Category: кино

Category was added automatically. Read all entries about "кино".

коты растут

Дожили: создателей фильма о Джеймсе Бонде обвинили в сексизме и расизме

Вот вы, нетолерантные, всё смеялись и шутили, но вот этот день настал!


Создателей фильма о Джеймсе Бонде обвинили в сексизме и расизме.

Следующей "девушкой Бонда" будет жирный одноногий гей-аутист с синдромом дауна...

Молодые зрители также посчитали актёра Шона Коннери "чертовски агрессивным насильником".
Фильмы о Джеймсе Бонде подверглись жёсткой критике со стороны пользователей "Твиттера". Об этом сообщает Daily Mail.
Наибольшее недовольство проявили представители поколения Y, именуемые миллениалами, пишет издание. Зрители, впервые посмотревшие историю агента 007, заявили, что в киноленте содержатся элементы сексизма, расизма и гомофобии.
По информации Daily Mail, пользователи назвали британского актёра Шона Коннери чертовски агрессивным насильником, Роджера Мура - сексистом, а фильм "Человек с золотым пистолетом" с его участием - расистским.
Бондиана является одной из самых продолжительных серий фильмов в истории. С 1962 по 2015 годы вышли 24 картины. Серия принесла её создателям более семи миллиардов долларов США.
коты растут

Леонид Быков

"Будем жить!.."

Леонид Фёдорович БЫКОВ - советский актёр, режиссёр, сценарист, заслуженный артист РСФСР (1965), народный артист Украинской ССР (1974).
Нет, не мог я пройти мимо этой личности, которая для многих и фронтовиков, и авиаторов гораздо моложе стала символом советских воздушных асов...
Леонид родился 12 декабря 1928-го в селе Знаменское Донецкой области. В 1929-м родители переехали в Краматорск, где Быков окончил среднюю школу, там же впервые вышел на сцену местного ДК.
Во время Великой Отечественной Леонид вместе с семьёй находился в эвакуации в Барнауле. С детства он мечтал об авиации и дважды поступал в лётные училища. Первый раз - в Ойрот-Туре (в 1943-м), куда была в 1942 году эвакуирована 2-я Ленинградская школа военных лётчиков, но туда его не взяли из-за приписанного себе возраста и маленького роста (163 см). Второй раз - в Ленинграде (в 1945-м), во 2-ю спецшколу для лётчиков, которая была чуть позже расформирована по причине окончания войны.
В театральный институт в Киеве принят не был, но поступил и окончил актёрский факультет Харьковского театрального института (1951). В 1951 — 1960-х — актёр Харьковского государственного академического театра им. Шевченко. В 1960 - 1968-х - актёр и режиссёр к/с Ленфильм, с 1969 - актёр и режиссёр к/с им. Довженко.
В кино первую роль сыграл в 1952-м в фильме «Судьба Марины». Следующую роль он получил в фильме «Укротительница тигров». В 1955-м - главная роль в фильме «Максим Перепелица». В числе лучших ролей Быкова в кино - Богатырёв («Дорогой мой человек», 1958), Акишин («Добровольцы», 1958), Алёшка («Алёшкина любовь», 1960), Гаркуша («На семи ветрах», 1962).
В конце 60-х годов вместе с Евгением Оноприенко и Александром Сацким был создан сценарий фильма о лётчиках, который долго не пропускала цензура, из-за его «негероичности». После долгого ожидания, в 1972-м Быков начал снимать кинокартину «В бой идут одни „старики“», в которой сыграл главную роль - гвардии капитана Алексея Титаренко.

Во время работы Быков проконсультировался с большим количеством ветеранов, в результате чего многие персонажи получили реальные прообразы. Например, прототипом командира эскадрильи гвардии капитана Титаренко стали сразу несколько человек: дважды Герой Советского Союза Виталий Попков, Герой Советского Союза Иван Лавейкин, а фамилия и "позывной" «Маэстро» - были взяты Быковым, после того как он узнал о Дмитрии Титоренко - ведомом трижды Героя Советского Союза Кожедуба, эпизоды из биографии которого были включены в фильм. Также появился в сценарии и Вано - в память о фронтовом друге Кожедуба, отважном грузинском лётчике Вано Габуния, погибшем при таране немецкого истребителя.
Collapse )


