?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

В транспортной полиции поддержали идею возврата курительных комнат в российские аэропорты
коты растут
kot_or_osl
Транспортные полицейские поддерживают идею возврата в аэропорты России курительных комнат. Об этом рассказал начальник Управления на транспорте МВД по Центральному федеральному округу Олег Калинкин, сообщает ТАСС.

"Федеральный закон гласит, что должны быть выделены места для лиц, которые курят, в том числе и на объектах транспорта. То, что воздушный транспорт отказался от этого, я думаю, неправильно. Мы прекрасно понимаем, что человеку сложно, аэропорты большие. [Курительные комнаты] должны быть где-то поблизости. Думаю, что это правильно, что в "Шереметьево" начали этим заниматься", - сказал он.
Ранее сообщалось, что транспортные полицейские с начала года составили более 20 тыс. предупреждений и штрафов в отношении курильщиков в Центральной России за курение на объектах транспорта, в том числе на станциях и вокзалах. Всего выплачено штрафов на сумму около 5 млн рублей.

В Жуковском обсудили установку памятника самолёту Ту-144
коты растут
kot_or_osl
В жуковском парке прошла встреча с жителями по вопросу установки в городе самолёта Ту-144. Заместитель главы администрации Леонид Тарасов рассказал, что лайнер будет размещён на опорных стойках. Высота передней – 4 метра, высота задней – 3 метра.

В настоящий момент Ту-144 находится на территории ЛИИ имени М.М. Громова, где проводится его покраска – в цвета советского "Аэрофлота". Работы должны быть завершены на этой неделе. Параллельно готовится проект по его транспортировке к месту установки.
"Транспортировку планируем выполнить в первой декаде июля. К месту установки самолёт привезут в разобранном состоянии. Собирать его будут примерно две недели. После этого самолёт установят с помощью кранов, – сообщил Леонид Тарасов. – Площадку под Ту-144 готовят, на данный момент уже залит фундамент".

... Самолёт-памятник установят на пересечении улицы Туполева и Туполевского шоссе. Это место выбрали жители в ходе народного голосования. Автором проекта выступил благотворительный фонд "Легенды авиации". Ту-144 планируют установить в преддверии Дня города и авиакосмического салона МАКС-2019.

"ИрАэро" может взять в лизинг ещё два Boeing 777
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания "ИрАэро" рассматривает возможность лизинга еще двух широкофюзеляжных Boeing 777. Об этом в интервью "Интерфаксу" рассказал генеральный директор "ИрАэро" Юрий Лапин.

"Рассматриваем такую возможность — взять и четвертый, и пятый самолёт такого типа. С одной стороны, в эксплуатации лайнера много специфики, и мы стараемся быть прагматичными. С другой стороны, этот сегмент рынка в России не закрывается даже таким крупным перевозчиком, как "Аэрофлот"", — сказал он.
Лапин отметил, что решение взять в лизинг первые три самолёта связано с формирующейся сейчас новой стратегией авиакомпании. Ранее она специализировалась на выполнении рейсов в Сибири и на Дальнем Востоке, а сейчас начинает осваивать европейскую часть России. При этом перевозчик пока не планирует брать в лизинг новые лайнеры SSJ 100.
"Мы поняли, что SSJ 100 может использоваться как дополнение к развозу пассажиров с больших, широкофюзеляжных самолётов. То есть Boeing 777 выполняет длинный внутренний рейс на 6 - 8 часов до Москвы, оттуда есть стыковочный рейс на SSJ 100, который уже развозит в Пензу, Ростов-на-Дону, Саратов, Сочи и так далее", — сказал Лапин и добавил, что то же самое касается международных рейсов.
"Что касается планов по лизингу (Superjet 100), то всё зависит от того, пойдут ли нам навстречу производитель и лизингодатель. Любой самолёт в течение своего выпуска проходит модернизацию, и эксплуатанту важно, насколько быстро излечиваются его "детские болезни". Сейчас мы видим, что в конструкторском бюро ГСС работа идет, мы постоянно взаимодействуем с производителем и видим, самолёт требует все меньше затрат на эксплуатацию и обслуживание", — сказал Лапин. Он также напомнил, что по расчётам ГСС налёт SSJ 100 должен составлять 202 часа в месяц, и этот показатель закладывается в "экономику самолёта". Между тем, "ИрАэро" за три года эксплуатации "даже близко к этой цифре" не подошла, добавил гендиректор.

Модернизационного потенциала Су-57 хватит на сорок лет
коты растут
kot_or_osl
Истребитель пятого поколения Су-57 имеет большой модернизационный потенциал, он станет платформой для самолётов будущего. Об этом в интервью "Звезде" в ходе международного военно-технического форума "Армия-2019" рассказал заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами Андрей Юдин.

"У нас есть уникальный самолёт Су-27, который от самолёта Т-10 дорос до самолёта Су-35С, которому нет равных в мире. Также и Т-50. Он делает "первые шаги", но эта платформа на будущие 40 лет", - сказал Юдин.

Т-10 – первый прототип истребителя Су-27. Т-10-1 был построен с двигателями АЛ-21Ф-З и поднялся в воздух 20 мая 1977 года (пилот — заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Владимир Ильюшин).