Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

коты растут

Начало Отечественной войны 1812 года

Вечером 11 (23) июня 1812 года разъезд лейб-гвардии Казачьего полка заметил подозрительное движение на Немане.

Когда совсем стемнело, через реку с возвышенного и лесистого берега на русский берег на лодках и паромах переправилась рота французских сапёров, произошла первая перестрелка. Это произошло в трёх верстах вверх по реке от Ковно, в Литве. После полуночи 24 июня 1812 года по четырём наведённым выше Ковно мостам началась переправа французских войск через пограничный Неман.
В 6 часов утра 12 (24) июня 1812 года авангард французских войск вошёл в российский город Ковно.
коты растут

Страницы космической истории

Сегодня исполняется 30 лет со дня первого и единственного запуска орбитального корабля-ракетоплана «Буран» советской многоразовой транспортной космической системы (МТКК), созданной по программе «Энергия — Буран».

Космический полёт «Бурана» состоялся 15 ноября 1988 года. Ракета-носитель «Энергия», стартовавшая с площадки 110 космодрома «Байконур» вывела корабль на околоземную орбиту.
Полёт длился 205 минут, за это время корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» космодрома «Байконур».
Полёт происходил в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения.
В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены. 25 мая 1993 года программа окончательно закрыта решением совета главных конструкторов при НПО «Энергия».
В 2002 году единственный летавший в космос «Буран» (изделие 1.01) был разрушен при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».
коты растут

Страницы авиаистории

60 лет назад, 21 июня 1958 года самолёт Ту-22 впервые поднялся в воздух.

Ту-22 — машина «105», изделие «А», изделие «Ю», (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний тяжёлый сверхзвуковой самолёт конструкции КБ Туполева. Строился в вариантах бомбардировщика, ракетоносца, разведчика и постановщик помех. Предназначался для замены парка машин типа Ту-16.
В дальнейшем ударные варианты Ту-22 были полностью заменены на различные серии Ту-22М.
Ту-22 в вариантах разведчиков и постановщиков помех эксплуатировались вплоть до начала последнего десятилетия XX века.
коты растут

Страницы истории

Июнь 1948-го – пущен первый советский оружейный ядерный реактор (4 кг плутония за год).

Квест: назовите всех, кто изображён на фреске! Подсказка: спиной к нам, положив руку на плутониевую сферу, стоит Сталин

коты растут

Страницы авиаистории

1 июня 1936 года открылась трансконтинентальная авиалиния Москва – Владивосток. Для неё был построен самолёт АНТ-14 «Правда», 5 моторов, 35 мест.

Эта авиалиния до сих пор считается одной из протяженных в мире.
Но серийное производство АНТ-14 как-то не сложилось, так как маршрут до Владика, для которого самолёт был предначначен, в то время не имел достаточно насыщенного пассажиропотока.

коты растут

В Майкопе установили памятник трижды Герою Советского Союза Александру Покрышкину

Монумент трижды Герою Советского Союза, известному лётчику-истребителю Великой Отечественной Александру Ивановичу Покрышкину установили в новом сквере Авиаторов в столице Адыгеи. Об этом сообщил в четверг замглавы администрации Майкопа Михаил Галушко, курирующий сферу благоустройства.

Покрышкин в годы войны воевал на Южном и Северо-Кавказском фронтах, участвовал в воздушных боях в небе Кубани и Адыгеи.
"Монумент трижды Герою Советского Союза, маршалу авиации Александру Покрышкину установлен в сквере, который можно смело назвать народным. Майкопчане выбрали эту территорию для благоустройства в рамках приоритетного федерального проекта, предложили назвать новую зону отдыха сквером Авиаторов. Власти города поддержали эту общественную инициативу, направленную на воспитание патриотизма и сохранение исторической памяти", - сказал он.
Новое место отдыха стало местом встреч ветеранов-авиаторов расположенного в этом же микрорайоне 761-го Полоцкого учебного авиаполка. Несколько лет назад монумент Покрышкину установили на территории учебной авиационной базы, теперь он перенесен в сквер, уточнил Галушко.
"Адыгея и Майкоп считаются одними из самых "авиационных" регионов России. Установка монумента в сквере Авиаторов приурочена и к 85-летию открытия одного из старейших в стране Майкопского авиаклуба имени Героя Советского Союза Михаила Громова", - добавил собеседник агентства.
Александр Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, прошел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолётов и входит в десятку асов Великой Отечественной. Покрышкин был второй по результативности (после Ивана Кожедуба) пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне.
коты растут

Такие вот авиаподарки к Первомаю!