... Леонид Быков трагически погиб в автомобильной катастрофе на трассе Минск - Киев 11 апреля 1979-го возле посёлка Дымер. Он возвращался на своей «Волге» с дачи под Киевом. Впереди него двигался трактор с мотокультиватором, и Быков решил его объехать. Однако при обгоне произошло столкновение со встречным грузовиком. Удар пришёлся в правую переднюю дверь. Ремень безопасности передал динамическое усилие на туловище и фактически не оставил целым ни одного внутреннего органа (однако, если бы Быков не был пристёгнут, то, как показала экспертиза, разбился бы о руль и торпедо). На момент смерти Быкову было всего 50 лет. Похоронен Леонид Фёдорович Быков на Байковом кладбище в Киеве.
Следствие велось очень тщательно. Проводились консультации с экспертами, автогонщиками, эксперименты на автодроме «Чайка». Оказалось, что молодой водитель встречного грузовика, который уже собрался было в тюрьму, невиновен. Быков был трезв, но допустил оплошность, наверное, из-за усталости. И никакого инфаркта у него не было, иначе он отпустил бы педаль тормоза. Леонид Фёдорович до последнего пытался предотвратить столкновение.

...Незадолго до гибели Леонид Быков написал друзьям: «Я уйду в ближайшее время, чувствую, что больше не протяну». Он попросил устроить похороны очень скромные: «Никаких оркестров, Дома кино и надгробных речей. А то я встану и уйду - получится конфуз. Пусть кто-то один скажет слово «прощай», и всё. Не надо цирка, называемого почестями. После этого «дерболызните», кто сколько может. А потом пусть 2-я эскадрилья врежет «Смуглянку» от начала и до конца. Вы заметили, что режиссёр я не по диплому, а по призванию? Даже свои похороны режиссирую. Спасибо и пока»...
коты растут

Ко дню рождения Ивана Ткаченко выйдет фильм о нём - «Капитан Немо»

Документальный фильм «Капитан Немо» про легендарного хоккеиста «Локомотива» Ивана Ткаченко выйдет ко дню его рождения.
В этом году 9 ноября Ивану бы исполнилось 38 лет... Иван Ткаченко погиб вместе с командой “Локомотив” в авиакатастрофе под Ярославлем.
– Я с радостью откликнулся на просьбу режиссера из Москвы Елены Михеевой, вместе собирали материал: интервью с коллегами Ивана, тренерами, – рассказал ярославец Александр Задойнов, который продюсировал эту картину. – Фильм посвящен памяти о великом человеке, легендарном ярославском хоккеисте, об отце, друге, коллеге, патриоте. Картину создаём не только для того, чтобы показать то, что было доступно узкому кругу людей, но и чтобы молодёжь стремилась к спорту, честности и добру. Также это останется памятью для детей Ивана, которые остались без отца.
... В съёмках участвовали и две хоккейные звезды – Александр Овечкин и Евгений Малкин.
коты растут

Top Gun - 2

Оригинал взят у chetbor в Top Gun - 2
Том Круз подтвердил намерения сняться во второй части фильма «Лучший стрелок» (Top Gun) 1986 года, сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа».
Актер сделал заявление в Австралии на презентации своего нового фильма «Мумия», который представлял вместе с Расселом Кроу и Софией Бутеллой.
Среди кандидатов на пост режиссера «Лучшего стрелка-2» фигурирует Джозеф Косински, с которым Круз работал над научно-фантастическим фильмом «Обливион».

В оригинальном фильме Круз сыграл роль дерзкого молодого пилота с позывным Мэверик. Его соперника изобразил Вэл Килмер, который, по слухам, тоже может сняться в продолжении.
Вторую часть спродюсирует Джерри Брукхаймер и Дэвид Эллисон.
коты растут

Леонид Фёдорович БЫКОВ

"Будем жить!" (с)

