March 21st, 2019

коты растут

Red Wings не планирует больше эксплуатировать Ту-204

Авиакомпания Red Wings вывела из эксплуатации все пять находящихся в её парке отечественных самолётов Ту-204. Об этом заявил гендиректор компании Евгений Ключарев в среду, сообщает "Интерфакс".

"Мы закончили их эксплуатацию. Формально они есть в свидетельстве эксплуатанта, мы поддерживаем их лётную годность, но эксплуатировать не планируем", - сказал глава Red Wings, уточнив, что полёты на Ту-204 компания прекратила в октябре.
Все самолёты, по его словам, находятся в операционном лизинге по договору с "Ильюшин Финанс Ко" (входит в ПАО "ОАК" ), материнской компанией Red Wings. "Пока мы договорились с "Ильюшиным" - мы сейчас в очередной раз пересматриваем лизинговые ставки - что пока они (Ту-204)у нас", - добавил Ключарев.
О том, что Red Wings думает о выводе из парка Ту-204, Ключарев сообщал в сентябре 2018 года. Причиной он называл низкую топливную эффективность этих самолётов.
До этого компания жаловалась на проблемы с ресурсом машин. По договору и спецификации ресурс составляет 25 тысяч взлёт-посадок, однако "Туполев" подтвердил ресурс только на 8 тысяч циклов, пояснял Ключарев. Позднее он сообщал, что вопрос с ресурсом удалось решить: он был продлён производителем до 10 тысяч взлёт-посадок, обсуждалось продление до 12 тысяч.
Кроме Ту-204 в парке Red Wings сейчас восемь узкофюзеляжных А321 и четыре А320 (ожидается поставка ещё четырёх).
коты растут

"Атран" получил в свой парк Boeing 737-800BCF

Авиакомпания «Атран», российский экспресс перевозчик, входящий в Группу компаний «Волга-Днепр», продолжает расширять свой флот с вводом нового самолёта, Boeing 737-800BCF, благодаря которому общее количество грузовых ВС в компании возросло до пяти. Успешно сертифицировав новый тип ВС в России, «Атран» на сегодняшний день единственная грузовая компания на территории России, которая эксплуатирует Boeing 737-800BCF, используя его операционные преимущества для предоставления своим заказчикам наиболее выгодных логистических решений.

Дополнительный самолёт значительным образом увеличит общий объём провозных ёмкостей перевозчика и позволит компании расширить свои возможности на маршрутах, связывающих Россию, СНГ и Европу. Самолёт уже начал выполнять лётную программу, совершив рейсы из Москвы (Внуково) в Норильск и Якутск с различными типами грузов на борту, необходимых для населения Сибирского и Дальневосточного федеральных округов России, – от генерального груза и товаров массового потребления до скоропортящихся продуктов и отправок электронной коммерции.
«Пополнение флота новым типом ВС – большой шаг вперед на пути нашего развития. Будучи усовершенствованной версией Boeing 737, самолёт Boeing 737-800BCF обладает расширенными операционными и техническими возможностями. Например, удлиненный на 6 метров фюзеляж позволяет предоставлять больше ёмкостей на основной палубе и увеличивает тот набор грузов, которые мы перевозили ранее. Через расширенный проём боковой грузовой двери теперь может осуществляться погрузку крупногабаритных и нестандартных грузов. Мы уверены, что новый тип ВС поможет компании удерживать высокий уровень качества предоставляемых услуг на рынках присутствия. Особое внимание будет уделено перевозкам из Китая в Россию с постепенным наращиванием объёмов товаров электронной коммерции и почтовых отправок и увеличением утилизации ВС», - отметил Дмитрий Николаевич Обшаров, гендиректор компании «Атран».
Помимо стандартных 11 паллет (2235×3175мм) и контейнера, которые размещаются на основной палубе Boeing 737-800BCF, самолёт может быть легко адаптирован под перевозку других средств пакетирования грузов благодаря перестраиваемой погрузочно-разгрузочной системе. Его улучшенные технические характеристики, подкреплённые 4-м уровнем сертификата по типу шума, делают самолёт идеальным вариантом для выполнения рейсов на средние и короткие расстояния между городами Европы для бесперебойной доставки экспресс и почтовых отправлений.
Boeing 737-800BCF новый тип для флота группы компаний «Волга-Днепр», который является хорошим дополнением для Ан-124-100, Ил-76ТД-90ВД, Boeing 747F и Boeing 747-400 ERF и расширяет спектр логистических решений компании на рыке грузовых перевозок.
коты растут

