?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Несколько субъективных событий одного авиадня
коты растут
kot_or_osl



31 июля, 1894 год. При испытании летательного аппарата X.С. Максима, оснащённого двумя паровыми машинами (!), произошёл кратковременный отрыв самолёта от рельсовой дорожки.


31 июля, 1931 год. Организовано Рыбинское КБ моторостроения - один из ведущих отечественных разработчиков двигателей для самолётов, вертолётов и т. д.
Ныне входит в состав НПО "Сатурн".

Read more...Collapse )

Скончался бывший ректор МАИ, учёный-аэродинамик, академик РАН Юрий Рыжов
коты растут
kot_or_osl
В Москве 29 июля на 87-м году жизни скончался бывший ректор Московского авиационного института (МАИ), учёный в области механики жидкости и газа, политический и общественный деятель, дипломат, академик РАН, почётный член Международной инженерной академии, доктор технических наук, бывший посол РФ во Франции, правозащитник Юрий Рыжов.

Юрий Алексеевич родился 28 октября 1930 года в Москве.  Окончил московскую школу № 59. В 1954 году окончил Московский физико-технический институт по специальности «Аэромеханика». Будучи студентом, начал работать в ЦАГИ  и работал там до 1958 года, занимался экспериментальной и теоретической аэродинамикой ракет «воздух-воздух», «земля-воздух». С 1958 по 1961 годы работал в Исследовательском центре имени М. В. Келдыша (НИИ-1), куда перешёл по приглашению академика Г. И. Петрова, занимался исследованиями в области аэродинамики больших скоростей.
В 1961-1992 годах и с 1999 года работал в Московском авиационном институте: доцент, профессор, проректор, с 1986 по 1992 год занимал должность ректора, с 2003 года был заведующим кафедрой аэродинамики.
Член КПСС с 1960 по 1990 годы. В 1989-1992 годах - народный депутат СССР. 1989-1991 - член Президиума Верховного Совета СССР, председатель Комитета Верховного Совета СССР по науке и технологиям. Один из организаторов Межрегиональной депутатской группы Съезда народных депутатов СССР. 1990-1991 — Первый заместитель председателя Высшего политического консультативного совета при Председателе Верховного Совета РСФСР. В 1991 году - Председатель Комитета Совета Союза Верховного Совета СССР по науке, технологиям и образованию и член Политического консультативного совета при Президенте СССР. Дважды отказывался от должности премьер-министра РФ.
C 4 января 1992 по 1998 год - Чрезвычайный и Полномочный Посол России во Франции.  С 1992-1993 год — член Президентского консультативного совета Российской Федерации, с 1993 года - член Президентского совета Российской Федерации. С 1994 года - президент Международного инженерного университета.
Председатель Российского Пагуошского комитета при Президиуме РАН в 2001-2012 гг., член Совета Пагуошского движения учёных в 2002-2013 гг., председатель Научного совета РАН «История мировой культуры», председатель жюри научной секции независимой премии «Триумф», член общественного Комитета защиты учёных, член Национального комитета России по теоретической и прикладной механике, член Попечительского совета фонда «Индем», член Совета по внешней и оборонной политике. Был членом учредительного совета газеты «Московские новости».

Самолёт Atlas Global совершил вынужденную посадку в Стамбуле - после попадания в град
коты растут
kot_or_osl
Украинский экипаж посадил в стамбульском аэропорту самолёт турецкой а/к Atlas Global, сильно поврежденный градом, сообщается со ссылкой на СМИ.