Леонид Фёдорович БЫКОВ - советский актёр, режиссёр, сценарист, заслуженный артист РСФСР (1965), народный артист Украинской ССР (1974).
Нет, не мог я пройти мимо этой личности, которая для многих и фронтовиков, и авиаторов гораздо моложе стала символом советских воздушных асов...
Леонид родился 12 декабря 1928-го в селе Знаменское Донецкой области. В 1929-м родители переехали в Краматорск, где Быков окончил среднюю школу, там же впервые вышел на сцену местного ДК.
Во время Великой Отечественной Леонид вместе с семьёй находился в эвакуации в Барнауле. С детства он мечтал об авиации и дважды поступал в лётные училища. Первый раз - в Ойрот-Туре (в 1943-м), куда была в 1942 году эвакуирована 2-я Ленинградская школа военных лётчиков, но туда его не взяли из-за приписанного себе возраста и маленького роста (163 см). Второй раз - в Ленинграде (в 1945-м), во 2-ю спецшколу для лётчиков, которая была чуть позже расформирована по причине окончания войны.
В театральный институт в Киеве принят не был, но поступил и окончил актёрский факультет Харьковского театрального института (1951). В 1951 — 1960-х — актёр Харьковского государственного академического театра им. Шевченко. В 1960 - 1968-х - актёр и режиссёр к/с Ленфильм, с 1969 - актёр и режиссёр к/с им. Довженко.
В кино первую роль сыграл в 1952-м в фильме «Судьба Марины». Следующую роль он получил в фильме «Укротительница тигров». В 1955-м - главная роль в фильме «Максим Перепелица». В числе лучших ролей Быкова в кино - Богатырёв («Дорогой мой человек», 1958), Акишин («Добровольцы», 1958), Алёшка («Алёшкина любовь», 1960), Гаркуша («На семи ветрах», 1962).
В конце 60-х годов вместе с Евгением Оноприенко и Александром Сацким был создан сценарий фильма о лётчиках, который долго не пропускала цензура, из-за его «негероичности». После долгого ожидания, в 1972-м Быков начал снимать кинокартину «В бой идут одни „старики“», в которой сыграл главную роль - гвардии капитана Алексея Титаренко.

Во время работы Быков проконсультировался с большим количеством ветеранов, в результате чего многие персонажи получили реальные прообразы. Например, прототипом командира эскадрильи гвардии капитана Титаренко стали сразу несколько человек: дважды Герой Советского Союза Виталий Попков, Герой Советского Союза Иван Лавейкин, а фамилия и "позывной" «Маэстро» - были взяты Быковым, после того как он узнал о Дмитрии Титоренко - ведомом трижды Героя Советского Союза Кожедуба, эпизоды из биографии которого были включены в фильм. Также появился в сценарии и Вано - в память о фронтовом друге Кожедуба, отважном грузинском лётчике Вано Габуния, погибшем при таране немецкого истребителя.

Нотный стан на истребителе Титаренко был выполнен по аналогии с Ил-2 Героя Советского Союза - Василия Борисовича Емельяненко.
Быков писал сценарий, стараясь не слишком отходить от действительных событий. Так, «поющая» эскадрилья действительно существовала в 5-м гвардейском ИАП, и именно там служил Попков. «Поющей» эскадрилья была названа, потому что в ней имелся собственный хор, а два самолёта были подарены фронту оркестром Леонида Утёсова. Кроме того, что за мужество и героизм в боях 11 из 14 лётчиков эскадрильи были удостоены звания Героя Советского Союза, большое внимание уделялось и культурной жизни. На освобождённых территориях хор давал концерты, а в 1944-м, в Краматорске, на один из таких попал, будучи подростком, Леонид. В тот день местные подростки отблагодарили ветеранов собственным концертом, и Быков был в составе хора, ведущим вокалом которого был, между прочим, Иосиф Кобзон. В конце 1960-х годов Быков нашёл Попкова и попросил разрешения снять фильм о «поющей» эскадрилье.
Collapse )
коты растут

"Муля, не нервируй меня!.."

Фаина Георгиевна (Григорьевна) РАНЕВСКАЯ (Фанни Гиршевна Фельдман) родилась 15/27 августа 1896 года в Таганроге.

Авторство крылатой фразы из фильма "Подкидыш" «Муля, не нервируй меня!» оспаривает каждая из причастных к ней женщин.
В эфире «Кинопанорамы» 1964-го года Фаина Раневская рассказала историю о том, как сама лично придумала эту фразу.
А после эфира программы поссорилась с автором сценария фильма Агнией Барто, которая приписывала авторство фразы себе.
Также на авторство фразы претендует и Рина Зелёная, будучи соавтором сценария фильма.

