September 15th, 2017

коты растут

Недооценённый конструктор

Лётные лики

15 (28) сентября, 1902 год. Родился Владимир Михайлович МЯСИЩЕВ - советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер.

Советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер (1944), Герой Социалистического Труда (1957), доктор технических наук (1959), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).
После окончания МВТУ (1926) работал в КБ Туполева (в составе ЦАГИ), участвовал в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3, АНТ-20 "Максим Горький".
С 1934-го начальник бригады экспериментальных самолётов (КБ-6) конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, которой в 1936-м создан бомбардировщик-торпедоносец АНТ-41 (Т-1). В 1937-1938-х - главный конструктор ОКБ завода № 84 (Химки), созданного для переработки документации для внедрения в серийное производство лицензионного самолёта DC-3 (Ли-2).

Collapse )



В 1981-м имя Мясищева присвоено Экспериментальному машиностроительному заводу.



Умер Владимир Михайлович 14 октября 1978 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

коты растут

На авиабазе под Калугой за пределы ВПП выкатился бомбардировщик Ту-22М3

Бомбардировщик Ту-22М3 ВКС РФ б/н 20 "красный" RF-94233 вчера выкатился за пределы ВПП на авиабазе в Калужской области. В результате инцидента самолёт получил серьёзные повреждения, никто не пострадал. Об этом сообщил источник в экстренных службах области.

«Инцидент произошёл на авиабазе вблизи населенного пункта Шайковка. Военный самолёт Ту-22М3 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Экипаж не пострадал», - сообщил источник.

По данным телеканала РЕН-ТВ, Ту-22М3 выкатился с ВПП на авиабазе в Шайковке Кировского района Калужской области. После чего у него подломились стойки шасси, в результате самолёт лёг  «на брюхо». Также серьёзно повреждена левая плоскость и хвостовая часть фюзеляжа. В связи с деформацией силового набора, самолёт будет списан. Телеканал отмечает, что бомбардировщик получил серьезные повреждения и не подлежит дальнейшей эксплуатации.

Бомбардировщики Ту-22М3 авиабазы в Шайковке принимают участие в военных учениях России и Белоруссии «Запад-2017», которые стартовали 14 сентября.


Дикая гонка по кругу. это, конечно, круто - на рулёжке в очереди на взлёт-посадку вся ДА (летающая?):
Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, Ил-78!
Самолёт только после ремонта, на гарантии ещё. небось, Ту-22М3М!
коты растут

"Вертолеты России" передали Ансат в медицинском исполнении для Псковской области

Холдинг "Вертолеты России" передал Государственной транспортной лизинговой компании очередной Ансат в медицинском исполнении.  Эксплуатантом вступит компания "Русские вертолетные системы". В ближайшее время машина прибудет в Псковскую область, где будет использоваться для спасения людей, находящихся в труднодоступных районах. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Псковская область получила медицинский Ансат в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации", утвержденного президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам.
Контракт на поставку ГТЛК 6 медицинских вертолётов Ансат и 10 вертолётов Ми-8МТВ-1 производства КВЗ, а также 13 вертолётов Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиазавода был подписан в конце 2016 года. Все машины должны быть переданы заказчику до конца 2017-го.
коты растут

Для развития санавиации в России регионам нужно около 60 "Ансатов"

Потребность регионов РФ в медицинских вертолётах составляет - примерно 120 машин, из них не меньше половины - это казанские «Ансаты». Об этом сообщил советник гендиректор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Сергеев.

