?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl

Наш "Медведь" - не косолапый
65 лет назад. 12 ноября, 1952 год. Первый полёт "95/1" (прототип Ту-95). Это был первый опытный прототип с двигателями ТВ-2ФС ОКБ А.Н. Туполева; экипаж А.Д. Перелёта.
Ту-95 (проект «95», изделие «В», по кодификации НАТО: Bear - «Медведь») - отечественный турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с винтовыми двигателями. До настоящего времени единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне. Остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе самых совершенных как Х-101, благодаря более низкому расходу топлива чем у реактивных самолётов, а главное большей скрытностью от спутников SBIRS способных по выхлопу наблюдать крупные стратегические бомбардировщики на реактивных двигателях.

12 ноября 1952-го лётчик-испытатель А.Д. Перелёт и его экипаж подняли машину в первый полёт. Полёт длился 50 минут на высоте 1150 м. До конца 1952-го было выполнено всего три испытательных полёта. Все шло как обычно с новой машиной - полёт, затем долгая стоянка на земле для поиска неисправностей, их устранения и доработок. Как это часто бывает, опытная машина больше стоит на земле, чем летает.
Read more...Collapse )