?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Космос - наш!
коты растут
kot_or_osl

Олег Артемьев и Сергей Прокопьев завершили выход в открытый космос, проработав за пределами МКС 7 часов 46 минут 👨‍🚀️


Планировалось, что Олег Артемьев и Сергей Прокопьев проработают за бортом около семи часов. Перед началом выхода расчётное время составляло шесть часов десять минут. В итоге космонавты находились в открытом космосе семь часов 46 минут.
"Была достаточно длинная кабельная трасса, и прокладка кабелей — это всегда сложная работа. Снаружи кабелей уже много, нужно и перемещаться, и страховаться, и прокладывать кабели, и приводить их в порядок", — объяснил Калери. Он напомнил, что из-за этого эксперимент "Тест" пришлось выполнить наполовину. Из четырёх ранее установленных на поверхности станции контейнеров с микроорганизмами Артемьев с Прокопьевым забрали только два.
"Остальные два остались установленными до следующего выхода", — добавил Калери, уточнив, что в этом году выходов в открытый космос больше не планируется.В ЦУП сообщали, что Артемьев и Прокопьев за время работы в открытом космосе успели запустить четыре наноспутника. Кроме этого, космонавты установили антенну российско-немецкого эксперимента по мониторингу миграций диких птиц ICARUS.
Контейнеры с образцами микроорганизмов вернут на Землю для изучения влияния космической среды.
Кроме того, пришлось отказаться от последней задачи — планировалось разобрать и выбросить два отработавших блока эксперимента "Обстановка".

В аэропорту Чикаго столкнулись два самолёта
коты растут
kot_or_osl
Два пассажирских самолёта столкнулись на земле в аэропорту О'Хара в Чикаго. Об этом в среду сообщает телеканал CBS Chicago со ссылкой на Федеральное управление гражданской авиации США.

По данным телеканала, в результате столкновения у обоих самолётов повреждены крылья. Как отмечается, в результате инцидента никто не пострадал.
Обстоятельства происшествия выясняются.

ГСС за полугодие поставили заказчикам восемь SSJ100
коты растут
kot_or_osl
АО "Гражданские самолеты Сухого" за I полугодие поставило заказчикам восемь самолётов SuperJet 100, говорится в отчёте компании.

За аналогичный период прошлого года было поставлено шесть машин.  
В результате выручка от реализации самолётов за отчётный период выросла на 45% до 14,7 млрд руб.
В нём также говорится, что ГСС удалось сократить чистый убыток, однако его размер не указан. "Негативными факторами, повлиявшими на формирование отрицательного финансового результата, стали прочие расходы, главным образом курсовые разницы, возникшие вследствие роста курса доллара, а также начисленные резервы", - прокомментировали в пресс-службе ГСС.  
Вместе с тем компании удалось увеличить валовую и операционную прибыль, а также - за счёт снижения долга и средней ставки по портфелю - сократить процентные расходы, отметили в ГСС.    
За весь 2017 год ГСС поставили 30 SSJ100, в основном по контрактам с "ВЭБ-Лизингом" (для последующей передачи "Аэрофлоту") и ПАО "ГТЛК" (для "Ямала", "Азимута", "ИрАэро")". В планах на ближайшие пять лет - поставить до 180 лайнеров, из расчёта 35 - 40 единиц в год, заявляли ранее в ГСС.  
SSJ100 разработан и произведён ГСС при участии итальянского машиностроительного холдинга Leonardo-Finmeccanica. Сейчас самолёты эксплуатируются в "Аэрофлоте", "Газпром авиа", "Якутии", "Ямале", "ИрАэро", "Азимуте", МВД России, МЧС, "СЛО Россия", "РусДжете", а также мексиканской Interjet, ирландской CityJet, королевскими ВВС Таиланда и госструктурами Казахстана.

Два Ту-160 на учениях впервые выполнили посадку на аэродром Анадырь
коты растут
kot_or_osl
Два стратегических бомбардировщика Ту-160 впервые выполнили посадку на аэродром Анадырь в ходе учений дальней авиации. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Минобороны РФ.

"Два экипажа стратегических ракетоносцев Ту-160 впервые выполнили посадку на аэродром Анадырь в рамках лётно-тактических учений дальней авиации. Лётный состав отработал беспосадочный перелёт с аэродрома дислокации, преодолев при этом около 7 тыс. километров", - сказали в ведомстве.