Когда её доставали с этой "Мулей", она могла ответить непредсказуемо: "Пионэры, идите в жопу (или - на йух. Это уж, кому как повезёт)".
Collapse )
коты растут

"Будем жить!.." (с)

Лётные лики

Леонид Фёдорович БЫКОВ - советский актёр, режиссёр, сценарист, заслуженный артист РСФСР (1965), народный артист Украинской ССР (1974).
Нет, не мог я пройти мимо этой личности, которая для многих и фронтовиков, и авиаторов гораздо моложе стала символом советских воздушных асов...
Леонид родился 12 декабря 1928-го в селе Знаменское Донецкой области. В 1929-м родители переехали в Краматорск, где Быков окончил среднюю школу, там же впервые вышел на сцену местного ДК.
Во время Великой Отечественной Леонид вместе с семьёй находился в эвакуации в Барнауле. С детства он мечтал об авиации и дважды поступал в лётные училища. Первый раз - в Ойрот-Туре (в 1943-м), куда была в 1942 году эвакуирована 2-я Ленинградская школа военных лётчиков, но туда его не взяли из-за приписанного себе возраста и маленького роста (163 см). Второй раз - в Ленинграде (в 1945-м), во 2-ю спецшколу для лётчиков, которая была чуть позже расформирована по причине окончания войны.
В театральный институт в Киеве принят не был, но поступил и окончил актёрский факультет Харьковского театрального института (1951). В 1951 — 1960-х — актёр Харьковского государственного академического театра им. Шевченко. В 1960 - 1968-х - актёр и режиссёр к/с Ленфильм, с 1969 - актёр и режиссёр к/с им. Довженко.
В кино первую роль сыграл в 1952-м в фильме «Судьба Марины». Следующую роль он получил в фильме «Укротительница тигров». В 1955-м - главная роль в фильме «Максим Перепелица». В числе лучших ролей Быкова в кино - Богатырёв («Дорогой мой человек», 1958), Акишин («Добровольцы», 1958), Алёшка («Алёшкина любовь», 1960), Гаркуша («На семи ветрах», 1962).
В конце 60-х годов вместе с Евгением Оноприенко и Александром Сацким был создан сценарий фильма о лётчиках, который долго не пропускала цензура, из-за его «негероичности». После долгого ожидания, в 1972-м Быков начал снимать кинокартину «В бой идут одни „старики“», в которой сыграл главную роль - гвардии капитана Алексея Титаренко.

Во время работы Быков проконсультировался с большим количеством ветеранов, в результате чего многие персонажи получили реальные прообразы. Например, прототипом командира эскадрильи гвардии капитана Титаренко стали сразу несколько человек: дважды Герой Советского Союза Виталий Попков, Герой Советского Союза Иван Лавейкин, а фамилия и "позывной" «Маэстро» - были взяты Быковым, после того как он узнал о Дмитрии Титоренко - ведомом трижды Героя Советского Союза Кожедуба, эпизоды из биографии которого были включены в фильм. Также появился в сценарии и Вано - в память о фронтовом друге Кожедуба, отважном грузинском лётчике Вано Габуния, погибшем при таране немецкого истребителя.

Нотный стан на истребителе Титаренко был выполнен по аналогии с Ил-2 Героя Советского Союза - Василия Борисовича Емельяненко.
Быков писал сценарий, стараясь не слишком отходить от действительных событий. Так, «поющая» эскадрилья действительно существовала в 5-м гвардейском ИАП, и именно там служил Попков. «Поющей» эскадрилья была названа, потому что в ней имелся собственный хор, а два самолёта были подарены фронту оркестром Леонида Утёсова. Кроме того, что за мужество и героизм в боях 11 из 14 лётчиков эскадрильи были удостоены звания Героя Советского Союза, большое внимание уделялось и культурной жизни. На освобождённых территориях хор давал концерты, а в 1944-м, в Краматорске, на один из таких попал, будучи подростком, Леонид. В тот день местные подростки отблагодарили ветеранов собственным концертом, и Быков был в составе хора, ведущим вокалом которого был, между прочим, Иосиф Кобзон. В конце 1960-х годов Быков нашёл Попкова и попросил разрешения снять фильм о «поющей» эскадрилье.


