?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl

Серийно не выпускался

1 декабря, 1949 год. Первый полёт дальнего бомбардировщика «80» (Ту-80) с двигателями АШ-73КФН; экипаж Ф.Ф. Опадчего.
Этот дальний четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик был промежуточным типом для перехода к Ту-85. Серийно не выпускался.
Ту-80 - модернизированный бомбардировщик Ту-4. При создании самолёта была увеличена площадь крыла, модернизированы некоторые системы самолёта, оснащение и вооружение. Проделанная работа позволила увеличить дальность полёта в сравнении с Ту-4 на 20-25 процентов.
Это опытный тяжёлый бомбардировщик - проект «80» - глубокая модернизация серийного тяжёлого бомбардировщика Ту-4. Разработан ОКБ-156 А.Н. Туполева в 1949-м., в ответ на запуск в серийное производство американского бомбардировщика В-50. В отличие от Ту-4: усовершенствована аэродинамика частей планёра; площадь крыла увеличена на 3,5 % (до 167 м²); запас топлива увеличен на 15 %; модернизированы: двигатели, самолётные системы, бортовое оборудование и оборонительное вооружение. Расчётная максимальная бомбовая нагрузка возросла до 12000 кг. При нормальной бомбовой нагрузке 3000 кг. — расчётная дальность полёта превышала 7000 км. На заводских испытаниях самолёт показал максимальную скорость (на высоте 10 км) — 545 км/ч. Полных лётных испытаний Ту-80 не проводилось, в связи с параллельной разработкой на его базе бомбардировщика «85» с межконтинентальной дальностью полёта.
Машина всё же не отвечала предъявляемым требованиям и по этой причине не была запущен в производство. Единственный построенный экземпляр закончил своё существование на полигоне в качестве мишени.

Вам - взлёт!
коты растут
kot_or_osl
Туполевский "Рейс" 143

1 декабря, 1970 год. Первый полёт Ту-143 «Рейс» - разведывательного БПЛА. Предназначен для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе на глубине 60 - 70 км путём фотографирования и телеразведки площадных целей и отдельных маршрутов, а также наблюдением за радиационной обстановкой по маршруту полёта.

30 августа 1968-го вышло постановление Совмина СССР на разработку нового беспилотного комплекса тактической разведки «Рейс» (ВР-3) и входящего в него беспилотного самолёта-разведчика «143». Комплекс создавался на базе только что разработанного БПЛА ВР-2 "Стриж", в виде его облегчённой и уменьшенной версии. Работами по комплексам «Рейс» и «Рейс-Д» в ОКБ Туполева руководил Главный конструктор Г.М. Гофбауэр, а после его смерти Главный конструктор Л.Т. Куликов.

В декабре 1970-го состоялся первый успешный полёт. В 1972-м начались совместные государственные испытания, которые закончились с успешными результатами в 1976-м, после чего комплекс «Рейс» был принят на вооружение. Производство началось с изготовления опытной партии в 10 единиц в 1973-м на вертолётном заводе г. Кумертау, выпуск этого БПЛА прекращён в 1989-м.

Применение комплекса отрабатывалось в 4-м Центре боевого применения ВВС. Всего разведывательных БПЛА типа Ту-143 было выпущено 950 штук.


В Оренбурге сформировано соединение военно-транспортной авиации
коты растут
kot_or_osl

В Оренбурге сформирована военно-транспортная авиадивизия. В состав вошли авиачасти, дислоцированные в Оренбургской, Ульяновской, Ростовской и Омской областях. Авиапарк включает в себя транспортные Ил-76, А-12, Ан-26, Ан-72 и другую авиатехнику, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

Военно-транспортная авиационная дивизия предназначена для перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации,  обеспечение выполнения задач подразделениями Воздушно-десантных войск и других специальных задач.
В мероприятиях, посвященных формированию авиационного соединения ВТА, приняли участие заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами по работе с личным составом генерал-майор Андрей Казакевич и командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, личный состав сформированного соединения ВТА, представители органов местного самоуправления, оренбургского отряда Юнармия и ветеранских организаций.


ВКС передан Ту-22М3 после контрольно-восстановительных работ в Казани
коты растут
kot_or_osl
Офицеры военного представительства в Казани совместно с представителями предприятия-изготовителя провели контрольно-восстановительные работы очередного дальнего бомбардировщика Ту-22М3, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

На самолёте в цехах предприятия выполнен весь перечень запланированных контрольно-восстановительных работ, на лётно-испытательной станции завода проведены наземные испытания. По их окончании Ту-22М3 успешно прошёл предъявительские, приёмно-сдаточные и ознакомительные полёты.
После передачи самолёта экипажу Воздушно-космических сил лётчики, традиционно совершив пролёт над предприятием, отправились к месту постоянного базирования.

Беспилотная авиация ЗВО прошла модернизацию
коты растут
kot_or_osl

В соединениях и воинских частях Западного военного округа, на вооружении которых состоят беспилотные летательные аппараты, завершились комплексные регламентные работы с привлечением специалистов промышленности, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

Помимо проведения плановых работ по техническому обслуживанию, некоторые типы техники прошли модернизацию, в результате которой отдельные образцы дополнительно оборудовали приборами ночного видения, тепловизорами и другой специальной аппаратурой. На заключительном этапе с операторами и командирами подразделений БПЛА были проведены занятия, на которых военнослужащие изучили особенности эксплуатации модернизированных аппаратов.
В составе группировки БПЛА Западного военного округа более 50 комплектов. Это беспилотники «Орлан-10», «Леер-3», «Элерон», «Тахион» и четыре модификации «Гранат». Все перечисленные беспилотники  - разработка отечественных производителей. Они стоят на вооружении подразделений специального назначения, разведывательных подразделений, подразделений артиллерии, а также мотострелковых соединений.