Выкатка нового Ил-112В планируется в сентябре
коты растут
kot_or_osl

Выкатка нового лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В планируется в сентябре, сообщил журналистам в четверг вице-президент по транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Рогозин.

"В сентябре мы планируем организовать выкатку самолёта Ил-112В в Воронеже", — сказал он на открытии авиатранспортного форума МАТФ-2018.

Лёгкий военно-транспортный Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. В перспективе Ил-112 заменит не только Ан-26, которого по транспортной эффективности превосходит в два раза, но и составит конкуренцию лучшим мировым транспортным самолётам такого класса. Первый полёт запланирован на конец 2018 года.


Оборудование для Ту-160М испытают на Ту-22М3М
коты растут
kot_or_osl

Оборудование для стратегического ракетоносца Ту-160М пройдёт "обкатку" во время испытаний первого дальнего бомбардировщика Ту-22М3М. Об этом ТАСС рассказал командующий дальней авиацией РФ генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. 

"То оборудование, которое будет устанавливаться на воспроизводимый Ту-160, уже сейчас устанавливается на Ту-22М3М и проходит "обкатку", - сказал он.
Кобылаш пояснил, что это сделано для того чтобы полностью проверить новые системы в воздухе и при необходимости исправить все возникшие недочёты и "болезни роста", чтобы затем устанавливать на воспроизводимый Ту-160 только проверенное оборудование.
Кобылаш напомнил, что в ноябре 2017 года на Казанском авиазаводе состоялась выкатка первого опытного образца стратегического бомбардировщика Ту-160, построенного после возобновления производства самолётов этого типа.
"Выкатили экспериментальную машину, прототип. А та, что воспроизводится, - уже видна её конфигурация", - отметил командующий.

Кобылаш также рассказал, что дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М в результате модернизации получил улучшение всех характеристик, в том числе увеличена дальность его полёта.
"Машина на самом деле интересная. В основном, всё в ней переведено на цифровую основу, улучшены характеристики навигационного, бомбардировочного и ракетного вооружения, увеличена дальность этого самолёта", - сказал он. По словам Кобылаша, глубокая модернизация Ту-22М3М наделяет этот самолёт "абсолютно другими возможностями" по сравнению с нынешними строевыми бомбардировщиками.
"Это большой подарок от промышленности Военно-воздушным силам в честь 106-й годовщины со дня их создания. При успешном проведении всех испытаний этой машины, думаю, что ряд таких самолётов встанет в строй в дальней авиации", - добавил Кобылаш.

В 2015 году стало известно о решении возобновить производство бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М и перенести завершение разработки бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации) на более поздний срок. В Минобороны РФ сообщали, что серийный выпуск Ту-160М должен начаться в 2023-м. При этом ВКС России планируют приобрести не менее 50 таких машин.


Более 10 новых военно-транспортных Ил-76МД-90А строят в России
коты растут
kot_or_osl
В России создается свыше десяти тяжёлых военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А, сообщил управляющий директор АО "Авиастар-СП" (Ульяновск, дивизион транспортной авиации ОАК) Василий Донцов.
"В настоящее время три транспортника уже успешно эксплуатируются, свыше 10 воздушных судов находятся в различной степени готовности в производстве", - сказал он в четверг на авиационной конференции в Ульяновске.    
Тяжелый транспортный Ил-76МД-90А - глубоко модернизированная версия самолёта Ил-76МД, который производился в Узбекистане. Самолёт получил новые пилотажно-навигационный комплекс, систему автоматического управления, комплекс связи. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на значительно более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности самолёта, сообщил производитель.
   
Ил-76МД-90А предназначен для межрегиональной перевозки грузов, может использоваться для перевозки больных и раненых и тушения площадных пожаров. Максимальная коммерческая нагрузка увеличена до 60 тонн. Максимальный взлетный вес самолёта доведён до 210 тонн.
Самолёт может выполнять взлёт и совершать посадку на грунтовых (с плотностью грунта до до 7,5 кг/см2) и бетонных аэродромах с высотой от минус 300 до 3000 м над уровнем моря и выполнять полёты в любое время суток над сушей и водными пространствами.