
коты растут
kot_or_osl
РФ начнет серийное производство самолёта МС-21-300 в 2019 году, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, вещают СМИ.

"2019 год - это уже начало серийного производства МС-21-300", - сказал Рогозин, добавив, что МС-21 300 рассчитан на 180 - 210 пассажиров.
Вице-премьер также сообщил, что к новым модификациям самолета МС-21 относится и МС-21-200, рассчитанный на 130 - 150 пассажиров. "Это тоже очень востребованный сегмент рынка, мы к нему готовы", - заключил Рогозин.

Airbus A350-900 примет участие в авиасалоне МАКС
коты растут
kot_or_osl

Новейший широкофюзеляжный A350-900 в очередной раз примет участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017, который пройдет с 18 по 23 июля в Жуковском. А350-900  (заводской серийный номер MSN002) будет выполнять показательные полёты, а также будет представлен на статической экспозиции первые два дня выставки. Об этом сообщает пресс-служба Airbus.

Прилетающий на МАКС А350-900 впервые поднялся в воздух 26 февраля 2014 года. Борт имеет отличительную карбоновую ливрею, которая символизирует передовые технологии по использованию композитных материалов в конструкции самолёта (порядка 53%). На борту A350-900 (MSN002)  установлен пассажирский салон. Данный самолёт участвовал в сертификационных испытаниях, связанных с проверкой всех систем салона самолёта. В настоящий момент самолёт продолжает программу испытательных полётов, направленных на дальнейшее улучшение характеристик A350-900.
“Мы рады, что новейший в мире самолёт А350-900 будет снова показан российской публике. Этот самолёт был спроектирован при непосредственном участии российских инженеров из конструкторского центра ECAR в Москве, тогда как корпорация ВСМПО-АВИСМА является важным поставщиком титановой продукции для этой программы”, - отметил Кристофер Бакли, исполнительный вице-президент Airbus по Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанскому региону.

А350-900 - новое поколение широкофюзеляжных самолётов, коммерческая эксплуатация которых началась в январе 2015 года. В настоящий момент А350-900 летает в парке 12 авиакомпаний. К этому моменту уже свыше 11 млн. пассажиров совершили полёт на А350-900. Самолёты семейства А350 XWB задают новые стандарты операционной эффективности и пассажирского комфорта. Благодаря аэродинамическим улучшениям, композитному фюзеляжу и двигателям нового поколения, удалось снизить расход топлива на 25%. Кроме того, А350 XWB предлагает пассажирам еще больше комфорта и индивидуального пространства в любом классе путешествий благодаря новому салону Airspace by Airbus.


Власти России намерены реконструировать 18 арктических аэропортов
коты растут
kot_or_osl

Программа реконструкции 18 арктических аэропортов России будет запущена в ближайшие годы. Об этом сообщил в понедельник спецпредставитель президента РФ Сергей Иванов.

"Есть программа реконструкции 18 арктических аэропортов (…) и таким образом, не за один год, конечно, а постепенно мы восстановим и реконструируем всю систему арктических аэропортов от Певека до Мурманска, что конечно будет способствовать экономическому и хозяйственному развитию Арктики", - сказал Иванов.Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько уточнил, что пока оценка объемов инвестиций не проведена.
"Оценка стоимости реконструкции может быть проведена в рамках проектных работ. Пока такая оценка не проведена", - добавил он, не назвав сроков, когда может быть проведена реконструкция аэропортов.
... Пока всё болтаем, а не делаем, бля!


В катастрофе легкомоторного самолёта в Кабардино-Балкарии погиб пилот
коты растут
kot_or_osl
Пилот легкомоторного самолёта «Сигма-4» погиб в авиакатастрофе  в Урванском районе Кабардино-Балкарской республики, сообщается со ссылкой на сетевое издание m24.ru.

Падение самолёта произошло неподалеку от населенного пункта Урвань.

Для устранения последствий на месте происшествия работали спасатели и специальная техника.

Т-50 вышел на завершающие испытания
коты растут
kot_or_osl

Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) проходит финальные проверки, говорится в годовом отчете ПАО "Сухой".

"На завершающей стадии испытаний находится перспективный авиационный комплекс 5-го поколения", - говорится в отчёте.
В конце мая заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров сообщил, что промышленность готова начать серийное производство новейшего истребителя пятого поколения. "Промышленность готова и по технологиям, и по обеспеченности научными кадрами, и по производственным мощностям. Как только будет понятно, что технические характеристики устраивают заказчика, выходим и производим", - сказал Бочаров, курирующий авиаотрасль.
Заместитель министра отметил, что в РФ идет "нормальный процесс по всем перспективным комплексам".

Т-50 - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый "ОКБ Сухого". Он оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа.
Первый полёт ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Первые самолёты летают с двигателем "первого этапа". 21 ноября в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации сообщили, что осуществлен первый наземный пуск перспективного двигателя для истребителя ПАК ФА (Т-50). Там отметили, что разработку двигателя ведёт "ОКБ им. А. Люльки", а запуск двигателя-демонстратора был проведён на Лыткаринском машиностроительном заводе.

