?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Страницы авиаистории
коты растут
kot_or_osl
23 января


23 января, 1923 год. Принято решение об организации концессии фирмы «Юнкерс» на заводе в Филях (ныне ГКНПЦ им. М.В. Хруничева).
В Филях для ВВС РККА производился гидросамолёт-разведчик Ju.20 под обозначением Ю-20.

Read more...Collapse )


23 января, 1976 год. Первое в мире десантирование с Ил-76 на парашютной системе «Реактавр» («Реактивный кентавр») бронетанковой техники вместе с экипажем.
Л. Щербаков и А. Маргелов. Десантирование производилось с огромным риском для жизни, без индивидуальных средств спасения.
Через двадцать лет за подвиг семидесятых годов обоим было присвоено звание Героя России.

Гарант повелел
коты растут
kot_or_osl
Путин разрешил военным отвечать фразой «Служу России»...

... вместо «Служу Российской Федерации»

Boeing получил разрешение на коммерческую эксплуатацию 787-10 Dreamliner
коты растут
kot_or_osl
Сегодня Boeing объявила о получении от Федеральной авиационной администрации США (FAA) дополнения к сертификату типа (ATC) на 787-10 Dreamliner, которое позволяет осуществлять коммерческую эксплуатацию воздушного судна. Об этом сообщает пресс-служба Boeing.

Выдача дополнения к сертификату типа является результатом успешного завершения программы лётных испытаний, начатых в марте 2017 года. В испытаниях были задействованы три самолёта, их общий налёт составил 900 испытательных часов. Специалисты компании Boeing провели целый ряд испытаний, направленных на подтверждение соответствия характеристик управляемости самолёта, функционирования систем, а также общих лётно-технических характеристик внутренним требованиям и стандартам сертификации для обеспечения безопасности полётов.
Ожидается, что прочие регулирующие авиационные органы последуют примеру FAA и сертифицируют самолёт до его введения в эксплуатацию.
На сегодняшний день Boeing получила свыше 170 заказов на модель 787-10 от девяти заказчиков во всем мире. Первая доставка авиакомпании Singapore Airlines запланирована на первую половину 2018 года.

Испытания E190 второго поколения показали его самым эффективным узкофюзеляжником
коты растут
kot_or_osl

Бразильская самолётостроительная компания Embraer объявила о некоторых окончательных результатах лётных испытаний самолётов E190-E2, подтверждающих, что лайнер оказался эффективнее, чем его первоначальная спецификация, и даже более эффективен, чем другие узкофюзеляжные самолёты.

«По расходу топлива E190-E2 оказался на 1,3% эффективнее, чем ожидалось первоначально, что на 17,3% выше по сравнению с первым поколением E190, и почти на 10% лучше, чем у его прямого конкурента. E190-E2 также становится самым экологически чистым самолётом в узкофюзеляжном сегменте с самым низким уровнем внешнего шума и выбросов», - говорится в сообщении компании.
Родриго Сильва де Сауза, вице-президент по маркетингу Embraer Commercial Aviation, сказал: «Это означает, что, когда наш стартовый заказчик E190-E2, Widerøe, выполнит  свой первый рейс на новом воздушном судне 24 апреля из Бергена в Тромсё, это будет первый полёт самого эффективного и самого экологически чистого в мире узкофюзеляжного самолёта».
Результаты лётных испытаний, по данным Embraer, также подтвердили, что E190-E2 будет лучше, чем его первоначальная спецификация на этапе взлёта. Дальность полёта самолёта от аэропортов, находящихся в жарком климате или на высокогорье, таких, как Денвер и Мехико Сити, увеличивается на 600 миль (1100 км) по сравнению с самолётами нынешнего поколения. Дальность полёта самолётов нового поколения из аэропортов с короткими ВПП, таких как Лондон-Сити, увеличивается более чем на 1000 миль (1850 км), что позволяет лайнерам добираться до таких городов, как Москва и населенных пунктов на севере Африки.