?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страницы авиаистории
коты растут
kot_or_osl
"Летят над нами самолёты-бомбовоцы..."
10 декабря, 1914 год. На вооружение русской армии приняты самолёты-бомбардировщики «Илья Муромец».
Императором было утверждено постановление военного совета о создании эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшей первым в мире соединением бомбардировщиков. Её начальником стал М.В. Шидловский. Находилось Управление эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» при штабе Верховного главнокомандующего в Ставке Верховного главнокомандующего. Ему пришлось начинать работу практически с нуля.
Первый раз на боевое задание самолёты эскадры вылетели 14 (27) февраля 1915-го.
По штату ЭВК полагалось 10 боевых и две учебных машины. Сперва были в наличие только четыре боевых ВС.
Единственным лётчиком, способным летать на «Муромцах», был сам их конструктор - Игорь Сикорский. Остальные с недоверием и даже враждебно относились к самой идее тяжёлой авиации, их следовало переобучить, а машины вооружить и переоборудовать. Что и было оперативно сделано.
Во время войны начато производство самолётов серии В, наиболее массовой (выпущено 30 единиц). Они отличались от серии Б меньшими размерами и большей скоростью. Экипаж состоял из 4 человек, некоторые модификации имели два мотора. Использовались бомбы массой около 80 кг, реже до 240 кг. Осенью 1915-го произведён опыт бомбометания крупнейшей в мире, на тот момент, 410-килограммовой бомбы.

Страницы авиаистории
коты растут
kot_or_osl
Наш славный Ил
10 декабря, 1959 год. Состоялся первый полёт Ил-18В - самолёта улучшенной компоновки с тремя пассажирскими салонами.
Усовершенствованный дальнемагистранник, рассчитанный на 90 - 100 пассажиров.

Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. Выпускался серийно с 1958-го по 1978-й на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным - болee 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957 - 1969), остальные - специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до конца 1970-х годов.

Инцидент в Катаре 9 декабря
коты растут
kot_or_osl
В аэропорту города Доха (Катар) произошёл пожар. Сгорел авиалайнер Airbus A321. В момент ЧП самолёт находился в ангаре аэропорта Хамад.

На борту значительно пострадал салон и полностью выгорела кабина пилотов. Отмечается, что причиной возгорания стала неисправность в антенне.
Самолёт принадлежал Qatar Airways. Представители авиакомпании сообщают, что люди при пожаре не пострадали.


Заявление от авиакомпании (перевод):
"В 06:50 сегодня на самолёте Qatar Airways Airbus A321 (reg. A7-AIB), находящемся на техническом обслуживании на удаленной стоянке в международном аэропорту Хамад (HIA), произошёл пожар. Огонь внутри кабины был оперативно локализован и потушен. Хотя имеется некоторые повреждения самолёта, пострадавших нет. Местные власти проводят полное расследование в целях установления причины. Трафик аэропорта не пострадал, аэропорт работает в обычном режиме.”


Трагедия в Сан-Диего 9 декабря
коты растут
kot_or_osl
В Сан-Диего (США) легкомоторный самолёт совершил неудачную попытку приземления, при которой врезался в жилой дом. В результате два человека погибли и двое травмированы, передает CBS News.


Известно, что крушение потерпел легкий одномоторный Beech BE36 Bonanza. Вскоре после взлета пилот доложил на землю об отказе двигателя и попытался совершить аварийную посадку. В частности, пилот попытался приземлиться на школьном дворе. Однако из-за высокой скорости ему не хватило места и он врезался в дом.
Всего в самолёте находились четыре человека, два из них погибли. При этом отмечено, что на земле никто не пострадал. Кроме того, в результате аварии возник пожар, который был потушен.