Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

коты растут

Модернизация палубного истребителя Су-33

В состав авиакрыла тяжёлого авианесущего крейсера СФ «Адмирал Кузнецов» войдут модернизированные самолёты Су-33. Об этом рассказал начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин.

«Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы обнаружения и т. д. Су-33 станет по-настоящему многоцелевым», - сказал он.
По его словам, ВМФ РФ идёт по пути модернизации не выработавших свой ресурс самолётов. Изменениям подвергается, прежде всего, «начинка».
Впрочем, это касается не только Су-33. Кожин также рассказал о модернизации противолодочного Бе-12. «Первый самолёт войдёт в состав морской авиации Черноморского флота уже в этом году» - сказал генерал-майор.
коты растут

Самолёт РФ вывез из Антарктиды в ЮАР заболевшего участника экспедиции с немецкого судна

Российский Ил-76 помог доставить из Антарктиды в Кейптаун участника немецкого экспедиционного судна "Поларштерн", которому срочно потребовалась медицинская помощь. Об этом сообщается в пятницу со ссылкой на пресс-службу Арктического и Антарктического НИИ.

Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде
Информация о необходимости срочной эвакуации члена экипажа судна поступила 24 декабря начальнику станции Новолазаревская.
"С этой целью 25 декабря судно подошло к району барьерной базы станции Новолазаревская и с помощью вертолёта доставило больного на аэродром нашей станции. Одновременно из Кейптауна вылетел самолёт Ил-76, на борту которого находился доктор из ЮАР для сопровождения больного", — говорится в сообщении.
К утру 26 декабря самолёт доставил больного в Кейптаун.
коты растут

"Адмирал Кузнецов" получил 52 повреждения из-за ЧП с плавдоком

Авианосец "Адмирал Кузнецов" в результате чрезвычайного происшествия с плавучим доком 30 октября получил 52 повреждения, стоимость их устранения составит около 70 млн рублей. Об этом сообщается со ссылкой на заявление главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова.

"Комиссия [созданная для оценки ущерба] насчитала 52 повреждения. Суммарно восстановление корабля будет стоить около 70 млн рублей, то есть в рамках бюджета модернизации "Адмирала Кузнецова" это относится к категории незначительных повреждений", - сказал Рахманов, отвечая на соответствующий вопрос.
коты растут

Группа "Аэрофлот" в сентябре ввела в эксплуатацию четыре воздушных судна

Группа «Аэрофлот» в сентябре ввела в эксплуатацию четыре воздушных судна: один SSJ 100, один Boeing 737-800, один Airbus А320 и один Boeing 777-300. За этот же период был выведен из парка один Boeing 737-800. По состоянию на 30 сентября парк группы насчитывал 361 воздушное судно. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Авиакомпания «Аэрофлот» ввела в эксплуатацию два воздушных судна: один SSJ100 и один Airbus А320. По состоянию на 30 сентября 2018 года парк авиакомпании «Аэрофлот» насчитывал 250 воздушных судов.
коты растут

Nordwind получил в эксплуатацию Boeing 737-800

Nordwind продолжает расширять парк воздушных судов. 31 августа в Шереметьево приземлится Boeing 737-800 Next Generation. Это уже третий абсолютно новый лайнер этого типа, полученный а/к непосредственно с завода Boeing в Сиэтле. Самолёт выпущен в августеа и получил номер регистрации VP-BSА. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

