?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страницы авиаистории
коты растут
kot_or_osl
Октябрьские праздники - это всегда было опасно

5 ноября 1946 год. В районе московского Внуково в течение часа последовательно произошли сразу три авиационные катастрофы.
В них были потеряны два Ли-2 и один Douglas C-47. При этом в общей сложности погибло 19 человек.
В начале ноября 1946-го в Московской области были очень плохие погодные условия. При этом близилась очередная годовщина Октябрьской революции, на которую были приглашены гости из разных регионов страны. Но сложные метеоусловия приводили к тому, что экипажи были вынуждены садиться на запасных аэродромах и там ожидать улучшения погоды. Тогда руководству аэропорта была поставлена обязательная задача обеспечить прибытие гостей.
В результате 5 ноября метеослужба выдала прогноз погоды, что с 15 до 17 часов в районе аэропорта ожидается улучшение видимости. Когда же получившие такой прогноз экипажи вылетели в Москву, то фактически там был густой туман, затруднявший посадку. Из-за этого в зоне Внуково вскоре оказались одновременно 17 самолётов, при этом руководство аэропорта не стало предпринимать мер по отправке авиалайнеров на запасные аэродромы, такие как Клин, Солнечногорск и другие.
... Ли-2 с бортовым номером СССР-Л4181 из Туркменского территориального управления ГВФ выполнял грузопассажирский рейс из Ашхабада. Однако из-за сложных погодных условий в Московском регионе рейс задержался в Воронеже, где пробыл два дня. Все пассажиры при этом предпочли не дожидаться улучшения погоды, а отправились дальше в Москву на поезде.
5 ноября после получения информации об улучшении погоды самолёт без пассажиров продолжил рейс до Москвы. Однако из-за сложных метеоусловий в районе аэропорта и большого числа самолётов в очереди на посадку, борт Л4181 на протяжении около двух часов был вынужден выполнять полёт по кругу в зоне ожидания. На борту оставался уже небольшой запас топлива, когда в 18:07 наконец было дано разрешение на посадку. Погодные условия в это время были очень плохие: видимость 300 - 400 метров при нижней границе облачности 30 - 50 метров. Выполняя стандартный разворот на малой высоте Ли-2 затем потерял скорость и в районе 34 километра шоссе Москва - Минск у деревни Ямищево врезался в землю и разрушился. Все 5 человек на борту погибли, при этом пилоты и бортмеханик умерли на месте, а бортрадист и стюардесса - уже в больнице.
... Douglas C-47 с бортовым номером СССР-Л946 из 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ выполнял международный пассажирский рейс из Берлина (Шёнефельд) в Москву с промежуточной посадкой в Риге (Спилве). При вылете из Риги на борту находились 22 пассажира. Авиалайнер также находился в зоне ожидания аэропорта Внуково порядка двух часов, после чего в 18:27 экипаж начал выполнять заход на посадку в условиях густого тумана, имевшего нижнюю границу на высоте 10 - 50 метров при горизонтальной видимости 600 метров. Во время выполнения захода экипаж промахнулся мимо посадочного «Т», поэтому в 300 - 400 метрах после него и на высоте 10 - 15 метров было принято решение уходить на второй круг. Режим двигателей был резко увеличен, что привело к появлению кабрирующего момента. Самолёт круто поднял нос, в результате чего быстро потерял поступательную скорость и, перейдя в сваливание, врезался в землю в 600 - 700 метрах от посадочного «Т». В катастрофе погибли 13 из 26 человек на борту.
... Ли-2 с бортовым номером СССР-Л4207 из Литовской отдельной авиагруппы ГВФ выполнял пассажирский рейс из Вильнюса. Всего на борту находились 22 пассажира. В зоне ожидания самолёт выполнял полёт по кругу в течение 1 часа 15 минут, пока в 17:45 экипаж не получил разрешение на посадку. Однако у этого Ли-2 был неисправен автоматический радиокомпас, в связи с чем заход на посадку выполнялся под контролем авиадиспетчера, следившего за самолётом по обзорному радару. В общей сложности было выполнено пять заходов на посадку, при этом диспетчер передал в общем более шести десятков пеленгов. В четырёх попытках экипаж прерывал заход и уходил на повторный круг. Но во время пятого захода у самолёта было полностью выработано топливо. Ли-2 начал снижаться, пока не врезался в столбы освещения, после чего в 18:55 рухнул на землю. В катастрофе погибла одна пассажирка.

Командир второго серийного Ту-144
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики



Михаил Васильевич КОЗЛОВ - Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник.
Родился 5 ноября 1928-го в деревне Ежово Галичского района Костромской обл. Окончил 10 классов. В Советской Армии с 1946-го. Окончил Тамбовское военное авиационное училище лётчиков. В 1951-м окончил Кировабадское военное авиационное училище лётчиков. Служил в нём лётчиком-инструктором.
В 1955-м поступил в Школу лётчиков-испытателей. После окончания ШЛИ в 1957-м работал в ОКБ А.Н. Туполева.

18 марта 1961-го вместе со штурманом К.И. Малхасяном впервые поднял в небо прототип дальнего перехватчика Ту-128. Участвовал испытаниях бомбардировщика средней дальности Ту-16, фронтового бомбардировщика Ту-24 ("98"), проводил исследовательские полёты на специальных и критических режимах. Демонстрировал Ту-128 на воздушном параде в Тушино в 1961-м. В 1966 году окончил Московский авиационный институт.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “Золотая Звезда” М.В. Козлову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1966-го - за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники.

Ю.Н. Селиверстов (бортинженер), Э.В. Елян (пилот), В.Н. Бендеров (ведущий инженер), А.И. Дралин (бортинженер), М.В. Козлов (пилот).

В 1970-м Козлов назначен начальником лётной службы ОКБ. Участвовал в заводских и государственных испытаниях первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, летал на самолёте-аналоге МиГ-21И (А-144).
Всего освоил 50 типов самолётов и вертолётов. В 1972 году ему присвоено звание заслуженного лётчика-испытателя СССР.
Погиб 3 июня 1973 года при выполнении демонстрационного полёта на Ту-144 на авиасалоне в Ле-Бурже.

Read more...Collapse )


Хватило же смелости!
коты растут
kot_or_osl
Эта женщина ложно обвинила 15 мужчин в домогательствах и изнасилованиях.

... А остальных 75 человек посадили за отсутствие толерантности - они приводили доводы, что не домогались бы даже после 3 бутылок :-)

К вопросу о заборе биологических материалов
коты растут
kot_or_osl