?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl


5 июля, 1938 год. Начало лётных испытаний самолёта САМ-10 А.С. Москалёва - лёгкого транспортника, который мог взять и до 4-х пассажиров.
Read more...Collapse )


5 июля, 1981 год. Вышло постановление Совмина СССР о начале разработки истребителей 5-го поколения.


5 июля, 1993 год. Катастрофа на испытаниях Ил-114 -  второго опытного экземпляра.
Она  произошла прямо в Жуковском, во время выполнения 155-го испытательного полёта.
Самолёт в тот день должен был выполнить серию из пяти коротких полётов по программе определения шумов на местности продолжительностью около семи минут каждый. Трагедия произошла при выполнении первого полёта - с максимальной взлётной массой. Набрав высоту около 45 метров, самолёт резко пошёл на снижение и рухнул практически на территории ЛИИ, в 400 м от порога ВПП. На месте падения возник пожар, потушенный прибывшими буквально через несколько минут пожарными, которые вытащили из-под обломков раненых и погибших. От начала разбега до падения прошло немногим более двух минут...
Погибли второй пилот майор А.Н. Зубарев, бортинженер С.А. Маштанов (выполнявший в этот день первый самостоятельный полёт на этом типе), бортэлектрик Ю.В. Фролов, ведущий инженер по лётным испытаниям А.И. Суменков. Командир экипажа А.М. Котельников, стажёр бортинженера П.Ю. Журавлев (умер 6 июля), ведущий инженер по КЗА А.М. Якушин (умер 9 июля), экспериментаторы В.В. Лаврентьев (умер 16 июля) и Н. Коровкин в тяжёлом состоянии были доставлены в больницу.
Заключение госкомиссии по расследованию причин АП гласило: «Катастрофа произошла из-за отказа в электронной части системы управления воздушным винтом правого двигателя… Дальнейшее неблагоприятное развитие событий, приведшее к столкновению с землей, было вызвано затруднением экипажа оценить последствия отказа и его вид. Подобный отказ в процессе проектирования силовой установки и самолёта, составления руководства по лётной эксплуатации рассматривался как практически невероятный и не встречался в практике отечественного самолётостроения».
Для устранения причин повторных инцидентов была перепрограммирована система управления в соответствующем электронном блоке.


5 июля, 2001 год. Ан-124-100 «Руслан» доставил фюзеляж американского разведывательного ЕР-3 на американскую военную базу Доббинс близ Атланты, штат Джорджия.
Тот ЕР-3 совершил в апреле вынужденную посадку на китайском острове Хайнань после столкновения в воздухе с истребителем ВВС Китая.

"Саратовские авиалинии" получили ещё один Ан-148
коты растут
kot_or_osl
4 июля авиакомпания «Саратовские авиалинии» получила ещё один самолёт Ан-148-100В (RA – 61701).

«Борт перелетел из Воронежа после прохождения необходимых доработок и перекраски в фирменную ливрею авиакомпании.  Прибывший Ан-148 – пятый самолёт этого типа в авиапарке перевозчика», - рассказали в «Саратовских авиалиниях».

В России вступила в силу обязательная регистрация беспилотников
коты растут
kot_or_osl

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) массой от 250 граммов до 30 килограммов с 5 июля необходимо регистрировать, следует из изменений, внесённых в Воздушный кодекс.

Заниматься постановкой беспилотников на учёт будет подведомственное Минтрансу ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Ранее предприятие разработало технологию идентификации дронов. Для этого используется технология RFID (радиочастотное распознавание). Каждый зарегистрированный беспилотник получит специальную радиометку (что-то вроде микроскопического аналога самолётного транспондера) в виде маленького кусочка пластика с микросхемой внутри, для монтажа/приклеивания на корпус дрона, которую можно будет считать на расстоянии до 300 метров, идентифицировав таким образом дрон. Такая же технология используется в пропускных системах, а также магазинах самообслуживания. Только вместо ближней и средней идентификации будет задействована дальняя (рассчитана на расстояния от 5 до 300 метров).
Законодатели отмечают, что данные изменения в Воздушном кодексе РФ направлены на повышение уровня безопасности.
По данным экспертов,  объём рынка БПЛА к 2035 году составит более 200 миллиардов долларов, доля России в нем может приблизиться к 20%. Уже через 20 лет над РФ постоянно смогут находиться в воздухе не менее 100 тысяч беспилотников.


