?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Лётные лики
коты растут
kot_or_osl
Герой корейского неба


Эра винтовой авиации дала нам немало славных имен. Но время брало свое. В конце 40-х реактивная техника пришла на смену винтовым машинам. Новая плеяда талантливых лётчиков подхватила эстафету мастеров воздушного боя периода Великой Отечественной.
Одним из асов, добившихся выдающихся результатов на реактивных истребителях, является полковник Е.Г. Пепеляев, сражавшийся в небе Кореи.
Евгений Георгиевич ПЕПЕЛЯЕВ - лётчик-истребитель, командир ИАП, наиболее результативный ас войны в Корее, Герой Советского Союза (1952).
Родился 18 марта 1918-го в Бодайбо Иркутской губернии. Окончил ФЗУ, первый курс Омского железнодорожного строительного техникума.
В выборе пути первостепенным было влияние старшего брата - Константина, ставшего военным лётчиком, сражавшегося в составе 402-го ИАП и погибшего в воздушном бою над озером Ильмень в 1941-м. Ещё до войны, переехав в Одессу к брату, Евгений добился приёма в аэроклуб, после окончания которого поступил в Одесскую военную авиационную школу, которую окончил в 1938-м.

Read more...Collapse )

Полковник Пепеляев, командир 196-го ИАП, летал на этом МиГ-15бис, бортовой 925, во время войны в Корее в 1951-м. МиГ-15 имел неокрашенную металлическую обшивку с нанесенными на ней опознавательными знаками. Все МиГ-15 носили опознавательные знаки северокорейских ВВС.
За время боевых действий в Корее он сменил три МиГ-15 с бортовыми номерами 325, 925 и 760. Сам сбит не был, хотя «325» пришлось списать из-за деформаций фюзеляжа и оперения, произошедших во время воздушных боёв. С июня 1951-го Пепеляев и лётчики его полка одними из первых в стране стали летать на МиГ-15бис, новейшей машине того времени, отличавшейся более мощным двигателем ВК-1 и эффективными воздушными тормозами.
Пепеляев провёл лучший бой в сентябре 1951-го, когда в численно равном бою с 8-ю американскими машинами лётчики ведомой им группы сбили 4 самолёта, из них 2 уничтожил он сам. 6 октября командир подбил «Сейбр», совершивший вынужденную посадку на территории, контролируемой северокорейскими войсками. В считанные часы машина была вывезена с места вынужденной посадки и вскоре эвакуирована в Союз. Это был первый захваченный «Сейбр». Цена трофея была столь высока, что, став предметом интриг, он в итоге не был засчитан Пепеляеву..





Всего Пепеляев совершил в Корее 108 боевых вылетов (из них 101 боевой вылет в 1951-м), в 38 воздушных боях одержал 23 победы над реактивными самолётами противника (один истребитель-бомбардировщик F-80, два истребителя-бомбёра F-84, пара истребителей-перехватчиков F-94, 18 F-86 "Sabre" ).
Другие отечественные исследователи называют и 18, и 20 побед Пепеляева, а американцы - 18. Три победы он отдал своему ведомому А. Рыжкову, и они не вошли в официальный счёт Пепеляева; таким образом, официально ему были зачислены 20 побед.
Сам Пепеляев в беседе с историками воздушной войны в Корее Юрием Тепсуркаевым и Леонидом Крыловым сказал по поводу своих воздушных побед следующее: «В двенадцати я уверен. Это точно на все 100 %. Если натянуть, то, может быть, и пятнадцать».
Среди причин успешной боевой работы своего полка Пепеляев называет высокую работоспособность и слётанность лётчиков, совершавших по несколько тренировочных вылетов в сутки. «Керосина» на выучку не жалели, и это сторицей оправдалось в боях. Немаловажным представляется и тот факт, что полк лично курировал командующий авиацией МВО В.И. Сталин - по мнению Пепеляева, жёсткий и требовательный человек, толковый лётчик, командир почти с неограниченными возможностями.
Полковник Пепеляев налетал более 2000 часов, освоил около 30 типов крылатых машин, среди них реактивные истребители Як-15, Як-17, Як-25, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9.
В 1958-м он окончил Военную академию Генштаба. Летал до 1962-го, демобилизовался в 1973 году. После демобилизации работал в НИИ. Жил в Москве.

Автор книги «Миги» против «Сейбров».
Умер 4 января 2013 года. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище в Москве.
Награждён двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й ст., двумя орденами Красной Звезды, медалями.

В июне 2015-го в Москве на доме 66, корпус 1 по Зелёному проспекту, где многие годы жил легендарный лётчик, была установлена меориальная доска в честь Героя Советского Союза лётчика Евгения Пепеляева.


Страницы истории
коты растут
kot_or_osl
Ещё одна трагедия в "Плесецке"

18 марта, 1980 год. На космодроме «Плесецк» при подготовке к пуску на стартовой позиции взорвалась ракета «Восток-2М» (Р-7У). За 2 часа 15 минут до запланированного запуска произошёл взрыв. На момент взрыва в непосредственной близости от ракеты находился 141 человек. В пожаре погибло 44 человека. 43 человека получили ожоги различной степени тяжести и были доставлены в госпиталь, четыре человека впоследствии скончались.
Катастрофа, повлёкшая за собой большое количество жертв, была вызвана применением каталитически активных материалов при изготовлении фильтров перекиси водорода.

Хороша у нас в этом году весна!
коты растут
kot_or_osl