?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Первый Трижды Герой
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики


Александр Иванович ПОКРЫШКИН -  советский лётчик-ас, второй по результативности (после Ивана Кожедуба) пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой. Первый Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации (1972).
/По правде: по числу его побед и сбитых самолётов противника у исследователй накопились воросы/
Родился в Новониколаевске (Новосибирске) 6/19 марта 1913 го  в семье фабричного рабочего-переселенца. (6 марта всегда называл своим днём рождения сам легендарный лётчик, хотя на самом деле его следовало бы перенести по новому стилю на 19 марта.) Несмотря на то, что семья имела ограниченный достаток, и район был не самый благополучный, Покрышкин с детства много времени уделял учёбе.
Увлёкся авиацией в возрасте 12 лет, наблюдая полёты первых самолётов. В 1928-м, после окончания семилетней школы он пошёл работать на стройку. В 1930-м, несмотря на протесты отца, Александр покинул дом и поступил в местное техучилище, где проучился полтора года. Затем добровольно ушёл в армию, был направлен в авиашколу. В период прохождения Покрышкиным учёбы училище поменяло профиль, и Александр был вынужден доучиваться на авиамеханика; его официальные запросы о переводе на лётное отделение получали отказы. Выпустившись в 1933-м из Пермской военно-технической школы, он быстро рос в должности. В декабре 1934-го Покрышкин стал старшим авиатехником авиазвена 74-й стрелковой дивизии. Он оставался в этой должности до ноября 1938-го. В течение этого периода Покрышкин предложил несколько улучшений к пулемёту ШКАС и к ряду других элементов вооружения.
В 1936 - 1938-х Покрышкин обучался в Краснодарском аэроклубе. Во время отпуска зимой 1938-го втайне от начальства прошёл годовую программу гражданского пилота за 17 дней, что автоматически делало его годным к поступлению в Качинскую лётную школу. Выпустился с высшими оценками в 1939-м, и в звании лейтенанта был распределён в 55-й ИАП, дислоцировавшийся в районе города Бельцы поблизости от советско-румынской границы. За два месяца до начала войны полк был перевооружен на новейшие тогда МиГ-3.

Типовой МиГ-3, который, возможно, был из полка Покрышкина, 55-й ИАП, лето 1941 г.

Read more...Collapse )





В 1960-х защитил диссертацию по применению сетевого планирования в войсках ПВО. Наверное, этот напряжённый аналитический труд помог ему перенести тяжесть расставания с небом. Командование своеобразно "оценило" новации, обобщённые в диссертации, наградив за них... сослуживца Покрышкина, имевшего о работе весьма общее представление.
В 1961 - 1968-х командовал 8-й отдельной армией ПВО, являясь одновременно заместителем командующего войсками Киевского военного округа по войскам ПВО. В 1968 - 72-х - заместитель главнокомандующего войсками ПВО страны.
В 1972 - 1981-х - председатель ДОСААФ.
Трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин награжден шестью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Суворова II степени, орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, 11 иностранными орденами, многими медалями. За этими наградами - высокое признание благодарной Родины.
Умер А.И. Покрышкин 13 ноября 1985 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Одна из улиц юго-запада столицы носит его имя. В 1993-м получила название «Покрышкин» малая планета. В Новосибирске открыта станция метро «Покрышкинская». Там же, на родине трижды Героя, установлен его бронзовый бюст. На западе России, в Калининградской области, несут боевое дежурство лётчики родного для великого аса гвардейского истребительного ордена Александра Невского авиаполка имени маршала Александра Покрышкина... Память о трижды Герое увековечена в России, на Украине и в Казахстане.

ВКС получат до конца года два новейших серийных Ми-28НМ
коты растут
kot_or_osl
Два новейших серийных ударных вертолёта Ми-28НМ поступят в войска до конца 2018 года, сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский. 

"Сейчас идет установочная партия, завершение контракта - ноябрь текущего года, соответственно, мы находимся в графике. Пока по контракту идут две машины", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Ми-28НМ начали создавать в 2009-м. Модернизированная версия существенно отличается от прототипа. В состав бортового радиолокационного оборудования Ми-28НМ войдёт инновационная нашлемная система целеуказания и индикации.
Вертолёт оснащён новой РЛС Н025, позволяющей вести круговой обзор. Машина оснащена новой системой РЭБ. Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения днём и ночью, в простых и сложных погодных условиях малоскоростных воздушных целей, танков, бронированной и небронированной техники, а также живой силы противника.

"Ильюшин" готов в сжатые сроки наладить серийное производство Ил-114-300
коты растут
kot_or_osl
ПАО «Ил» готово в максимально сжатые сроки наладить серийное производство самолетов Ил-114-300, которые смогут заменить парк импортных машин, использующийся российскими авиаперевозчиками для межрегиональных перелётов. Об этом сообщает пресс-служба "Ил".

«Мы понимаем, что рынок региональной авиации весьма перспективен, а ввиду сложившейся политической обстановки российским авиакомпаниям стоит задуматься о смене парка на отечественные машины. Нам есть, что предложить в этом направлении. В случае поступления соответствующего заказа мы готовы в сжатые сроки наладить массовое производство региональных Ил-114-300, которые с новыми двигателями и новым салоном смогут составить конкуренцию самолётам крупнейших западных производителей», – сказал вице-президент по транспортной авиации ПАО ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.
Он отметил, что компания надеется на крупные заказы от российских авиаперевозчиков. «Что касается объёмов, то мы рассчитываем после 2021 года производить около 12 самолётов ежегодно», – уточнил Рогозин.
Ил-114-300 должен заменить импортные самолёты подобного класса и устаревшие Ан-24/Ан-26. В отличие от зарубежных аналогов, Ил-114-300 может взлетать и садиться с неподготовленных аэродромов. В настоящее время готовится вся необходимая документация для организации производства этого самолёта в России, а в 2020 году первый серийный Ил-114-300 должен взлететь в подмосковных Луховицах.

В Сирии разбился наш Ан-26
коты растут
kot_or_osl
По предварительным данным, на борту находилось 26 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли.

Катастрофа произошла при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим, около 15:00 мск. Самолёт столкнулся с землей, не долетев примерно пятисот метров до ВПП. По предварительной информации, причиной ЧП могла стать техническая неисправность. В ведомстве добавили, что, "по докладу с места, огневого воздействия по самолёту не было". Комиссия Минобороны изучит все возможные версии произошедшего.
... Воевать там, похоже, безопаснее, чем туда летать.