Суд над обвиняемыми в катастрофе Boeing 777 в Донбассе пройдёт в Нидерландах
коты растут
kot_or_osl
Суд над подозреваемыми в причастности к падению малазийского Boeing 777 рейса MH17 в Донбассе, пройдёт в Нидерландах. Об этом в среду, 5 июля, заявили в голландском МИД, передает euronews.com. Об этом сообщили СМИ.

Как отмечает портал NOS, данное решение было принято представителями стран, принимающих участие в расследовании катастрофы - Нидерландов, Австралии, Малайзии и Бельгии. Расследование дела продолжается. Дату первого заседания во внешнеполитическом ведомстве Нидерландов не сообщили. Также не уточняются имена подозреваемых.

Один ли человек погиб в катастрофе вертолёта в Бурятии?
коты растут
kot_or_osl

При падении вертолёта Bell-206 в Бурятии один человек погиб, он доставлен вертолётом Ми-8 в Иркутск, сообщается со ссылкой на источник в пресс-службе Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.

"Обстоятельства падения выясняются, пока неизвестно кто погиб, пассажир или лётчик", - сказал сотрудник пресс-службы, отметив, что вертолёт упал в труднодоступной местности. По данным надзорного ведомства, вертолёт принадлежит одной из коммерческих организаций и вылетал в Бурятию из Иркутской области.
Между тем, пресс-служба Сибирского регионального центра МЧС сообщает, что вертолёт Ми-8 доставил в город Иркутск двух пострадавших в результате жёсткой посадки вертолёта Bell-206 в районе реки Горлык-Гол в Бурятии. "Пострадавшие госпитализированы в областную клиническую больницу", - говорится в сообщении.

Как сообщалось, утром в среду в Окинском районе Республики Бурятия в 25 км от местности Шумак совершил аварийную посадку вертолёт, на борту находились два человека.


Подросток совершил перелёт из Лондона в Лагос, спрятавшись в нише шасси
коты растут
kot_or_osl
Власти Нигерии расследуют происшествие на одном из пассажирских авиалайнеров, в нише шасси которого спрятался подросток и сумел таким образом добраться из Лондона до Лагоса – экономической столицы западноафриканской страны.

Юноша не старше 15 лет был обнаружен ещё в субботу, 1 июля, в нише шасси самолёта Boeing 747 нигерийской авиакомпании Med-View Airlines, приземлившегося в Лагосе после вылета из Лондона.
"Мы расследуем этот инцидент, чтобы определить, как это могло произойти, и не допустить дальнейшего повторения таких вещей", - заявил агентству Франс Пресс представитель нигерийского управления по делам гражданской авиации Сэм Адурогбойе.

Каким образом подростку удалось выжить на высоте более 9,5 тысяч метров, остается загадкой, добавил авиачиновник. Температура на высоте от девяти до десяти тысяч метров понижается до - 50 градусов по Цельсию. Большинство "зайцев", прячущихся в неотапливаемых и негерметичных отсеках шасси, погибают.

Константин Ярошенко обратился к Дональду Трампу с просьбой о возвращении в Россию
коты растут
kot_or_osl
Российский пилот, заключенный в американской тюрьме «Форт-Дикс» на 20 лет, Константин Ярошенко обратился к президенту США Дональду Трампу с просьбой о возвращении на родину. Письмо на имя американского лидера было передано 4 июля в Белый дом через посольство РФ в Вашингтоне. В то же время семья россиянина обратилась к главе Белого дома с просьбой о помиловании Ярошенко. Об этом пишет газета "Известия".