"Ильюшин" представил интерьер перспективного пассажирского Ил-96-400М

В рамках круглого стола с потенциальными эксплуатантами перспективного дальнемагистрального самолёта Ил-96-400 «Ильюшин» представил облик пассажирского салона перспективного самолёта и его возможные компоновки.

Салон может иметь различные комплектации и формироваться индивидуально под потребности заказчика. В интерьере использованы самые современные решения и материалы. «Мы хотим уточнить пожелания потенциальных заказчиков и сформировать варианты компоновки под их индивидуальные потребности, – отметил генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. – Сейчас стадия реализации программы Ил-96-400М ещё позволяет учесть особенности условий эксплуатации каждого покупателя нашего самолёта».
На встрече были представлены базовые варианты – в трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно. Также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места. Особенности салона заключаются в комфортном размещении пассажиров в соответствии с международными требованиями. В целях достижения максимального уровня комфорта эконом и бизнес-класс будут оборудованы вновь разработанными отечественными пассажирскими креслами, соответствующими международным требованиям. Предусмотрена возможность разделения кабины на салоны различного класса обслуживания.
«Салон будет укомплектован съёмными детскими люльками и креслами для перевозки детей, оборудованы места для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Для обеспечения двухразового горячего питания самолёт планируется оснастить буфетно-кухонным оборудованием по стандарту Atlas. Планируется установка информационно-развлекательной системы, куда войдет мультимедиа-комплекс с сенсорным дисплеем, системы управления освещением, демонстрации режимов полёта, видеотрансляции с видеокамеры переднего вида, спутниковой связи, обеспечения доступа в интернет, доступа по Wi-Fi c мобильных устройств», - отметили в компании.

Ил-96-400М – перспективная модификация пассажирского широкофюзеляжного лайнера Ил-96 с удлиненным почти на 10 метров фюзеляжем и современным бортовым оборудованием. В данный момент на ВАСО, входящем в Дивизион транспортной авиации ОАК, идёт производство первого опытного образца лайнера. Ожидается, к производству серийных машин Ил-96-400М приступят в 2020–2021 гг.
коты растут

Air Astana сохранит название после переименования столицы Казахстана

Процесс переименования столицы Казахстана не затронет ключевые объекты республики, а сам бренд "Астана" будет сохранён. Об этом заявил министр информации и общественного развития страны Даурен Абаев.

"Сам процесс переименования не будет так радикален, как думают многие. Прежде всего, акимат (городская администрация) выберет максимально не затратный для государственного бюджета путь. Никто не ставит задачу в один день сменить все баннеры, вывески, объявления. Нет, этого не будет! И ещё, очень важно, все ключевые объекты города — "Астана опера", "Астана арена", спортивный клуб "Астана" и т.д. не будут менять свои наименования", — сказал Абаев в четверг в передаче "Открытый диалог" на телеканале "Хабар".
"Мы также сохраним, что очень важно, международный бренд — "Астана", — заявил министр.
По его словам, Международный финансовый центр "Астана, авиакомпания Air Astana, велокоманда "Астана" и др. "всё это сохранит свое прежнее название". "Таким образом, мы сохраним уже всемирно известный бренд "Астана" и будем развивать новый бренд с огромным потенциалом — "Нур-Султан", — подчеркнул он.
По словам Абаева, официальные документы, в которых указано старое название столицы, не утратят свою юридическую силу, никому не нужно идти в Центры обслуживания населения (ЦОН) и менять документы.
В минувшую среду новый президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выступил с инициативой переименовать столицу Астану в город Нурсултан в честь первого президента страны Нурсултана Назарбаева. В тот же день парламент на совместном заседании палат, рассмотрев в двух чтениях, принял закон о внесении поправки в Конституцию о переименовании Астаны.