?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Автор "мёртвой петли"
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Во-первых, 8 сентября 1914-го П.Н. Нестеров в воздушном бою впервые в мире  произвёл воздушный таран и сбил самолёт противника.
Во-вторых, 9 сентября 1913-го Пётр Николаевич опять же первым в мире выполнил мёртвую петлю (петлю Нестерова) - на Nieuport Iv.



Родился Пётр Николаевич 15 февраля 1887-го в семье офицера - воспитателя Нижегородского кадетского корпуса. Материальное положение их было весьма скромным, а после смерти отца - особенно. 26 августа 1897-го Петра приняли в Нижегородский кадетский корпус.
В 1904-м Пётр закончил Кадетский корпус по 1-му разряду и направлен для продолжения учебы в Михайловское артиллерийское училище. Много размышляя о будущей службе, он серьезно изучал опыт применеия артиллерии в период русско-японской войны. После блестяще сданных экзаменов Подпоручик Нестеров назначается в 9-ю Восточно-Сибирскую стрелковую артиллерийскую бригаду.
Случай повернул судьбу Нестерова. Его внимание привлёк аэростат, находившийся во Владивостокской крепостной воздухоплавательной роте. Познакомившись с её офицерами, он высказал мысль о применении аэростата в качестве наблюдательного пункта для корректирования артиллерийской стрельбы. Нестеров добился временного прикомандирования к наблюдательной станции воздуховлавательного парка и как артиллерист-наблюдатель неоднократно поднимался на аэростате. Однако воздухоплавательную роту расформировали и Нестеров был отозван в бригаду.
В 1910-м не обладавший крепким здоровьем Нестеров заболел и был переведен в Кавказскую резервную артиллерийскую бригаду "по климатическим условиям сроком на один год". Во Владикавказе он познакомился с Артемием Кацаном - авиатором, построившим планёр собственной конструкции. "Моё увлечение авиацией началось с 1910 года... - вспоминал потом П.Н. Нестеров. - Я поставил себе задачу построить такой аппарат, движения которого меньше всего зависели бы от окружающих условий и почти всецело подчинялись бы воле пилота...". Однако проект Нестерова был отклонен главным инженерным управлением. Это не охладило пыл настойчивого поручика. Его решение стать лётчиком и конструктором только окрепло.



В июле-августе 1911-го, находясь в отпуске в Нижнем, Пётр знакомится с учеником профессора Жуковского - Петром Петровичем Соколовым и вскоре становится членом Нижегородского общества воздухоплавания. В сарае Соколовых, на Провиантской улице, друзья построили планёр. Мать Петра Николаевича поддержала увлечение сына и помогла сшить обшивку к планёру. Для испытаний выбрали поле за Петропавловским кладбищем (в районе нынешних улиц Белинского и Невзоровых). Запустили планёр с помощью лошади. В телеге сидел Соколов, держа веревку, привязанную к планеру. Лошадь разбежалась, и аппарат, набирая скорость, вместе с испытателем поднялся в воздух на 2-3 метра. "Нижегородский листок" 3 Августа 1911-го отмечал, что "проба оказалась весьма удачной".
Этот полёт считается началом лётной деятельности Нестерова. Впоследствии сам лётчик отмечал: "Очень приятно вспомнить мои опыты с планёром и вообще начало моей авиационной практики в Нижегородском Обществе воздухоплавания". Таким образом, как лётчик он состоялся на своей родине. Здесь же он при помощи Соколова и Нижегородского общества воздухоплавания разработал проект своего второго самолёта.


Нестеров среди членов Киевского общества воздухоплавания. 1910-е. Макет «Ньюпора», на котором Нестеров совершил «мёртвую петлю»

Read more...Collapse )Нестеров практиковал взлёты и посадки в темноте, разрабатывал применение ацетиленового прожектора на монопланах для ведения ночной разведки, вынашивал идею о перестройке хвостового оперения в виде "ласточкина хвоста", мечтал выйти в отставку и целиком посвятить себя конструированию самолётов.
Но в июне 14-го началась Первая мировая...

Пётр отстаивал мысль о возможности и необходимости воздушного боя, который, ввиду отсутствия в то время на самолёте пулемёта, он усматривал в таране, причём, неприятельская машина должна быть сбита ударом сверху. Вскоре Нестеров осуществил этот приём на практике. 26 августа (8 сентября н.ст.) он и совершил свой бессмертный подвиг - таранил самолёт австрийского пилота Розенталя, который вёл воздушную разведку передвижения русских войск.




Произошло это в небе близ Львова, на глазах местных жителей. Барон Розенталь дерзко летел на тяжелом "Альбатросе" на высоте, недосягаемой выстрелами с земли. Нестеров смело пошёл ему наперерез в лёгком быстроходном "Моране". Его манёвр был быстр и решителен. Австриец пытался убежать, но Нестеров настиг его и врезал свой самолёт в хвост "Альбатроса". Свидетель тарана писал: "Нестеров зашёл сзади, догнал врага и, как сокол бьёт неуклюжую цаплю, так и он ударил противника ...". Громоздкий "Альбатрос" ещё продолжал некоторое время лететь, потом повалился на левый бок и стремительно упал. Но погиб и Нестеров...

Morane-Saulnier-G штабс-капитана Нестерова, 1914-й...


