?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Академик от Ила
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Генрих Васильевич НОВОЖИЛОВ - отечественный авиаконструктор, академик, дважды Герой Социалистического Труда (1971, 1981).
Родился 27 октября 1925-го в Москве в семье военнослужащих.В Великую Отечественную до августа 1942-го был в эвакуации в Пензе, там закончил девять классов. Вернувшись в Москву, работал на кафедре физики Московского авиационного института, а с 1943-го - студент самолётостроительного факультета МАИ.
С 1949 года, закончив МАИ, работает в ОКБ Ильюшина. В 1956 - 1958-х Новожилов - секретарь парткома завода, затем заместитель главного конструктора Ил-18, в 1964-м - первый заместитель генерального конструктора, руководил организацией серийного производства Ил-62, за что с группой работников ОКБ стал лауреатом Ленинской премии 1970 года.
После ухода академика С.В. Ильюшина на пенсию, с 28 июля 1970-го - генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела». В 1984-м Новожилова избрали действительным членом Академии наук СССР по отделению механики и процессов управления. Под руководством Новожилова проведены исследования в области аэродинамического, весового, схемно-компоновочно и конструктивно-силового проектирования, теории надёжности, повышении ресурса самолёта и т.п.


Под руководством Генриха Васильевича созданы такие самолёты, как военно-транспортный Ил-76, дальнемагистральный Ил-86, широкофюзеляжный для авиалиний средней и большой протяжённости Ил-96-300 и ближнемагистральный Ил-114, а также реактивный тяжёлый штурмовик Ил-102 и проектируемый лёгкий военно-транспортный  Ил-112, работы по которому возобновлены.
Работал генеральным конструктором, председателем совета директоров, главным советником генерального директора ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина».
Награждён тремя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, «Знак Почёта», орденом «За заслуги перед Отечеством» II и III степени, а также медалями. Лауреат Ленинской премии, премии Правительства РФ, премии Москвы «Легенда века», премии "Триумф".

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl
Скорости звука так и не достиг
27 октября, 1959 год. Первый полёт стратегического бомбардировщика М-50 Мясищева; Н.И. Горяйнов и А.С. Липко.
Первый полёт продолжительностью 35 минут прошёл успешно. Но М-50 так и не преодолел скорости звука, «упершись» в М=0,99. Но до расформирования ОКБ работы по бомбардировщикам шли полным ходом.
М-50 (по кодификации НАТО: Bounder) - советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик ОКБ В.М. Мясищева. Был построен только один прототип, который совершил первый полёт 27 октября 1959 года. Самолёт был оснащён четырьмя двигателями ВД-7: пара двигателей располагалась на пилонах под крылом, пара на законцовках треугольного крыла небольшого удлинения.

М-50 участвовал в воздушном параде в Тушине 9 июля 1961 года (это был его последний полёт).
Read more...Collapse )

Поиск Ми-8 осложнён погодными условиями
коты растут
kot_or_osl
Поисково-спасательные работы в районе посёлка Баренцбург (Норвегия), начатые после исчезновения  российского Ми-8, идут в сложных условиях, и пока о судьбе находившихся на борту людей ничего не известно, сообщили в пресс-службе посольства РФ в Норвегии.

Уточняется, что операция проводится Спасательной службой Северной Норвегии с использованием судов и вертолётов. «К месту исчезновения  направлен корабль береговой охраны ВМС Норвегии. Операция проходит в сложных погодных условиях. О судьбе экипажа и пассажиров пока ничего не известно, - говорится в сообщении. - Поиски продолжаются, в Баренцбурге развернут госпиталь». Норвежский МИД выразил сочувствие российским гражданам в связи со случившимся и предложил помощь.
... Направлявшийся из российского посёлка Пирамида в Баренцбург Ми-8 пропал с экранов радаров в 15:35 (время местное). По мнению поисковиков, вертолёт компании «Конверс Авиа» с пятью членами экипажа и тремя пассажирами упал в море в двух километрах от вертодрома в Баренцбурге. В районе Баренцбурга ведутся поисковые работы.
Ространснадзор назначил внеплановую проверку деятельности «Конверс Авиа». Как ранее сообщалось, 26 октября глава спасательного центра Северной Норвегии Туре Хонгсет заявил, что в ходе работ на поверхности воды обнаружены пузыри воздуха, что может свидетельствовать о нахождении на дне моря обломков Ми-8.

Создают вертолёт, способный летать быстрее 400 км/ч
коты растут
kot_or_osl

Российские военные в будущем должны получить скоростной вертолёт, преодолевающий планку скорости в 400 км/ч, заявил начальник боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил России Олег Чесноков. 

"Что касается перспектив создания вертолёта со скоростью полёта более 400 км/ч, то сегодня работа такая ведётся. Это будет совершенно новый авиакомплекс, не на базе вертолёта Ми- 24", - сказал Чесноков в интервью газете "Красная звезда". Он отметил, что в настоящее время на базе Ми-24 оборудована летающая лаборатория, на которой отрабатываются технические решения для создания перспективной скоростной машины. "Большинство научно-исследовательских работ в части, касающейся развития авиакомплексов армейской авиации, в настоящее время направлены на увеличение дальности обнаружения, распознавания, а также поражения целей в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях", - сказал также О. Чесноков. Он пояснил, что с этой целью в первую очередь разрабатываются обзорно-прицельные системы нового поколения, а также новые комплексы управляемого вооружения и само ракетное вооружение повышенной дальности применения.


Friday
коты растут
kot_or_osl

По рижской дороге на Иерусалим...



Теперь рыбные консервы открывать надо осторожнее :-)