Многие другие детали сценария также были взяты из жизни. Рисунок нотного стана на фюзеляже истребителя «Маэстро» был сделан по аналогии со штурмовиком «Ил-2» Василия Емельяненко Имели место и трагическая история любви узбекского лётчика (настоящая фамилия - Марисаев) и русской девушки (в отличие от своей героини, она не была лётчицей и погибла при бомбёжке столовой), привычка механика крестить перед вылетом самолёты, попадание Маэстро в плен к своим и фраза «Я бы, товарищ командир, ещё больше фрицев сбил, да вы своим нижним бельем всех фрицев распугали». Ветераны особого отдельного 434-го ИП утверждали, что эпизод из фильма, когда Титаренко возвращается в полк после боя не на самолёте, а на лошади («махнул не глядя!») - взят из реальной жизни: под Сталинградом был сбит и вернулся ночью на коне лётчик из их полка Александр Александров. Точно так же ветераны 1-й гвардейской авиадивизии поведали, что когда в фильме показывают, как Титаренко обнаруживает замаскированные под копнами сена немецкие танки, то имеется в виду их боевой товарищ и командир - Герой Советского Союза гвардии майор Степан Прутков.
Название фильму дала традиция лётчиков не пускать сразу в воздушный бой вновь прибывшее пополнение, давая им «налетать» опыт. Например, сам Виталий Попков, прибыв на фронт в 1941 году, начал совершать боевые вылеты только в 1942-м.

"Самое трудное в нашей профессии - это ждать"...
Законченный сценарий был отвергнут чиновниками Госкино Украины, так как был признан «негероическим». Тогда Быков стал зачитывать отдельные куски сценария во время гастролей в разных городах Союза. Это неизменно вызывало у зрителей восторг, что убедило Быкова в своей правоте. Постепенно за сценарий стали вступаться участники Великой Отечественной. В частности, 14 ноября 1972-го на к/ст Довженко прислал письмо начальник штаба в/ч 55127 полковник Лезжов, который охарактеризовал сценарий как «честный рассказ о войне и о людях, которые добыли в ней победу».

Большой и неожиданной проблемой для Быкова стало полное отсутствие в СССР самолётов времен Второй мировой. Не сохранилось ни одного истребителя Ла-5ФН, на котором воевали лётчики 5-го гвардейского ИАП. Аналогичная ситуация была и с немецкими истребителями. Летающий По-2 обнаружить удалось лишь в Польше.
Большую помощь в работе над фильмом оказал маршал авиации, трижды герой Советского Союза Александр Покрышкин, который в своё время 10 лет отслужил в Киеве и не раз бывал на к/ст им. Довженко. Быков уже просил Покрышкина выделить для съёмок настоящие самолёты времен войны, но маршал поначалу отнёсся к этой просьбе настороженно, так как в те годы выходило много «проходных» фильмов о войне. Ознакомившись со сценарием буквально за одну ночь, Покрышкин распорядился выдать съёмочной группе сразу пять самолетов: четыре учебно-тренировочных Як-18П и чехословацкий спортивно-пилотажный Zlin Z-326 Акробат, внешне отдалённо похожий на немецкий Me-109 (хотя роль догорающего немецкого истребителя, сбитого Кузнечиком, «сыграл» планер КАИ-12 Приморец). Машины доставили на киевский аэродром Чайка, где их перекрасили и придали им вид Ла-5. Для этого у Яков пришлось удалить переднюю стойку шасси и приделать хвостовое колесо. Для создания задней центровки фюзеляж загрузили балластом - мешками с песком. По-2 съёмочной группе выделил начальник академии им. Гагарина, маршал авиации Сергей Руденко. В академии был создан музей ВВС, и Руденко в нарушение всех инструкций на свой страх и риск одолжил биплан для съёмок.
Съемки фильма начались 22 мая 1973-го в павильоне в декорациях «блиндаж КП» и «блиндаж комбата», после чего переместились на натуру. В конце мая начались съёмки сцен воздушных боёв. По воспоминаниям оператора Виталя Кондратьева, для удобства воздушных съёмок он придумал особое устройство, которое крепилось между первой и второй кабинами и позволяло брать кадр крупным планом прямо во время полёта. Изобретение Кондратьев очень понравилось Быкову, который тут же начал его использовать в деле.