«Мы изначально оценивали этот проект на территории РФ в 60 средних и 60 малых воздушных судов, это Ми-8 и «Ансат». В рамках программы в этом году мы передаем «Государственной транспортной лизинговой компании» 29 воздушных судов, также принято решение о докапитализации компании ГТЛК. На 2018 год мы будем передавать 31 воздушное судно, - это 12 «Ансат» и 19 Ми-8», - сказал Сергеев. По его словам, в пилотном проекте согласно приказу Минтранса РФ участвуют только 34 региона РФ, хотя потребность в вертолётах испытывают в том числе и столичные регионы, где из-за высокой автомобильной загруженности автодорог медики не всегда могут своевременно эвакуировать пострадавших. «Мы считаем, что санитарная авиация должна работать во всех регионах нашей страны, потому что мы считаем труднодоступными регионами в том числе Москву и Санкт-Петербург исходя из трафика движения. Мы считаем, что опыт использования медицинских «Ансатов» должен распространяться на все регионы РФ», - подчеркнул Сергеев.
По словам Сергеева, вертолёты очень активно эксплуатируются медицинскими бригадами. «Лидером является Волгоградская область, налёт на вертолёте «Ансат» составляет 252 часа, в Татарстане вертолёт налетал порядка 136 часов, в Кирове, куда вертолёт передан в августе, машина налетала уже 48 часов - это реальные спасательные операции», - пояснил Сергеев.
коты растут

Первый чартерный рейс из Японии на южные Курилы состоится 23 сентября

Первый чартерный рейс из Японии на Южные Курилы состоится 23 сентября, если этому будет благоприятствовать погода, сообщил на пресс-конференции министр иностранных дел Японии Таро Коно.

"По итогам встречи на высшем уровне, которая прошла в сентябре, была достигнута договоренность осуществить визит на самолёте (на Южные Курилы) для посещения могил бывшими жителями островов в день с благоприятной погодой, в качестве отправной точки взяв 23 сентября. Это будет первый такой визит бывших жителей островов, осуществленный на самолёте. Мы рассчитываем, что это облегчит им путешествие", - сказал министр.
Вопрос о начале авиасообщения между севером Японии и южными Курилами обсуждался во время встречи премьер-министра Синдзо Абэ с президентом России Владимиром Путиным в конце апреля. До сих пор существовали только морские пути для посещения бывшими жителями южно-курильских островов. Для расширения обмена и облегчения посещения бывшими жителями островов могил родственников был предложен воздушный путь.

коты растут

Истребитель Су-27 из эскадрильи "Агрессор" разбился в США

В американском штате Невада разбился истребитель Су-27 эскадрильи ВВС «Агрессор», которая отрабатывает воздушные бои с условным противником, сообщила ТРК "Звезда".

Как пишет издание Aviation week, инцидент произошел в секретной «Зоне 51» возле секретной армейской базы США. По данным издания, в результате случившегося погиб полковник по имени Эрик Шульц.
Итальянская ежедневная газета Corriere Della Sera уточняет, что в ВВС США не разглашают подробности инцидента из-за секретности и не подтверждают, какой именно самолёт разбился. Однако им удалось выяснить, что Шульц состоял в эскадрилье «Агрессоры» и последнее время летал на истребителе Су-27.

В декабре 2016 года СМИ сообщили, что российские Су-27 и американские F-16 ведут учебные воздушные бои в небе над Невадой, а позже были опубликованы фото оттуда. Тогда же в Сети были опубликованы фотографии Су-27, попавшего к американцам - это был одноместный самолет, тогда как официально в США была поставлена только «спарка» Су-27УБ, купленная частной компанией Tac-Air.
Блогеры тогда писали, что Су-27 могли попасть в США по сложной схеме через Украину и Великобританию.


Катастрофа, произошедшая, как уверяют, 5 сентября в небе над полигоном Nevada Test and Training Range в американском штате Невада, окутана тайной, что провоцирует распространение самых разнообразных слухов.




Журналисты сделали предположение, что Шульц мог пилотировать российский истребитель Су-27 или Су-30. Американские пилоты интересуются военной техникой своих противников и пытаются держать несколько единиц для испытаний и изучения их возможностей в ходе полевых тестов. Шульц как раз был командиром эскадрильи подразделения ВВС, которое тестирует и оценивает иностранные самолёты.
Эти подразделения эксплуатируют российские истребители. Например, в январе прошлого года "сушку" заметили над небом Невады. Как они попадают в США, неизвестно.
Есть предположение, что американские ВВС купили несколько самолётов в Индонезии, которая, в свою очередь, приобрела их у России. А могли и в Молдове купить. Переброить проще всего было на одном из "больших" Анов.