Category: космос

коты растут

Экспериментальный самолёт Stratolaunch продается за $400 млн

Экспериментальный самолёт-катамаран Stratolaunc, созданный для воздушного старта ракет-носителей, выставлен на продажу за $400 млн. Об этом сообщил телеканал CNBC со ссылкой на источники, пишет ТАСС.

По их данным, самолёт выставил на продажу инвестиционный конгломерат Vulcan, которым до недавнего времени владел один из основателей корпорации Microsoft Пол Аллен. В указанную сумму входит не только само воздушное судно, но и права интеллектуальной собственности, ангары и иные объекты, с ним связанные.
В компаниях Stratolaunch Systems и Vulcan отказались комментировать публикацию телеканала. "Stratolaunch готов к эксплуатации. Мы представим обновленную информацию, когда будет, чем поделиться", - сказали в пресс-службе Vulcan.
Экспериментальный самолёт в апреле совершил первый испытательный полёт над пустыней Мохаве (Калифорния), развив скорость 304,17 км/ч и достигнув высоты чуть более 5 км. Он продержался в воздухе 150 минут, информировала Stratolaunch Systems.
Согласно информации на сайте компании, Stratolaunch состоит из двух 73-метровых фюзеляжей, соединенных общим крылом длиной 117 м. Это больше протяженности поля для игры в американский футбол. Самолёт оснащен шестью двигателями производства Pratt&Whitney. Масса составляет 250 тонн, с полной нагрузкой - около 590 тонн. Движение по ВПП обеспечивает 28-колесное шасси, длительность полёта без дозаправки - до 10 часов.
Stratolaunch создан как воздушная платформа для запуска ракет-носителей Pegasus XL, предназначенных для вывода спутников на орбиту.
коты растут

Лётчику-космонавту Владимиру Александровичу Шаталову - 90 лет

Сегодня советскому космонавту № 13, генерал-лейтенанту авиации, дважды Герою Советского Союза, лётчику-космонавту СССР Владимиру Александровичу Шаталову исполняется 90 лет.

Свой первый космический полёт Владимир Шаталов совершил 14 января 1969 года на космическом корабле «Союз-4». Владимир Александрович впервые осуществил ручное сближение и стыковку с кораблем «Союз-5». При его участии впервые в мире была создана экспериментальная космическая станция и осуществлён переход через открытый космос космонавтов Алексея Елисеева и Евгения Хрунова из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4».
Второй полёт в космос В.А. Шаталов совершил с 13 по 18 октября 1969 года в качестве командира космического корабля «Союз-8». Это был групповой полёт трёх советских космических кораблей. С интервалом в сутки были запущены корабли «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8». В ходе полёта космонавты Владимир ШАТАЛОВ и Алексей ЕЛИСЕЕВ осуществили экспериментальный сеанс связи с ЦУП и корабельным измерительным пунктом «Космонавт Владимир Комаров» через спутник «Молния-1». Полёт «великолепной семёрки» занял своё достойное место в истории пилотируемой космонавтики.
Свой третий космический полёт Владимир Александрович совершил с 23 по 25 апреля 1971 года в качестве командира космического корабля «Союз-10». 24 апреля была осуществлена первая в мире стыковка пилотируемого корабля с орбитальной станцией «Салют».
С января 1987 года по сентябрь 1991 года Владимир Александрович Шаталов занимал должность начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.
Владимир Шаталов является заслуженным мастером спорта СССР, кандидатом технических наук, автором автобиографической книги «Трудные дороги космоса» и соавтором еще ряда изданий. Владимир Шаталов дважды награжден Звездой Героя Советского Союза и еще несколькими десятками орденов и медалей СССР, России, Болгарии, Чехии, Венгрии, ГДР, Вьетнама, Кубы, Монголии, Румынии, Австрии, Сирии. Является почётным гражданином Калуги, Кургана, Нальчика (Россия), Караганды, Петропавловска (Казахстан), Праги (Чехия), Хьюстона (США). Один из кратеров на обратной стороне Луны назван именем Владимира Шаталова.
коты растут

Роскосмос отметил 160-летие со дня рождения Циолковского

17 сентября исполнилось 160 лет со дня рождения выдающегося русского учёного, исследователя и изобретателя Константина Эдуардовича Циолковского.

По словам современников, это был подлинный новатор в науке. Именно исследования Циолковского легли в основу теории реактивного движения и современной космической науки. Недаром новый наукоград Циолковский, расположившийся рядом с недавно построенным космодромом Восточный носит имя этого учёного.
Несмотря на широкий круг исследовательских интересов, к космосу у Циолковского было особое отношение. Уже в 26 лет Константин Эдуардович написал работу «Свободное пространство», в которой изучил механику движения тел без воздействия сил тяжести и сил сопротивления. После переезда в Калугу он вплотную приступил к написанию трудов по теории реактивного движения, космонавтике, космической биологии и медицине.

