April 6th, 2018

коты растут

Страницы авиаистории

А что подумал город?

6 апреля, 1966 год. Авиакатастрофа Як-28П (лётчик капитан Б.В. Капустин, штурман старший лейтенант Ю.Н. Янов). Уводя падающий из-за отказа двигателей самолёт от жилых кварталов Западного Берлина, на 12-й минуте лётчики, отказавшись от катапультирования, упали в озеро Штёссензее в английском секторе Западного Берлина...
На траурную церемонию 8 апреля были отправлены делегации из многих городов как ГДР так и ФРГ. 10 мая оба лётчика посмертно награждены орденом Красного Знамени. Погибшие стали национальными героями Германии. В их память Р. Рождественским и О. Фельцманом написана песня «Огромное небо»… Это всё, так сказать - официальная версия.
Тёмного и официально не сказанного в той истории - дохрена.
Неофициально, по свидетельству однополчан, в полёте командир экипажа решил выебнуться и пролететь над аэродромом в перевёрнутом положении на высоте 250 - 300 м. Однако эта модификация Яков не имела в баках устройства для обеспечения двигателей топливом при отрицательных перегрузках. Поэтому оба движка заглохли одновременно. Из-за малой высоты запустить хотя бы один не представилось возможным. А уж потом «...а город подумал: ученья идут...»
Ко всему прочему, самолёт упал в озеро в английском секторе Западного Берлина. Англичане не допускали наших представителей в течение 12 часов. За это время была извлечена система СРО, не имевшая устройства ликвидации при падении самолёта. После этого нашим ВВС пришлось дорабатывать системы радиолокационного опознавания и устанавливать на них дополнительные блоки контрольного опознавания, т.н. изд. 081 («Фиалка»).
В итоге, плохое знание авиатехники и особенностей самолёта, личная недисциплинированность лётчика привели не только к гибели самого пилота, потере дорогостоящей авиатехники и выдаче противнику наших тщательно охраняемых секретов, но и к смерти ни в чём не повинного штурмана А также, кроме того, обернулись многомиллионными затратами по доработке систем СРО во всей авиации ВС СССР... Ну а официально - да, герои, спасли вражеский город и пр.
коты растут

Су-57 впервые поучаствуют в параде 9 мая в Москве

Истребители пятого поколения Су-57 (ПАК ФА) пролетят над Красной площадью во время военного парада 9 мая, сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"В параде будут задействованы два самол`та Су-57", - заявили в департаменте. Там отметили, что экипажи ВКС РФ, задействованные в военном параде на Красной площади, уже перебазировались на оперативные аэродромы для подготовки к параду. "Для выполнения полётов авиации ВКС на параде задействовано восемь аэродромов в Московской, Тверской, Саратовской, Калужской, Воронежской, Липецкой, Нижегородской областях", - отметили в Минобороны РФ.
В ведомстве сообщили, что полёты экипажей армейской авиации будут проходить на высоте 150 метров и скорости 200 км/ч. Для экипажей оперативно-тактической, дальней и военно-транспортной авиации высота будет составлять от 300 до 500 метров, а скорость до 600 км/ч.
Как сообщал главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков в интервью изданию "Красная звезда", в параде примут участие 73 самолёта и вертолёта - по числу "победных" лет. Над Красной площадью пролетят стратегические ракетоносцы Ту160, Ту95МС, дальние бомбардировщики Ту22М3, самолёты-заправщики Ил78, военно-транспортные Ан124 и Ил76МД, истребители Су35С, Су30СМ, МиГ29, МиГ31, фронтовые бомбардировщики Су34 и Су24М, штурмовики Су25, вертолёты Ми26, Ми8, Ми28Н, Ка52, Ми24П.