Самолёт летел в аэропорт Эрджан на Кипре (непризнанная Турецкая Республика Северного Кипра). Командир экипажа Александр Акопов решил вернуться в аэропорт Ататюрк в Стамбуле после того, как начался сильный град.
Очевидцы говорят, что градины достигали размеров куриного яйца. Градом повредило самолёт: был поврежден  носовой обтекатель, треснули лобовые стекла кабины пилотов, вышла из строя авионика. Указывается, что посадку пришлось осуществлять, ориентируясь через боковое окно кабины пилотов. Из-за этого самолёт заходил на посадку со значительным креном.Как сообщается, в результате урагана, обрушившегося на Стамбул, ещё 15 лайнеров не смогли совершить посадку и отправились на запасные аэродромы.
Кроме того, пострадали не менее 10 человек. В городе повалены сотни деревьев, затоплены улицы, метро и подземные переходы.

СМИ раскрыли название серийных истребителей пятого поколения Т-50
коты растут
kot_or_osl

Французский журнал Air&Cosmos опубликовал статью Петра Бутовского и Энтони Энграна «Du PAK FA au Su-57», где утверждается, что наш истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый в рамках проекта ПАК ФА (перспективный авиакомплекс фронтовой авиации), получил серийное обозначение Су-57.

Журнал распространяется по подписке, перевод статьи приводится российским военным блогом bmpd, который ведут представители Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ).
Авторы статьи отмечают, что официальное сообщение о серийном наименовании самолёта планировалось сделать во время посещения президентом Владимиром Путиным международного авиакосмического салона МАКС-2017, в ходе которого Путин должен был, в частности, зайти в закрытый для публичного посещения ангар с Т-50. Однако маршрут главы государства был неожиданно изменен, и официальное объявление серийного наименования машины было отложено.
В ходе авиасалона МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил о завершении первого этапа испытаний истребителя Т-50 ПАК ФА и планах начать серийные поставки самолёта в 2019 году. Самолёты, как уточнил Слюсарь, будут передаваться с двигателями первого этапа, кроме 11-й и 12-й машин, которые в точности будут соответствовать техническому облику серийного истребителя.
Испытания Т-50 начались в январе 2010 года. Исходно предполагалось, что поставки серийных машин начнутся в 2016 году, а достижение боевой готовности первых подразделений на новом самолёте планировалось на 2017 год, однако в итоге сроки были сдвинуты, как в силу необходимости доработки машины, так и из-за экономических причин. Потребности ВВС России в истребителях этого типа оцениваются более чем в 200 единиц.


Самолёт Air Astana совершил вынужденную посадку в Алма-Ате
коты растут
kot_or_osl

Airbus A321 авиакомпании Air Astana, выполнявший рейс по маршруту Алма-Ата – Актау (на западе Казахстана), был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за столкновения с птицей, сообщил в понедельник департамент по корпоративным коммуникациям авиаперевозчика.

"Воздушное судно авиакомпании Air Astana Airbus A321, выполнявшее рейс КС 884 по маршруту Алматы – Актау, столкнулось с птицей во время взлёта. Самолёт вылетел из Алматы в 22 часа 25 минут (воскресенья 19.25 мск). В целях безопасности полёта экипаж принял решение о возврате авиалайнера в аэропорт вылета. В 23 часа 40 минут (20.40 мск) самолёт благополучно приземлился в аэропорту Алматы", - говорится в сообщении авиакомпании.
После посадки инженеры авиакомпании провели инспекцию воздушного судна, по результатам которой было установлено, что оно находится в исправном состоянии. После этого самолёт вылетел в Актау в 00.55 понедельника (21.55 мск воскресенья).
... Столкновения с птицами являются серьезной угрозой безопасности полётов. С начала 2017 года в аэропорту Алма-Аты зарегистрировано семь случаев столкновения воздушных судов с птицами, один самолёт получил повреждения: в носовой части и на правом предкрылке воздушного судна образовались вмятины.


Задержанные в Сиднее планировали отравить авиапассажиров сернистым газом
коты растут
kot_or_osl

Подозреваемые в подготовке теракта в одном из самолётов в аэропорту Сиднея собирались отравить пассажиров сернистым газом, передается со ссылкой на газету The Australian.