Согласно открытым данным, ПАК ФА будет отвечать следующим требованиям: сверхзвуковой полёт без форсажа, малая заметность (для радиолокационных, оптических, акустических и иных систем обнаружения), сверхманёвренность и способность совершать относительно короткие взлёт и посадку.


Умер заслуженный пилот СССР, бывший замминистра ГА Иван Федотович Васин
коты растут
kot_or_osl
Скоропостижно скончался Васин Иван Федотович – заместитель Министра гражданской авиации СССР (1980–1988), представитель СССР и Российской Федерации в ICAO (1988–1993), соучредитель и Почётный председатель Совета Клуба ветеранов высшего руководящего состава ГА (Клуб «Опыт»), Заслуженный пилот СССР, кандидат технических наук, профессор, первый начальник Ордена Ленина Академии ГА, верный рыцарь и патриарх отечественной авиации. Об этом сообщает Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (МАРАП).

«В нашей стране найдётся не так уж много людей, пользовавшихся и пользующихся в своей профессиональной среде непререкаемым авторитетом. Иван Федотович Васин – из их числа. В директорской среде гражданской авиации его называли «Великий Васин». И это не было преувеличением. Он и впрямь был великим. И потому так трудно и больно говорить о нём в прошедшем времени… Авиация для И.Ф. Васина стала делом всей его жизни. Иван Федотович, выходец из простой крестьянской семьи, посвятил ей без малого семьдесят лет. Как он сам говорил: «Я сросся с авиацией пуповиной. Без неё я себя не представляю!», - говорится в сообщении МАРАП.
Иван Федотович пришёл в гражданскую авиацию в 1950 году после окончания Краснокутского лётного училища ГВФ и прошёл все ступени профессионального и карьерного роста от пилота-инструктора самолёта По-2 в родном училище до заместителя Министра гражданской авиации СССР и представителя СССР и России в ICAO. «Иван Федотович всегда стремился быть первым в деле, которому посвятил всю свою жизнь. Он был в числе лучших среди выпускников Краснокутского лётного училища ГВФ и слушателей Командного факультета Высшего авиационного училища ГВФ (впоследствии – Академии ГА) в Ленинграде 1962 года выпуска. Таким же зарекомендовал он себя и в своей профессиональной деятельности. На всех должностях, где бы ни работал Иван Федотович, он проявлял ярчайший организаторский талант, высочайший уровень профессионализма, требовательность к себе и коллегам в сочетании с атмосферой дружелюбия, взаимного уважения и поддержки, стремление к самосовершенствованию, внедрению в гражданскую авиацию новейшей авиационной техники, передовых отечественных технологий и зарубежного опыта», - подчеркнули в МАРАП.
Многолетний самоотверженный труд Ивана Федотовича отмечен орденами Ленина, Октябрьской Революции, Дружбы народов, болгарским орденом Кирилла и Мефодия, многими медалями и другими знаками отличия, в том числе памятными медалями к юбилейным датам гражданской авиации России и памятной медалью «Патриот России» Российского государственного военного историко-культурного центра при Правительстве РФ. Ему присвоено почётное звание «Заслуженный пилот СССР». Его именем («Васин») названа аэронавигационная точка, расположенная между Владивостоком и Токио, входящая в обязательный доклад экипажей при её пролёте.

Гражданская панихида состоится в Большом траурном зале Троекуровского кладбища 4 июля 2017 года с 13-30 до 14-30. Отъезд автобусов от здания Росавиации (Ленинградский проспект, 37, корп. 1) в 12-00 (сбор к отъезду – с 11-30).

"Сухой" заявил о росте конкуренции на мировом рынке истребителей 5-го поколения
коты растут
kot_or_osl
Компания «Сухой» отмечает возросшую конкуренцию в мире в сегменте многоцелевых истребителей 5-го поколения, говорится в годовом отчете ПАО «Компания "Сухой"» за 2016 год.

«Следует учитывать усилия ряда индустриально развитых стран, в частности Японии, направленные на разработку своего истребителя пятого поколения Mitsubishi X-2 Shinshin, а также все возрастающий потенциал китайской авиапромышленности, проводящей агрессивную экспортную политику на мировом рынке военной авиационной техники», - говорится в отчёте.
Отмечается, что «Китай значительно продвинулся в разработке собственных истребителей 5-го поколения J-20 и J-31, которые в перспективе также могут составить конкуренцию американским F-22, F-35 и российскому перспективному авиационному комплексу фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50)». Кроме того, разработкой истребителей 5-го поколения занимаются Турция и Иран.
«Перспективы ПАО "Компания «Сухой»" на рынке боевой авиационной техники в долгосрочном периоде связаны с развертыванием производства ПАК ФА (Т-50) и его экспортной версии, а также выход на рынок беспилотных авиационных комплексов», - говорится в отчёте.
К основным типам серийно выпускаемых «Сухим» боевых самолётов относятся фронтовые бомбардировщики Су-34 и истребители поколения «4++» Су-35С/Су-35. Т-50 находится на завершающей стадии испытаний.
Истребитель Т-50 разрабатывается конструкторским бюро «Сухой» для Минобороны России. Первый полет самолет совершил 29 января 2010 года. Т-50 является многоцелевым истребителем 5-го поколения, спроектирован для замены в перспективе в российских ВКС истребителей семейств Су-27 и Су-30.