В своем обращении Константин Ярошенко отмечает, что отбывает наказание по незаконному и несправедливому приговору, но надеется на «гуманность и понимание трудной ситуации». По словам россиянина, больше всего страданий он испытывает из-за разлуки с семьей. Он не видится с женой и дочерью уже более шести лети, ведь у них нет финансовой возможности купить билеты в США. «Маму я уже не увижу никогда. Она умерла 7 мая 2017 года, так и не дождавшись встречи со мной. Перенести потерю, находясь так далеко, невыносимо тяжело. Держусь только мыслями о жене и дочке. Если я умру в тюрьме, они не вынесут такого удара», - пишет Константин Ярошенко.
В своем письме российский пилот отмечает, что он был рад узнать, что «семьи американских граждан Петера Уликокса, Кевина Доуса и других воссоединились», когда президент России Владимир Путин «из гуманных соображений и по доброй воле вернул их в США». При этом он напомнил о судьбе американского заключенного в КНДР Отто Вармбиера, который был слишком поздно передан властям Америки и скончался, «так и не увидев семью».
«Это обращение к Дональду Трампу - мой последний шанс вернуться в Россию в здравом уме. Я надеюсь, что президент США проявит гуманность и милосердие и сможет передать меня властям России, - заявил «Известиям» Константин Ярошенко.
Жена Константина Ярошенко Виктория и дочь Екатерина также отправили письмо Дональду Трампу с просьбой о помиловании их семьи. «После того как умерла мать Кости - Любовь, его здоровье было подорвано теперь уже не только физически, но и морально. Мы с дочерью очень переживаем за его жизнь. Мы не сможем и не хотим прожить остаток жизни без него. Если президент США помилует Костю, то он помилует всю нашу семью, - сказала Виктория. - Возвращение моего мужа на Родину поспособствует налаживанию отношений между Россией и США и наверняка не останется незамеченным».

Российские Ту-95МС нанесли удар крылатыми ракетами по объектам ИГ
коты растут
kot_or_osl
Российские Ту-95МС, взлетевшие с аэродрома Энгельс, совершили перелёт с дозаправкой в воздухе и нанесли в среду удар новейшими крылатыми ракетами Х-101 по объектам террористов "Исламского государства" на границе провинций Хама и Хомс в Сирии, сообщается со ссылкой на министерство обороны РФ.

"В результате удара уничтожены 3 крупных склада вооружений и боеприпасов, а также командный пункт террористов в районе города Акербат, что подтверждено данными объективного контроля", - рассказали в военном ведомстве. Как уточнили в Минобороны, удары новейшими высокоточными ракетами Х-101 совершены с дальности около 1 тысячи километров.
"Истребительно-авиационное прикрытие бомбардировщиков осуществляли российские истребители Су-30см, базирующиеся на аэродроме Хмеймим. После успешного выполнения боевой задачи все российские самолёты вернулись на аэродромы базирования", - сообщили в министерстве.

Х-101 – новейшая российская стратегическая крылатая ракета воздушного базирования, изготовленная с применением современных технологий снижения радиолокационной заметности. Дальность поражения целей – до 4,5 тысячи километров. Данный тип ракет может быть снаряжён ядерной боевой частью.

На Байконуре запустят спутник МАИ
коты растут
kot_or_osl

14 июля 2017 года в 9:36 по московскому времени состоится запуск микроспутника «Искра-МАИ-85», разработанного в студенческом космическом КБ «Искра» Московского авиационного института. Это уже седьмой по счету космический аппарат, подготовленный к запуску маёвцами, сообщает пресс-служба МАИ.

Команда, создавшая «Искру-МАИ-85», стала первой за всю историю разработок отечественных спутников формата CubeSat, кто реализовал такой проект силами исключительно студентов и сотрудников университетского КБ. К примеру, главный конструктор спутника Александр Чернышов является молодым специалистом, выпускником Аэрокосмического факультета МАИ 2012 года.
Вся работа по подготовке спутника велась в МАИ без участия крупных промышленных предприятий. Реализация «Искра-МАИ-85» позволила студенческому КБ сформировать полный цикл по созданию микроспутников, начиная с проектирования и заканчивая изготовлением всех конструктивных и электронных модулей. «Искра-МАИ-85» - это полностью отечественный спутник, что отвечает реализации правительственной программы по импортозамещению.

Запуск спутника позволит подтвердить работоспособность разработанной платформы в реальных условиях эксплуатации, на орбите. Управлять спутником на орбите и следить за ходом эксперимента будет Центр управления полётами МАИ. Наработки и опыт, полученные при создании «Искра-МАИ-85», дают возможность Московскому авиационному институту выполнять заказы по выпуску как самих спутников, так и комплектующих к ним. Уже сейчас СККБ «Искра» имеет опыт изготовления экспериментальных установок для российского сегмента МКС.