Модернизация собственного флота - это часть долгосрочной программы Nordwind по обновлению авиапарка и расширению сервиса для пассажиров. Лайнер оснащён современными двигателями CFM International CFM56-7B26E, высокопроизводительной карбоновой тормозной системой, а также новыми законцовками крыльев типа Winglets. Новые Boeing 737-800 призваны обеспечить высокий уровень регулярности, надёжность и безопасности полётов, предоставлять перелёт по выгодной цене.
"Полученный лайнер будет выполнять полёты на внутренних и на международных направлениях, активно расширяя маршрутную сеть авиакомпании Nordwind. На прошедшей неделе было открыто 6 новых направлений полётов, на которых данный тип воздушного судна будет доставлять пассажиров из Москвы в Германию и города Узбекистана.  Интерьер салонов самолётов создавался с заботой о комфорте пассажиров. Кресла спроектированы компанией B/E Aerospace, одноклассная компоновка салона рассчитана на удобное размещение 189 человек.  Новейшее дополнение для комфорта в салоне – передовая модель интерьера Sky Interior, которая разрабатывалась для широкофюзеляжных самолётов семейства Boeing 777. Светодиодная система настроек освещения помогает легче переносить смену часовых поясов, а новый дизайн потолочных вращающихся багажных полок, применённый впервые на узкофюзеляжном самолёте Boeing, добавляет дополнительного пространства пассажирам", - отметили в авиакомпании.
Boeing 737 является самым массовым пассажирским реактивным самолётом, в парке авиакомпании 8 лайнеров этого типа. В настоящий момент флот Nordwind насчитывает 27 воздушных судов, этот показатель будет продолжать увеличиваться и до конца года составит 50 единиц, пояснили в Nordwind.

коты растут

В России отмечается День авиации Военно-морского флота

Сегодня, 17 июля лётчики российского Военно-морского флота (ВМФ) отмечают свой профессиональный праздник — День авиации ВМФ России.

Праздник был учреждён в соответствии с приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации № 253 от 15 июля 1996 года "О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности", а дата была выбрана в связи с тем, что 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года была одержана первая победа российских морских лётчиков на отечественных гидросамолётах в воздушном бою над морем.
В этот день четыре гидросамолёта М-9 с авианосного судна "Орлица" Балтийского флота провели воздушный бой над морем для защиты от ударов германских самолётов русской военно-морской базы на острове Сааремаа. Во время боя два кайзеровских самолёта были сбиты, а два других обратились в бегство. Русские лётчики вернулись без потерь. Этот день принято считать днем рождения морской авиации российского Военно-морского флота.
Основу морской авиации составляют самолёты и вертолёты различного назначения. Они предназначены для поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей в море и на базах; прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха; уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет; ведения воздушной разведки; наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания. Привлекаются также к минным постановкам, противоминным действиям, радиоэлектронной борьбе, воздушным перевозкам и десантированию, поисково-спасательным работам на море.
коты растут

Авиаполк корабельных самолётов Северного флота начал перелёт в Крым

279-й отдельный корабельный истребительный авиаполк Морской авиации Северного флота начал перебазирование на аэродром Саки в Крыму, где затем выполнит полёты с находящегося там наземного имитатора авианосца, сообщил во вторник источник, знакомый с ситуацией.


"В понедельник вечером на аэродром в Саках прибыли 2 учебно-тренировочных Су-25УТГ", - уточнил он. На вооружении 279-го ОКИАП находятся самолеты Су-25УТГ и истребители Су-33. В Саках находится аналог авианосца - Наземный испытательно-тренировочный комплекс (авиационный) НИТКА.
По словам собеседника агентства, прибытие остальных машин 279-го ОКИАП в Саки ожидается в ближайшее время.
Носитель палубных самолётов - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" сейчас проходит ремонт и модернизацию на 35-м Судоремонтном заводе (филиал Центра судоремонта "Звездочка", входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

коты растут

Авианосец "Адмирал Кузнецов" отремонтируют к 2020-му

На 35-м судоремонтном заводе в Мурманске поставлен на ремонт тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Советского Союза Кузнецов", сообщили в пресс-службе Северного флота.