Мир! Труд! Май!


1 мая, 1918 год. Впервые над Красной площадью пролетел советский самолёт. Это был французский истребитель Nieuport XXI; лётчик И.Н. Виноградов.


1 мая, 1921 год. Открыта первая почтово-пассажирская авиалиния Москва - Орёл - Харьков на самолётах «Илья Муромец».

1 мая, 1922 год. Открыта первая в России международная воздушная линия Москва - Кёнигсберг (а/к Дерулюфт - Deutsche Russian Luftverkehr) через Смоленск и Каунас. Первыми самолётами в парке а/к стали пятиместные лёгкие пассажирско-транспортные Fokker F.III. Именно на таком с лётного поля Ходынки лётчик Иван Воедило совершил первый полёт в германский город.
По тем временам это была самая длинная воздушная трасса в Европе. Её протяженность составляла 1300 километров. Рейсы выполнялись дважды в неделю и обслуживались русскими и немецкими пилотами, которые перевозили дипломатов и почту. Половина лётчиков в Дерулюфте была советскими гражданами.
1 мая, 1926 год. Авиакомпания Deutsche Luft Hansa выполнила первый в мире ночной регулярный грузо-пассажирский рейс Берлин - Кёнигсберг на Junkers G-24.
1 мая, 1936 год. В Комсомольске-на-Амуре собран первый серийный Р-6 (АНТ-7). К тому году самолёт как военный устарел и стал передаваться в больших количествах в Аэрофлот и Главсевморпуть, где он широко эксплуатировался. Коммерческая нагрузка была 700 кг. В ВВС Р-6 использовался в 1936 - 1938 годах как тренировочный и позднее как транспортный - вплоть до 1944-го.


1 мая, 1950 год. По советским данным, истребителем Ла-11 (лётчик Ефремов) над Чукотским полуостровом сбит американский истребитель North American P-51 Mustang...
Американские источники не подтверждают данный случай.

1 мая, 1952 год. На аэродроме Мигалово (Калинин/Тверь) разбились два бомбардировщика Ил-28.


1 мая, 1954 год. Первый показательный полёт бомбардировщика средней дальности Ту-16.


1 мая, 1960 год. Под Свердловском на высоте 22.000 м. ракетой нашей системы ПВО сбит самолёт-разведчик Lockheed U-2.
Он был построен по заказу НАСА и официально предназначался для исследования верхних слоёв атмосферы. Но об истинном назначении самолёта для ЦРУ все узнали только 1 мая 1960-го, когда он был сбит зенитно-ракетным комплексом С-75. На борту находился пилот-шпион Фрэнсис Гэри Пауэрс.
Самолёт взлетел в Пешаваре (Пакистан) и должен был приземлиться на военной базе в Буде (Норвегия), пролетев над территорией СССР 6 тысяч км.
U-2 - высотный мотопланёр с ТРД, приспособленный для полётов с дозвуковой скоростью на высотах свыше 20 км. Чтобы он мог летать на такой высоте, его облегчили до предела, но в результате самолёт стал очень хрупким и не мог выдерживать длительных аэродинамических перегрузок.
Вторым ракетным залпом того же ракетного дивизиона сбит МиГ-19, поднятый на перехват; лётчик С. Сафронов погиб.


1 мая, 1963 год. Aero Commander 560 (Шахские ВВС Ирана) сбит советским МиГ-17Ф.
Среди погибших - полковник подразделений специального назначения США.

