?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Как-то так
коты растут
kot_or_osl
Самолёт компании AirFrance, прибывший в понедельник в Иркутск за пассажирами севшего в воскресенье Boeing 777, не смог вылететь по маршруту в Шанхай в ночь на вторник. Об этом сообщается со ссылкой на пресс-службу ПАО "Международный аэропорт "Иркутск".

"У самолёта произошёл отказ гидросистемы из-за мороза - в один из агрегатов попала жидкость. Сейчас его осматривают французские техники", - сказал сотрудник пресс-службы. По его словам, пассажиры уже шесть часов, с 2:00 по местному времени (21:00 по московскому времени), находятся на борту самолёта.
"Сейчас мы выпустим два московских рейса, а потом временно закроем аэропорт, чтобы вывезти иностранцев из самолёта и под контролем пограничной службы снова разместить в гостиницах Иркутска. Самостоятельно передвигаться по городу они не могут, поскольку не имеют российских виз", - уточнил представитель аэропорта.
Когда и как AirFrance отправит пассажиров в Шанхай, пока неизвестно. "Сейчас у них в Иркутске два неисправных самолёта. Возможно, пришлют третий резервный борт", - сказал сотрудник пресс-службы.
Ранее сообщалось, что в воскресенье командир Boeing-777-200 AirFrance, следовавшего с 282 пассажирами на борту по маршруту Париж-Шанхай, находясь у границы России и Монголии, запросил посадку из-за задымления в кабине пилотов. Борт был направлен в Иркутск, где ВПП позволяет принимать дальнемагистральные самолёты, и в 14:58 по местному времени (9:58 мск) благополучно совершил посадку. Никто не пострадал.
Сообщалось также, что в понедельник в Иркутск прибыл резервный борт AirFrance, чтобы доставить пассажиров в Шанхай, который также привез техников авиакомпании. В настоящее время они обследуют совершивший посадку Boeing-777, чтобы установить причину задымления.

AirFrance отправит за застрявшими в Иркутске второй резервный борт
коты растут
kot_or_osl

Компания AirFrance отправляет в Иркутск второй резервный борт за пассажирами совершившего в воскресенье посадку Boeing-777. Об этом заявил начальник диспетчерской службы иркутского аэропорта Евгений Еловский.

"В 4 утра среды в Иркутск прибудет запасной борт AirFrance из Парижа - Boeing 777. Он заберет в Шанхай пассажиров, которые вторые сутки находятся в нашем городе из-за совершившего вынужденную посадку самолёта. Вылет запасного борта намечен на 8 утра среды", - сказал он.
Ранее сообщалось, что в воскресенье командир Boeing-777-300 AirFrance, следовавшего с 282 пассажирами на борту по маршруту Париж-Шанхай, у границы России и Монголии запросил посадку из-за задымления в кабине пилотов. Борт был направлен в Иркутск, где взлетно-посадочная полоса позволяет принимать дальнемагистральные самолеты, и в 14:58 по местному времени (9:58 по Москве) благополучно совершил посадку. Никто не пострадал.
В понедельник в Иркутск прибыл резервный борт AirFrance, чтобы доставить пассажиров в Шанхай. Однако он не смог улететь из-за отказа гидросистемы. Пассажиры после восьмичасового ожидания вылета вернулись в гостиницы.


"Аэрофлот" сохраняет планы по передаче SSJ 100 "России"
коты растут
kot_or_osl
"Аэрофлот" начнёт передачу самолётов SSJ-100 в парк дочерней авиакомпании "Россия" после начала поставок новой партии из 50-ти SSJ-100. Об этом заявил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

"Идея [передать SSJ 100 дочерней авиакомпании "Россия"] всегда жива. Но мы ждём пополнения [флота]. Пока 50 летают у нас. Как только новые поставки начнутся, у нас есть план по передаче части самолётов "России", - сказал он. Савельев уточнил, что в "Россию" будет передана "небольшая" часть самолётов SSJ 100.
В сентябре "Аэрофлот", уже имеющий в парке 50 SuperJet 100. Подписал с ОАК контракт на поставку ещё 100 таких самолётов. Идея передать "России" часть этих самолётов из парка "Аэрофлота" обсуждается с 2015 года.

SSJ 100 - первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полёта базовой версии - 4,4 тыс. км, вместимость - 98 пассажиров. Его использование началось в 2011 году. За рубежом SSJ 100 эксплуатируется в Мексике и в Ирландии, крупнейший эксплуатант в России - "Аэрофлот".

"Газпромнефть-Аэро" заправила "в крыло" самый большой пассажирский авиалайнер в мире
коты растут
kot_or_osl
Дочерняя компания «Газпромнефть-Аэро», авиатопливного оператора «Газпром нефти», впервые обеспечила заправку самого большого пассажирского самолёта в мире – Airbus А380 а/к Emirates. Заправка производилась в «Пулково» одновременно в два крыла топливозаправщиками объёмом по 45 м³ авиатоплива. Все технологические операции выполнены в соответствии с международными правилами обслуживания воздушных судов.

Airbus A380 – широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный самолет. Крупнейший в мире авиалайнер способен перевезти от 525 до 853 пассажиров одновременно – в зависимости от конфигурации салона. Топливные баки A380 вмещают до 248 тонн авиационного топлива, что обеспечивает аэробусу беспосадочный перелет дальностью до 15,4 тысяч км. Заправки ежедневных рейсов Emirates по маршруту Санкт-Петербург - Дубай осуществляются в рамках долгосрочного соглашения между авиакомпанией и предприятием «Газпромнефть-Аэро». По итогам 9 месяцев 2018 года объем заправок Emirates в «Пулково» превысил 9,7 тыс тонн авиатоплива, что на 10% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
«На сегодняшний день мы заправляем самолеты различных типов – от легкомоторных до широкофюзеляжных – в 259 аэропортах 66 стран мира. Наш технологический опыт и компетенции позволяют развивать партнерские отношения с крупнейшими авиакомпаниями, что способствует укреплению позиций «Газпромнефть-Аэро» на мировом рынке и совершенствованию отечественных стандартов в области авиатопливообеспечения», - отметил Генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.
Топливозаправочный комплекс компании в «Пулково» регулярно проходит аудит международной объединённой группы по качеству авиатоплив IATA и имеет наивысший статус уровня безопасности топливных операций: Green.