January 23rd, 2018

коты растут

Страницы авиаистории

23 января


23 января, 1923 год. Принято решение об организации концессии фирмы «Юнкерс» на заводе в Филях (ныне ГКНПЦ им. М.В. Хруничева).
В Филях для ВВС РККА производился гидросамолёт-разведчик Ju.20 под обозначением Ю-20.

Collapse )


23 января, 1976 год. Первое в мире десантирование с Ил-76 на парашютной системе «Реактавр» («Реактивный кентавр») бронетанковой техники вместе с экипажем.
Л. Щербаков и А. Маргелов. Десантирование производилось с огромным риском для жизни, без индивидуальных средств спасения.
Через двадцать лет за подвиг семидесятых годов обоим было присвоено звание Героя России.
коты растут

Boeing получил разрешение на коммерческую эксплуатацию 787-10 Dreamliner

Сегодня Boeing объявила о получении от Федеральной авиационной администрации США (FAA) дополнения к сертификату типа (ATC) на 787-10 Dreamliner, которое позволяет осуществлять коммерческую эксплуатацию воздушного судна. Об этом сообщает пресс-служба Boeing.

Выдача дополнения к сертификату типа является результатом успешного завершения программы лётных испытаний, начатых в марте 2017 года. В испытаниях были задействованы три самолёта, их общий налёт составил 900 испытательных часов. Специалисты компании Boeing провели целый ряд испытаний, направленных на подтверждение соответствия характеристик управляемости самолёта, функционирования систем, а также общих лётно-технических характеристик внутренним требованиям и стандартам сертификации для обеспечения безопасности полётов.
Ожидается, что прочие регулирующие авиационные органы последуют примеру FAA и сертифицируют самолёт до его введения в эксплуатацию.
На сегодняшний день Boeing получила свыше 170 заказов на модель 787-10 от девяти заказчиков во всем мире. Первая доставка авиакомпании Singapore Airlines запланирована на первую половину 2018 года.
коты растут

Испытания E190 второго поколения показали его самым эффективным узкофюзеляжником

Бразильская самолётостроительная компания Embraer объявила о некоторых окончательных результатах лётных испытаний самолётов E190-E2, подтверждающих, что лайнер оказался эффективнее, чем его первоначальная спецификация, и даже более эффективен, чем другие узкофюзеляжные самолёты.

«По расходу топлива E190-E2 оказался на 1,3% эффективнее, чем ожидалось первоначально, что на 17,3% выше по сравнению с первым поколением E190, и почти на 10% лучше, чем у его прямого конкурента. E190-E2 также становится самым экологически чистым самолётом в узкофюзеляжном сегменте с самым низким уровнем внешнего шума и выбросов», - говорится в сообщении компании.
Родриго Сильва де Сауза, вице-президент по маркетингу Embraer Commercial Aviation, сказал: «Это означает, что, когда наш стартовый заказчик E190-E2, Widerøe, выполнит  свой первый рейс на новом воздушном судне 24 апреля из Бергена в Тромсё, это будет первый полёт самого эффективного и самого экологически чистого в мире узкофюзеляжного самолёта».
Результаты лётных испытаний, по данным Embraer, также подтвердили, что E190-E2 будет лучше, чем его первоначальная спецификация на этапе взлёта. Дальность полёта самолёта от аэропортов, находящихся в жарком климате или на высокогорье, таких, как Денвер и Мехико Сити, увеличивается на 600 миль (1100 км) по сравнению с самолётами нынешнего поколения. Дальность полёта самолётов нового поколения из аэропортов с короткими ВПП, таких как Лондон-Сити, увеличивается более чем на 1000 миль (1850 км), что позволяет лайнерам добираться до таких городов, как Москва и населенных пунктов на севере Африки.