November 2nd, 2017

коты растут

Страницы авиаистории


Здоровенный такой "Гусь"...
2 ноября, 1947 год. Попытку подняться в воздух совершил самолёт с самым большим размахом крыльев (97,51 м) Hughes H-4 Hercules.
Сконструированная Говардом Хьюзом летающая лодка H4 Геркулес была снабжена восемью двигателями. Пилотировал самолёт сам конструктор.
Хьюз H-4 Геркуле́с (Hughes H-4 Hercules) - транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose («Щёголь, Пижон», дословно «Еловый гусь»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным - 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.
В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объяснялось нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину.
( Collapse )
коты растут

В вертолётный полк в Псковской области поступил многоцелевой ударный Ми-35

В вертолётный полк Западного военного округа, дислоцированный в Псковской области, в рамках гособоронзаказа поступил многоцелевой ударный вертолёт Ми-35, построенный на заводе «Роствертол». Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

Новая боевая машина прошла все этапы заводских испытаний и была принята инженерно-техническим составом полка.
Вертолёт Ми-35 является модернизированной версией Ми-24 и предназначен для уничтожения бронетехники и живой силы противника, огневой поддержки мотострелковых и танковых подразделений, высадки десанта, эвакуации раненых, а также транспортировки грузов в кабине и на внешней подвеске. На вооружении вертолёта – противотанковые ракеты «Штурм-В», неуправляемые ракеты калибра 80 мм 240 мм, один 12,7-мм и два 7,62-мм пулемёта, 3-мм гранатомёт и бомбы весом от 50 до 500 кг.
Весь лётный состав полка армейской авиации прошел обучение управлению Ми-35 в Центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке Тверской области и в ближайшее время приступит к выполнению учебно-тренировочных полётов.

коты растут

S7 Airlines объявляет об открытии прямых регулярных рейсов в Рейкьявик

S7 Airlines станет первой российской авиакомпанией, которая будет осуществлять полёты в Исландию. Прямые рейсы из аэропорта "Домодедово" в Рейкьявик будут выполняться еженедельно по субботам с 9 июня 2018 года. Вылет из Москвы в 20:05, прилёт в аэропорт Рейкьявика в 22:15 по местному времени. Обратный рейс отправляется в 23:20 и прибывает в "Домодедово" в 07:05.

«Несмотря на суровый климат, в последнее время Исландия привлекает все больше и больше туристов. Рейкьявик, самая северная столица в мире, является отправной точкой для искушенных путешественников, которые собираются исследовать таинственную и далекую страну за рулем автомобиля. Отсюда поклонники эко-туризма начинают путь к национальному парку Тингведлир, мощнейшему водопаду Деттифосс или к местечку Хусавик, где можно наблюдать за китами. Любителям экскурсионного отдыха будет интересна архитектура самого Рейкьявика со знаменитым памятником «Солнечный странник» и футуристичной церковью Хадльгримскиркья. Уверен, новое направление будет пользоваться спросом у пассажиров S7 Airlines из России», – отмечает Игорь Веретенников, коммерческий директор S7 Group.
Полеты будут осуществляться на современных комфортабельных лайнерах Boeing 737-800, рассчитанных на перевозку 8 пассажиров в бизнес-классе и 168 пассажиров – в экономическом.
"Пассажиры из Рейкьявика оценят возможность добраться прямыми рейсами до Москвы и продолжить своё путешествие по городам широкой маршрутной сети S7 Airlines с удобными стыковками в Домодедово. В ходе проведения в России чемпионата мира по футболу болельщики из Исландии смогут запланировать поездку на матчи сборной в любой из городов-организаторов рейсами S7 Airlines.
S7 Airlines постоянно расширяет географию полётов в Европу. Из московского Домодедово авиакомпания выполняет регулярные рейсы в Австрию, Болгарию, Германию, Грецию, Ирландию, Испанию, Италию, Молдову, Хорватию, Черногорию и на Кипр", - отметили в S7.
коты растут

Украина предлагает Саудовской Аравии создание самолета спецназначения на основе Ан-132

Украина предлагает  Саудовской  Аравии расширение  сотрудничества по программе Ан-132  и создание на базе коммерческой транспортной версии самолёта модификации специального назначения. Как сообщили в  среду в пресс-службе  ГП "Антонов", данное предложение по сотрудничеству представлено саудовской стороне в ходе проходящей в Эр-Рияде презентации потенциальным саудовским заказчикам демонстрационного образца нового Ан-132 - Ан-132D.

Ранее саудовский заказчик уже озвучил украинской стороне заинтересованность в дальнейшем развитии программы Ан-132 и создании на базе коммерческой версии транспортника ряда модификаций, включая самолёт-разведчик, самолёт для ведения РЭБ, самолёт для пожаротушения, для спасательных операций, морской патрульный и санитарный самолёты.
Многоцелевой Ан-132 грузоподъемностью 9,2 тонн - модификация легкого транспортного Ан-32, который должен заменить на рынке Ан-32 и Ан-26.

Программа Ан-132 реализуется ГП "Антонов"  рамках заключенного соглашения о кооперации с саудовскими King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) и Taqnia Aeronautics Co. Самолет строится в рамках международной кооперации с участием ведущих западных производителей: канадских Pratt & Whitney Canada и CMC Electronics, американской Honeywell, французской Liebherr, британской Dowty Propellers.

коты растут

Внимание к ВТА

Сегодня члены Объединённой авиастроительной корпорации и депутаты Госдумы обсудили перспективы развития военно-транспортной авиации.

ОАК работает над созданием полной линейки военно-транспортного сегмента авиатехники. Серийное производство тяжёлых транспортников Ил-76МД-90А, а также нового топливозаправщика Ил-78М-90А, разворачивается в Ульяновске, в Воронеже работают над новым лёгким транспортным Ил-112В, в разработке находится средний транспортник Ил-276, в перспективе – создание сверхтяжёлого транспортного самолёта.
«Сегодня на заводе «Авиастар-СП» ведётся достаточно активная реконструкция, мы готовимся к серийному производству Ил-76-МД-90А, он проходит испытания. Считаем, что этот самолёт будет востребован не только в российских войсках, но и за рубежом. Но для нас ключевой заказчик это Министерство обороны России. Сотрудничество с военным ведомством идёт очень тесное, ведется планирование новой государственной программы вооружения», - сообщил вице-президент по транспортной авиации Алексей Рогозин.