В день 160-летия выдающегося человека Госкорпорацией «Роскосмос» было организовано праздничное мероприятие в городе, где так плодотворно работал учёный. В Калуге представители Роскосмоса вместе с руководством администрации города возложили цветы к памятному обелиску Циолковского.
Официальная программа дня 160-летия Циолковского продолжилась в Музее истории космонавтики им. К.Э. Циолковского. Был организован показ фрагмента фильма «Гений вне времени. Читаем Циолковского к 160-летию».
Заслуженные люди отрасли, в том числе космонавты на МКС, читали отрывки из научно-фантастической повести Константина Эдуардовича «Вне Земли».
В торжественной обстановке Роскосмосом были вручены памятные медали администрации Калужской области, руководству ГМИК им. Циолковского, Елене Тимошенковой (правнучка ученого), выпущенные в честь 160-летия К.Э. Циолковского.
коты растут

Один из аэропортов Байконура сможет круглосуточно принимать гражданские самолёты

Один из аэропортов Байконура "Крайний" в ближайшее время может быть вновь модернизирован, чтобы круглосуточно принимать и отправлять гражданские самолёты, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

"Аэропорт "Крайний" строился как объект военного назначения. Тогда к нему не применялись требования для гражданских аэропортов в части круглосуточного приёма и отправки воздушных судов. На аэродроме отсутствует необходимое для этого светосигнальное оборудование, которое в ближайшее время предполагается установить", - сообщил неназванный источник. Между тем, в Центре эксплуатации наземной космической инфраструктуры сообщили, что в 2013 году аэродром получил возможность принимать воздушные суда всех типов. "Реконструкция аэродрома "Крайний" началась в 2013 году и была вызвана необходимостью доведения аэродрома до соответствия современным требованиям гражданской авиации в связи с ростом интенсивности полётов. После реконструкции длина полосы увеличилась до 3,1 тыс. м, таким образом, теперь "Крайний" может принимать все типы воздушных судов", - сказал представитель ЦЭНКИ.

Ранее сообщалось, что правительство поручило ряду федеральных ведомств и госкорпорации "Роскосмос" в течение месяца провести комплексную проверку аэропортов Байконура. По данным издания, в правительстве требуют отчёт о состоянии воздушных судов и аэродромного оборудования, а также информацию о тарифной политике авиакомпаний и качестве обслуживания пассажиров. В свою очередь, в Роскосмосе сообщили, что готовы безусловно выполнить проверку аэропорта Крайний, предписанную правительством. "Документ получен, предписания будут выполнены", - заявили в пресс-службе "Роскосмоса".
Между тем источник в ракетно-космической отрасли сообщил, что последняя проверка аэропорта "Крайний", которая проводилась Ространснадзором недавно, не выявила нарушений.
коты растут

На Байконуре запустят спутник МАИ

14 июля 2017 года в 9:36 по московскому времени состоится запуск микроспутника «Искра-МАИ-85», разработанного в студенческом космическом КБ «Искра» Московского авиационного института. Это уже седьмой по счету космический аппарат, подготовленный к запуску маёвцами, сообщает пресс-служба МАИ.

Команда, создавшая «Искру-МАИ-85», стала первой за всю историю разработок отечественных спутников формата CubeSat, кто реализовал такой проект силами исключительно студентов и сотрудников университетского КБ. К примеру, главный конструктор спутника Александр Чернышов является молодым специалистом, выпускником Аэрокосмического факультета МАИ 2012 года.
Вся работа по подготовке спутника велась в МАИ без участия крупных промышленных предприятий. Реализация «Искра-МАИ-85» позволила студенческому КБ сформировать полный цикл по созданию микроспутников, начиная с проектирования и заканчивая изготовлением всех конструктивных и электронных модулей. «Искра-МАИ-85» - это полностью отечественный спутник, что отвечает реализации правительственной программы по импортозамещению.

Запуск спутника позволит подтвердить работоспособность разработанной платформы в реальных условиях эксплуатации, на орбите. Управлять спутником на орбите и следить за ходом эксперимента будет Центр управления полётами МАИ. Наработки и опыт, полученные при создании «Искра-МАИ-85», дают возможность Московскому авиационному институту выполнять заказы по выпуску как самих спутников, так и комплектующих к ним. Уже сейчас СККБ «Искра» имеет опыт изготовления экспериментальных установок для российского сегмента МКС.

коты растут

Тяжёлая РН "Ангара-А5" успешно вывела на расчетную орбиту макет спутника

Первый в истории России испытательный запуск ракеты-носителя тяжёлого класса "Ангара-А5" с грузомакетом спутника, по предварительным данным, прошёл успешно, сообщил источник в космической отрасли.

По имеющейся информации, прошла команда на условное отделение грузомакета спутника от разгонного блока "Бриз-М".
Пуск тяжёлой "Ангары" является задачей особой государственной важности. Ввод "Ангары" в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит стране независимый гарантированный доступ в космос.
Летом 2014 года была впервые испытана лёгкая версия ракеты "Ангара-1.2ПП". Неотделяемый макет полезной нагрузки со второй ступенью успешно достиг заданного района полигона Кура на Камчатке.
Ракета-носитель "Ангара" создавалась на основе унифицированного ряда ракет лёгкого, среднего и тяжёлого классов и способна выводить практически весь спектр перспективных полезных нагрузок во всем требуемом диапазоне высот и наклонений орбит. Разные варианты ракеты создаются с помощью универсальных модулей: один модуль для носителей лёгкового класса, три — для носителя среднего класса и пять — для носителя тяжёлого класса.
Государственными заказчиками комплекса "Ангара" выступают Минобороны РФ и Федеральное космическое агентство, головным предприятием-разработчиком ракеты является ГКНПЦ им. Хруничева.
Одной из главных задач на перспективу в развитии проекта "Ангара" — сделать эту ракету многоразовой. В настоящее время ракета построена так, что все её ступени сгорают в атмосфере, использовать их повторно нельзя. Совместно с ЦАГИ и НПО "Молния" Центр им. Хруничева уже ведёт работы над проектом многоразовой ракеты. Это позволит значительно удешевить пуски, сделать "Ангару" самой экономичной в мире: ни у одной страны такой ракеты на данный момент нет. Однако реализация этого проекта требует дополнительного финансирования.