Ранее сообщалось, что правоохранительным органам Австралии удалось предотвратить теракт в самолёте. Были задержаны четыре человека. По предварительным данным, они планировали использовать взрывное устройство.

По мнению властей, теракт был спланирован боевиками "Исламского государства"* в Сирии. Полиция утверждает, что подозреваемым не хватило бы знаний и возможностей для создания такого сложного устройства самостоятельно. Предполагается, что оно создавалось под непосредственным руководством боевиков ИГ. Отмечается, что четверо мужчин, подозреваемых в намерении совершить атаку в самолёте – австралийцы ливанского происхождения и приходятся друг другу родственниками. Как сообщил ранее комиссар полиции, задержанные мужчины, предположительно, были причастны к заговору, "мотивированному исламизмом".


"Россия" назвала Boeing 737 в честь Белгорода
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания «Россия» присвоила воздушному судну Boeing 737-800 с бортовым номером VP-BOD имя «Белгород» в честь города, первым получившим звание «Город воинской славы». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

"Новый Boeing 737-800 поступил в парк авиакомпании напрямую с завода Boeing в Сиэтле (США). Компоновка лайнера рассчитана на перевозку 189 пассажиров. Самолёт стал девятым в воздушном флоте «России» с салоном Boeing Sky Interior, который отличается современным дизайном с плавными линиями стен и оконных проёмов, повышенной шумоизоляцией и другими преимуществами функционального оформления. Фюзеляж украшен гербом Белгорода - геральдическим щитом лазоревого цвета, на котором изображены восстающий золотой лев и парящий над ним серебряный орел", - рассказали в "России".
Новый лайнер стал 15 Вoeing 737-800 в парке компании. Воздушный флот «России» также включает в себя 31 лайнер семейства Airbus А320, 6 воздушных судов семейства Boeing 777 и 9 Boeing 747.

"Ух, ты!.. А ей уже 80!"
коты растут
kot_or_osl
Народная артистка СССР, певица Эдита Пьеха 31 июля отмечает юбилей – ей исполнилось 80 лет.
Это имя известно всему миру. Во время первых гастролей Пьехи в Париже одни критики называли ее русской Пиаф, другие – новой Сильви Вартан, третьи отрицали все сравнения и говорили, что Пьеха – "первая дама советской песни". Однажды кубинская певица Элен Бурке сказала, что артистка достойна звания "Госпожа песня". Все сходились в одном: Пьеха рождена для сцены.

Песни в её исполнении вошли в золотой фонд отечественной эстрады: "Наш сосед", "Город детства", "Огромное небо", "Стань таким"...


Пьехе было два года, когда началась Вторая мировая война и Францию оккупировали фашисты. Из-за работы на шахте, её отец страдал от силикоза и вскоре скончался. Пьеха безумно его любила и пообещала, что назовет в его честь сына. Но у певицы родилась дочь, так что имя отца досталось её внуку – Станиславу Пьехе.
До 17 лет Пьеха не знала русский язык. До девяти лет она жила во Франции, где говорила на немецком и французском. Когда закончилась война, она с классом и их учительницей пела французский гимн "Марсельезу". Затем с отчимом и матерью Пьеха переехала в Польшу, где начала учить польский. А русский – уже после приезда в СССР на учёбу.
А дальше началась её советская, русская популярность и слава - на много-много десятков лет!
Многия лета, Эдита Станиславовна!

Подробнее: http://www.m24.ru/articles/147761?utm_source=CopyBuf

В Ярославле произошёл «белогвардейский мятеж»
коты растут
kot_or_osl

В Ярославском музее-заповеднике впервые прошёл фестиваль военно-исторической реконструкции «Ярославль. 1918»


На мероприятие приехали реконстукторы из Москвы, Тулы и Севастополя. Участие в нем также приняли военно-историческое общество «Гарнизон – А» и ярославский военно-исторический клуб «Волжский рубеж».

Read more...Collapse )