Приступили к испытаниям вертолёта Ми-171Е с модернизированной силовой установкой
коты растут
kot_or_osl
Холдинг "Вертолеты России" начал на Улан-Удэнском авиазаводе лётные испытания многофункционального Ми-171Е с модернизированной силовой установкой и несущей системой. Их планируется завершить до конца 2017-го. Благодаря нововведениям значительно повышена экономическая эффективность эксплуатации.

На вертолёте Ми-171Е установлены новый несущий винт и Х-образный рулевой винт с лопастями из полимерных композиционных материалов, модернизированный автомат перекоса, двигатель российского производства ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления типа FADEC, а также модифицированный стабилизатор и килевая балка.
"Оснащение Ми-171Е новой несущей системой позволило повысить максимальную скорость, увеличить дальность полёта, грузоподъёмность на внешней подвеске, а также сделать более надежными полёты в условиях разрежённого воздуха высокогорья и высоких температур. Кроме того новая форма лопастей несущего и рулевого винтов дает возможность значительно снизить уровень шума. Мы надеемся, что модернизированный вертолёт заинтересует как традиционных покупателей, так и привлечет новых клиентов", - сообщил управляющий директор АО "У-УАЗ" Леонид Белых.
Все компоненты несущей системы обладают меньшей массой, имеют увеличенные ресурсы и сниженную трудоёмкость обслуживания. Новинкой также является цифровая противообледенительная система композитных лопастей несущего и рулевого винтов.
Двигатели ВК-2500ПС-03 с мощностью на чрезвычайном режиме 2700 л.с. обладают увеличенными в 1,5 раза ресурсами.

Модернизированному Ан-124 присвоили почётное имя "Олег Антонов"
коты растут
kot_or_osl
На территории аэродромного комплекса «Восточный» в Ульяновске состоялась торжественная церемония присвоения имени великого авиаконструктора Олега Антонова тяжелому транспортному Ан-124-100 «Руслан». Акция стала итогом совместной инициативы командования ВТА и руководства транспортного дивизиона ОАК. Самолёт прошёл этап глубокой модернизации на ульяновском АО «Авиастар-СП».

В этот же день в «Восточный» с целью формирования здесь военно-транспортного авиаполка прибыли первые девять самолётов семейства Ил-76.
Новый 235-й авиаполк, вошедший в состав 18 военно-транспортной авиационной дивизии, будет дислоцироваться в Ульяновске.

Новый резидент СЭЗ "Витебск" создаст производство легкомоторных самолётов
коты растут
kot_or_osl
Новым резидентом СЭЗ "Витебск" зарегистрировано ООО "Гранд Меркурий-СХ", которое планирует реализовать проект по созданию производства легкомоторных самолётов, сообщил глава администрации СЭЗ Сергей Юркевич.

Белорусско-российский тандем учредителей предприятия намерен организовать выпуск легкого многоцелевого самолёта модели "Меркурий" в одном из секторов СЭЗ на окраине Витебска. Объём инвестиций в проект составит более $7 млн, при этом предполагается создание свыше 100 рабочих мест. Решающим фактором при выборе площадки стало наличие инфраструктуры бывшего военного аэродрома на территории, которая находится в оперативном управлении администрации СЭЗ и постоянно развивается для повышения инвестиционной привлекательности.
Легкий многоцелевой самолёт "Меркурий" предназначен для деловых полётов, перевозки пассажиров (6 - 8 человек), а также может быть модифицирован для использования в интересах специальных служб (МЧС и др.).
СЭЗ "Витебск" образована в 1999 году, занимает более 2,4 тыс. га и состоит из 13 секторов, в том числе 7 в Витебске, 4 в Оршанском, а также по одному в Витебском и Поставском районах. Деятельность в качестве резидентов СЭЗ осуществляют 38 предприятий с капиталом из 12 стран в таких сферах, как машиностроение, электроника, ветеринария, химическая, топливная, пищевая, легкая промышленности. Общая численность работающих составляет почти 10,8 тыс. человек.

В Крыму сформирован новый десантно-штурмовой батальон ВДВ
коты растут
kot_or_osl
Командующий ВДВ России генерал-полковник Андрей Сердюков прибыл с рабочей поездкой в Феодосию для участия в мероприятиях в честь создания десантно-штурмового батальона, дислоцированного в Крыму, сообщили в пятницу в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
   
"Сегодня в Крым приехала делегация ВДВ во главе с командующим генерал-полковником Андреем Сердюковым, которая примет участие в торжественных мероприятиях, посвященных формированию отдельного десантного-штурмового батальона в составе новороссийской десантно-штурмовой дивизии", - сказали в департаменте.    
Ожидается, что после торжественной церемонии передачи командующим ВДВ боевого знамени части и грамоты президента РФ командиру нового батальона, которая пройдёт 2 декабря, десантники покажут жителям Феодосии и гостям города масштабную шоу-программу.    
Так, российские парашютисты впервые десантируются на незнакомой местности в Феодосии на системах специального назначения "Арбалет-2" с флагами России, Вооруженных сил РФ, ВДВ и Крыма. "Кроме того, военнослужащие десантно-штурмовой дивизии ВДВ продемонстрируют гостям навыки владения рукопашным боем, захват объекта и уничтожение условного противника. Со специальной концертной программой выступит сводный оркестр дивизии, будут развернуты полевые кухни, а также пройдет выставка военной техники, стоящей на вооружении ВДВ", - отметили в Минобороны.
Помимо этого, жители Крыма смогут посетить развернутый мобильный пункт отбора на контрактную службу в ВДВ, где представители военного ведомства ответят на все вопросы об особенностях службы для жителей Крыма.