Съёмки фильма закончились в середине октября, после чего начался монтаж, длившийся до 6 декабря. В конце месяца состоялась премьера ленты в Госкино Украины. На неё были приглашены не только высокие чины украинского кинематографа, но и лётчики-фронтовики, среди которых был и Александр Покрышкин. Лента его буквально потрясла. Когда в зале зажгли свет, Покрышкин, с трудом справляясь с чувствами, произнёс: «Всё так, как было…». Несмотря на восторженную реакцию других ветеранов (премьеру фильма посетили лётчики Киевского объединения ПВО, которым командовал дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации Владимир Лавриненков), представителям Министерства культуры Украины фильм не понравился и был отправлен «на полку». Тогда за ленту вступились зрители и ветераны, в числе которых был и член ЦК КПСС, главнокомандующий ВВС, главный маршал авиации Герой Советского Союза Павел Кутахов. Заступаться за картину лично ходил на приём к министру культуры Украины и дважды Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации Виталий Попков. Окончательное решение выпустить фильм в широкий прокат было принято благодаря успеху «стариков» на VII Всесоюзном кинофестивале, где картина Быкова получила две первые премии - за лучший фильм и исполнение мужской роли - и специальный приз от Министерства обороны СССР.
На широкий экран фильм вышел 12 августа 1974-го. Уже к концу года лента собрала на своих сеансах 44 миллиона 300 тысяч зрителей, заняв четвёртое место в прокате. Такой успех стал большой неожиданностью как для создателей фильма, так и для Госкино, так как к тому времени фильмы о Великой Отечественной такой кассы практически не собирали. Несмотря на это, дополнительные поощрения от Госкино создатели фильма не получили.

... Леонид Быков трагически погиб в автомобильной катастрофе на трассе Минск - Киев 11 апреля 1979-го возле посёлка Дымер. Он возвращался на своей «Волге» с дачи под Киевом. Впереди него двигался трактор с мотокультиватором, и Быков решил его объехать. Однако при обгоне произошло столкновение со встречным грузовиком. Удар пришёлся в правую переднюю дверь. Ремень безопасности передал динамическое усилие на туловище и фактически не оставил целым ни одного внутреннего органа (однако, если бы Быков не был пристёгнут, то, как показала экспертиза, разбился бы о руль и торпедо). На момент смерти Быкову было всего 50 лет. Похоронен Леонид Фёдорович Быков на Байковом кладбище в Киеве.
Следствие велось очень тщательно. Проводились консультации с экспертами, автогонщиками, эксперименты на автодроме «Чайка». Оказалось, что молодой водитель встречного грузовика, который уже собрался было в тюрьму, невиновен. Быков был трезв, но допустил оплошность, наверное, из-за усталости. И никакого инфаркта у него не было, иначе он отпустил бы педаль тормоза. Леонид Фёдорович до последнего пытался предотвратить столкновение.

...Незадолго до гибели Леонид Быков написал друзьям: «Я уйду в ближайшее время, чувствую, что больше не протяну». Он попросил устроить похороны очень скромные: «Никаких оркестров, Дома кино и надгробных речей. А то я встану и уйду - получится конфуз. Пусть кто-то один скажет слово «прощай», и всё. Не надо цирка, называемого почестями. После этого «дерболызните», кто сколько может. А потом пусть 2-я эскадрилья врежет «Смуглянку» от начала и до конца. Вы заметили, что режиссёр я не по диплому, а по призванию? Даже свои похороны режиссирую. Спасибо и пока»...
коты растут

"Экипаж"

12 мая, 1980 год... 35 лет назад на экраны вышел первый советский фильм-катастрофа «Экипаж» с Георгием Жжёновым, Леонидом Филатовым, Анатолием Васильевым и Александрой Яковлевой в главных ролях. Режиссёр Александр Митта.

«Экипаж» - третье место проката в 1980 году - более 70 млн зрителей. Фильм уникален тем, что состоит из двух серий, совершенно разных по жанру, но органично дополняющих друг друга. Первая серия фильма - бытовая мелодрама, вторая - фильм-катастрофа.