На "Кузнецове" предстоит заменить котлы. Предполагается, что ремонт крейсера завершится в 2020 году, а в состав Северного флота корабль вернется в 2021 году.
Сегодня "Адмирал Кузнецов" остается единственным авианесущим крейсером ВМФ России. Он был введен в эксплуатацию в 1991 году.
Год назад корабль вернулся из боевого похода в составе группировки, выполнявшей задачи по борьбе с международным терроризмом в Сирии. Впервые в истории России было осуществлено боевое применение палубных Су-33, находящихся на борту "Адмирала Кузнецова". За два месяца лётчики выполнили 420 боевых вылетов, поразив крылатыми ракетами более 1,2 тысяч объектов террористов.
коты растут

Страницы авиаистории

В небе реял гордый Як!.. Як об палубу - хуяк!
9 марта, 1987 год. Выполнен первый взлёт сверхзвукового многоцелевого СВВП Як-141.
Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle - «вольный стиль») - многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева. Стал третьим в мире СВВП (после EWR VJ 101 и Dassault Mirage IIIV), преодолевшим скорость звука. Предназначался для обеспечения прикрытия авианосных соединений от авиации противника, завоевания и удержания господства в воздухе, ведения ближнего манёвренного и дальнего боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Самолёт разрабатывался с середины 1970-х и совершил первый полёт в 1987-м. Предполагалось, что Як-141 войдут в состав авиагруппы тяжёлых авианесущих крейсеров «Новороссийск», «Баку» (будущий «Адмирал Горшков»), «Тбилиси» (будущий «Адмирал Кузнецов»), «Рига» (будущий «Варяг») и «Ульяновск», заменят отслужившие своё Як-38 на крейсерах «Киев» и «Минск», а также будут использоваться в ВВС.
Однако испытания новой машины затянулись, и первую посадку на палубу авианесущего корабля Як-141 совершил лишь в 1991-м. В апреле 1991-го лётчик-испытатель Андрей Синицын подтвердил уникальные возможности машины, поставив на «Яке» 12 мировых рекордов по скороподъёмности, максимальной нагрузке и высоте полёта с грузом. Несмотря на то, что полёты проводились не в идеальных условиях (температура была выше +15 °C), они показали полное превосходство машины над «Харриером» при наличии подвешенных грузов (без них Як-141 уступал сопернику по скороподъёмности). При этом из-за повышенной температуры оставался запас около 10 секунд для возможных последующих рекордов.
24 сентября 1991-го оба лётных образца были отправлены в Североморск для испытаний на борту ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Горшков». 26 сентября лётчиком А.А. Синицыным была совершена первая посадка на палубу авианесущего крейсера. Через час В.А. Якимов привёл второй самолёт. 30 сентября был осуществлён первый взлёт с авианосца. Целью испытаний было определение совместимости самолёта и его систем с кораблём, а также отработка экстренного старта - поперёк полётной палубы прямо с технической позиции. Однако до отработки второго пункта дело так и не дошло из-за аварии.
5 октября 1991-го в полдень начались испытательные полёты. Сначала слетал Синицын на первом лётном экземпляре. Затем должен был лететь Якимов - на втором. Его самолёт был тяжелее - в баки было залито большее количество топлива, а на подкрыльевых пилонах были подвешены макеты ракет. Лётчик также совершил взлёт с коротким разбегом, сделал круг и начал заходить на посадку. Самолёт медленно приблизился и наконец завис над палубой. Однако он начал снижаться быстрее, чем следовало. Машина упала на палубу, основные стойки шасси пробили стенки бака с горючим, и начался пожар. После неоднократных команд руководителя полётов В. Якимов катапультировался, и его тут же подобрал экипаж спасательного катера. Лётчик не пострадал. Горящий же самолёт потушили, но оказалось, что восстановить его для полётов не представляется возможным. Причиной аварии стала ошибка лётчика, который допустил превышение предельной вертикальной скорости снижения. В то же время и руководитель полётов не давал пилоту указаний обеспечить безопасную скорость снижения.
Наступивший после распада СССР кризис, случившаяся с одним из опытных образцов авария, а также сложившееся к тому времени негативное отношение военных к «вертикалкам» в сумме привели к прекращению финансирования и закрытию проекта в 1992-м.
Серийно не строился. Произведено четыре экземпляра. Сегодня увидеть этот самолёт можно только в музеях.