Отважный пилот был погребеё в Киеве как национальный герой. О его бессмертном подвиге писала не только русская, но и вся мировая пресса. Своим талантом лётчика-новатора он открыл новую страницу истории авиации. Его "мёртвую петлю" и воздушный таран многократно повторили советские лётчики в годы Великой отечественной. И сделали это успешнее, сохранив при этом более половины боевых машин. Они доказали справедливость суждений Нестерова, что нападающий при таране не самоубийца, что он может и уцелеть.


Могила П.Н.  Нестерова в Киева.  Памятники в Киеве, у здания Киевского авиационного завода и на родине - в Нижнем Новгороде.

Я - не зануда. Вообще-то и на Украине, и в России память о герое жива.  В Киеве и Казани установлены мемориальные доски в его честь и бюсты героя. Регулярно выпускаются конверты, открытки, почтовые карточки и марки в его честь. В России учреждена государственная награда "Медаль Нестерова". В честь столетия исполнения петли, Национальный банк Украины выпустил памятную монету номиналом пять гривен. Его именем названы улицы в нескольких городах двух стран. Имя «Нестеров» присвоено астероиду № 3071.Но...
На месте гибели Петра Нестерова у г. Жолква (с 1951 по 1992 - г. Нестеров) был сооружён монумент. Позднее, в 1980-м, здесь был построен мемориал памяти героя-авиатора: памятник с мёртвой петлёй, заканчивающейся взлётом вверх реактивного самолёта и небольшой музей. Расположение мемориала: на дороге Жовква - Рава-Русская в населённом пункте Воля-Высоцкая. В 1990-е годы, по имеющимся у меня данным, музей был заброшен и разграблен. О современном его состоянии мне ничего не известно.


Аэропорты Европы выдадут пассажирам сегвеи
коты растут
kot_or_osl
Летящим с пересадкой пассажирам, чей первый рейс прибыл в пункт назначения с опозданием, приходится практически бегом добираться от одних посадочных ворот до других, а порой и от одного терминала до другого, чтобы попасть на следующий самолёт.  Подметив этот факт, создатели компании Skycop решили «протянуть руку помощи» авиапассажирам.

В проект предполагается вложить около 700 000 евро. В первые месяцы работы службы в аренду авиапассажирам в главных аэропортах Европы будут сдавать 100 сегвеев и 100 гироскутеров. По заверениям руководителя Skycop, первые 30 минут использования транспортного средства обойдутся в сумму от 3 до 5 евро, час – 7 евро. По расчётам компании, около 10% от 900 млн пассажиров, ежегодно путешествующих через европейские аэропорты, с радостью воспользуются услугой, которая позволяет сэкономить время при пересадке.
Как пишет портал Air Journal, гироскутеры могут использоваться не только пассажирами, спешащими на следующий рейс, но и теми, кто заскучал в ожидании опаздывающего вылета.

... Так и видятся гонки то скуающих, то опаздывающих паксов... Херня всё это. Особенно - для россиян!

Финские военные освободили "захваченный" аэропорт Лаппеенранты
коты растут
kot_or_osl
В приграничной Лаппеенранте прошли учения. Согласно легенде, аэропорт города был захвачен, и его пришлось освобождать военным и властям.

Как сообщает издание Etelä-Saimaa, в рамках военных учений Kymi 217 почти 900 военных отрабатывают навыки в регионе Юго-Восточной Финляндии. Центральной частью маневров стала "битва за аэропорт Лаппеенранты", для освобождения которого потребовалась координация действий местных властей, полиции, таможенников и военных. Также для операции использовали бронемашины Leopard и CV.
Учения Kymi 217 продлятся до субботы, 9 сентября.

... Гады шведы при помощи норвегов и наты захватили собственность бедных фи-и-н-н-о-ов! Бедняжки...

«Бес попутал!»
коты растут
kot_or_osl

Сотрудники транспортной полиции раскрыли кражу у пассажирки рейса в Азербайджан в аэропорту «Пулково». Чужое имущество нашли в вещах гражданки одной из стран Европейского союза.

Как сообщает пресс-служба УТ МВД по СЗФО 8 сентября, инцидент произошёл накануне. Двадцатилетняя петербурженка, которая вылетала рейсом Санкт-Петербург — Гянджа, оставила свою сумку на багажной ленте в зоне предварительного досмотра. Когда девушка вернулась, то место уже пустовало. Сумму ущерба забывчивая пассажирка оценила в 16 тысяч.
По «горячим следам» полицейские вычислили, что сумку взяла пришедшая к ленте вслед за девушкой пассажирка. В результате в стерильной зоне аэропорта по подозрению в совершении кражи была выявлена и задержана 54-летняя туристка, которая улетала на родину. В ходе осмотра  багажа подозреваемо, стражами правопорядка были найдены личные вещи потерпевшей.
По данным «Фонтанки», женщина — гражданка Испании и в Петербург прилетала на пару дней, чтобы отпраздновать день рождения дочери. Она не могла объяснить полицейским мотива своего поступка, мол, «бес попутал». И она якобы полагала, что у сумки нет хозяйки.
Тем не менее, по факту было возбуждено уголовное дело по статье 158, часть 2 (кража), УК РФ. Так как постоянного места жительства в Петербурге у иностранки нет, а санкция части 2 статьи имеет максимум в 5 лет реального срока, даму поместили под арест.