February 10th, 2019

коты растут

Летающий радар А-100 совершил первый полёт в рамках нового этапа испытаний

Перспективный самолёт радиолокационного дозора, наведения и управления А-100 "Премьер" приступил к новому этапу лётных испытаний. 8 февраля состоялся первый полёт многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН) А-100 в рамках программы предварительных лётных испытаний, сообщили в пресс-службе холдинга "Росэлектроника".

"В ходе полёта были проверены пилотажно-навигационные характеристики базового самолёта, работа системы автоматического управления, оценены характеристики аэроупругой устойчивости планёра, а также отработаны алгоритмы связи между лётным экипажем и наземным пунктом управления. К началу реализации программы предварительных лётных испытаний произведена окраска фюзеляжа самолёта в цвета военно-воздушных сил РФ", - отметили в холдинге.
МАК РЛДН А-100 создан кооперацией предприятий в составе головного разработчика АО «Концерн «Вега», АО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ряда других организаций оборонно-промышленного комплекса страны.
Генеральный конструктор АО «Концерн «Вега», член-корреспондент РАН Владимир Верба отметил: «Начался важный этап испытаний А-100 - авиационного комплекса, в котором воплощены самые передовые разработки. Радиоэлектронщики и самолётостроители доказали, что уровень научных исследований и конструкторских разработок при создании самолётов радиолокационного дозора и наведения в нашей стране не только не уступает мировому, но и превосходит его в ряде ключевых показателей».
коты растут

Исполнилось 50 лет первому полёту Boeing 747

9 февраля 1969 года совершил первый полёт Boeing 747-100 (начальная модель из серии «747») — первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.

Лайнер подняли в воздух пилоты-испытатели компании Boeing Джэк Уейдделл и Брайан Уайгл. Самолёт взлетел с заводского аэродрома компании в Эверетте. На борту также находился инженер Джесс Уоллик. Первый полёт самолёта был признан успешным, а лайнер – отвечавшим заявленным характеристикам, несмотря на то, что инженер отметил небольшие проблемы с одним из закрылков.
На момент своего создания Boeing 747-100 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет. За внушительные размеры в 1970-х пилоты придумали ему прозвище «королева небес», также его часто называют Jumbo jet.
Всего в разных вариантах было построено 250 самолётов этой модификации, из них 167 самолётов представляли собой базовый вариант 747-100, 45 — SP, 29 — SR и 9 — 100B. Последний Boeing 747-100 принадлежал к модификации −100SR, был построен для Japan Airlines и был поставлен в сентябре 1986 года.
По данным на декабрь 2018 произведено 1548 единиц Boeing 747 в различных модификациях.