Сель, пожар, землетрясенье,
Катастрофы, наводненье…
Рад Митта, и зритель рад,
Но всех больше - рад прокат.
С компанией «Аэрофлот» удалось договориться, съёмки в московских аэропортах обошлись недорого.
Гораздо тяжелее пришлось с поисками самолётов - в то время списанных Ту-154 ещё не было, но помог случай: в новосибирском Толмачёво из-за забытого включённого подогревателя загорелся Ту-154А борт СССР-85087. Самолёт был значительно повреждён, в том числе на основной части фюзеляжа прогорела верхняя часть. Хвостовая часть при этом практически не пострадала, что уже стало большой удачей для создателей картины. В течение трёх недель железнодорожным транспортом эту часть самолёта привезли в Москву и на ней отсняли все «воздушные» эпизоды второй серии.
Другим самолётом стал Ту-154Б борт СССР-85131 Бориспольского авиаотряда. В 1976 году при выполнении рейса Киев - Москва на нём была разлита ртуть, после чего авиалайнер был отставлен от полётов с пассажирами, а к 1979 году передан Управлению учебных заведений. По просьбе Мосфильма и этот самолёт предоставили для съёмок «Экипажа».

А вот Ту-154Б борт СССР-85179, он тоже снялся в отдельных сценах, включая вылет из Бидри.
Сами съёмки были невероятно тяжёлыми и долгими, прошли в основном на макетах. Так, нефтеперерабатывающий завод, который по сценарию взрывается и горит из-за селевого потока, был макетом Омского нефтеперерабатывающего завода. Митта снимал сразу с трёх точек, что дало прекрасную возможность отобрать материал для последующего монтажа. Также режиссёр попытался снять самую главную сцену, не прибегая к макету.
На кладбище старых самолётов был найден прекрасно сохранившийся Ту-114. Поскольку двигаться самолёт был уже не в состоянии, то декорацию соорудили прямо вокруг него, там же, на «кладбище». Подготовили сцену взрыва самолёта вместе со зданием аэропорта, для пиротехников привезли 6 тонн горючего... Однако в ходе подготовки всё воспламенилось, взорвалось и сгорело ещё до начала съёмки.

Вообще же в кадр ещё попадали следующие борта Ту-154 (перечислены те, у которых отчётливо заметен бортовой номер): 85330, 85074, 85014, 85078, 85301, 85179, 85162, 85232.
В последнем кадре фильма показан взлетающий Ту-134А-3 с бортовым номером 65100.
По словам Александра Митты в первоначальном варианте фильм должен был заканчиваться так:
Героя Жжёнова отстранили от полетов, он лежит в больнице, но друзья его вдруг просят перегнать самолёт: лётчиков не хватает. Он бежит ночью по снегу в больничной пижаме, поднимается в пилотскую кабину, а там его фронтовые ребята - совсем не изменились с военных лет. Они кладут ему руки на плечи, он берёт штурвал - и они взлетают, растворяются в небе... В следующем кадре снова больница и его дочка говорит: «Папа умер».
Фильм показали Брежневу, у которого к этому времени были серьёзные проблемы со здоровьем. Он остался недоволен концовкой фильма, сказав: «Зачем вы мне покойников показываете». Концовку фильма пришлось изменить.
Фильму была присуждена премия Всесоюзного кинофестиваля за 1980 год.
На Всероссийском кинофестивале в Душанбе Союз композиторов Таджикистана вручил специальный приз композитору Альфреду Шнитке за музыку к этому фильму.
Картина была удостоена главного приза Общества чехословацко-советской дружбы на Кинофестивале трудящихся в Чехословакии в 1981 году.
коты растут

У меня только один вопрос: анахуа?

Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».

Ремейк знаменитой советской киноленты «А зори здесь тихие», снятый в 2015-м году, включает в себя сцену с баней, где актриса Кристина Асмус, хорошо известная нам по роли интерна Вари Черноус из сериала «Интерны», предстанет перед зрителями в обнаженном виде ,

Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».  НЮ (5 фото + видео)
Фильм только для взрослых 18+

Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».  НЮ (5 фото + видео)

А вот и та самая, некогда целомудренная сцена, в которой девушки моются в бане.
Рубенс отдыхает...
Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».  НЮ (5 фото + видео)
Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».  НЮ (5 фото + видео)
Кристина Асмус полностью разделась для одной из сцен ремейка «А зори здесь тихие».  НЮ (5 фото + видео)
Заколебали уже все эти ремейки? Кто следующий? Можно и "Торпедоносцы", "И в бой идут одни старики", да и Штирлица со всей компанией переделать!.. Доколе!!!