1 мая, 1978 год. Во время полёта Ил-18 рейсом Ашхабад – Минеральные Воды некто Скубенко запиской предупредил экипаж о необходимости изменении курса и посадке самолёта в Тегеране, угрожая при этом пистолетом и гранатой. Вторым пилотом Аманязовым террорист был застрелен, а самолёт, как и положено, посажен в аэропорту Ашхабада.
коты растут

Покоритель неба Арктики

Лётные лики

Борис Григорьевич ЧУХНОВСКИЙ - советский авиатор, один из первых полярных лётчиков, полковник.
Родился 28 марта/9 апреля 1898-го в Санкт-Петербурге. Когда ему было четыре года, семья переехала в Гатчину. В 1910-м в Гатчине был построен аэродром и возникла первая в России воздухоплавательная школа. Чухновский тогда сразу увлёкся авиацией. В 1917-м он окончил школу морских лётчиков в Ораниенбауме и начал службу во флоте.
Позже участвовал в Гражданской войне на стороне красных в составе Воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии.

Первый полёт в Арктику (на Новую Землю) Чухновский совершил в 1924-м, на гидросамолёте-разведчике Ю-20 (Ju.20).


Спасательную арктическую экспедицию на ледоколе «Красин» возглавляли (слева направо): Б. Г. Чухновский, проф. Р. Л. Самойлович, П. Ю. Орас.
В 1928-м он вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике дирижабля «Италия».
Collapse )
В 1937-1938-х Чухновский участвовал в поисках Сигизмунда Леваневского.
Участвовал и в Великой Отечественной - в составе Северного флота, дослужился до звания полковника. После войны продолжил служить в полярной авиации Главсевморпути.
Умер 30 сентября 1975 года. Похоронен на Новом кладбище Гатчины. В Гатчине на мемориальной доске ему даже "присвоили" звание Героя Совесткого Союза... Не был он им, а жаль!
Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, медалями. Именем Чухновского названы улицы и переулки в Кольчугине, Омске, Ростове-на-Дону, Шахтах, Фурманове.
В советско-итальянском фильме «Красная палатка» (1969) роль Бориса Чухновского исполнил Никита Михалков.
коты растут

Страницы авиаистории

Грузовой широкофюзеляжный

16 марта, 1997 год. Первый полёт дальнего транспортного Ил-96Т.
Ил-96Т предназначен был для перевозки грузов большой массы на дальние расстояния. Он представляет собой дальнейшее развитие пассажирского Ил-96-300.
Серийный выпуск Ил-96Т осуществлялся Воронежским самолётостроительным объединением.
Самолёт относится к категории широкофюзеляжных, его фюзеляж круглого поперечного сечения имеет диаметр 6,08 м и по горизонтали разделен на две палубы, почти целиком используемые в качестве грузовых кабин. Уникальный объём грузовых кабин - 776 м3, грузовой люк размером 4,85х2,87 м и два грузовых люка 2,69х1,84 м на нижней палубе в сочетании с современной легкосъёмной напольной механизацией обеспечивают высокоэффективную и быструю погрузку контейнеров и поддонов. При разработке фюзеляжа в целом учитывались требования повышения его надёжности и обеспечения безопасности при повреждении, уменьшения скорости роста трещин, обеспечения заданного ресурса, снижения массы, улучшения качества наружной поверхности и технологичности конструкций при изготовлении в производстве.
На самолёте используется крыло большого удлинения с суперкритическими профилями и с вертикальными законцовками, повышающими его аэродинамическое качество. Крыло оснащено эффективной взлётно-посадочной механизацией.
Конструкция силового кессона крыла разработана с использованием монолитно-сборных панелей с высоким уровнем расчётных напряжений при обеспечении требуемой прочности, ресурса и живучести. Для сокращения числа продольных и поперечных стыков, являющихся основным источником усталостных трещин, в конструкции планёра широко используются длинномерные и широкие полуфабрикаты. Одной из особенностей крыла является большой объём применения сотовых конструкций. Из них изготавливаются носовая и хвостовая части крыла, створки отсеков шасси, различные элементы механизма крыла: воздушные тормоза, интерцепторы элероны, часть закрылков.