Category: медицина

Category was added automatically. Read all entries about "медицина".

коты растут

У КВС сгоревшего в "Шереметьево" SSJ 100 выявили ожоги дыхательных путей

Командир самолёта SuperJet 100, сгоревшего при посадке в Шереметьево, получил ожоги верхних дыхательных путей. Об этом ТАСС сообщили в медицинских службах.

"Командир воздушного судна Денис Евдокимов остаётся на лечении в НИИ им. Склифосовского. Диагноз - ожоги верхних дыхательных путей, отравление продуктами горения", - сказал собеседник агентства. Евдокимов участвовал в эвакуации пассажиров из горящего самолёта.
В НИИ Склифосовского также проходят лечение ещё три члена экипажа, который состоял из пяти человек. Пятый - бортпроводник Максим Моисеев. Он погиб при спасении людей. Всего в больницах находятся 10 пострадавших в авиакатастрофе. У большинства из них ожоги и отравление продуктами горения.
коты растут

Дочь британского миллионера умерла на борту из-за сэндвича

Дочь основателя сети игрушек Wow Toys из Британии Надима Эднан-Лаперуза Наташа скончалась на борту рейса British Airways из Лондона в Ниццу, съев сэндвич. Об этом пишется со ссылкой на Daily Mail.

Перед вылетом 15-летняя Наташа съела в аэропорту сэндвич с артишоком и оливками, произведенный в сети магазинов Pret a Manger. Уже на борту у неё возникла острая аллергическая реакция. Несмотря на две дозы лекарства, которые ей ввел отец, девушка скончалась в больнице в Ницце. Газета отмечает, что отец Наташи намерен требовать ответа от компании-производителя.
Расследование в том числе направлено на то, чтобы выяснить необходимость ужесточить правила маркировки продуктов, содержащих аллергены. Также следователи выяснят, насколько экипаж самолёта British Airways был готов к экстренной ситуации. Предположительно, у девушки могла возникнуть аллергическая реакция на семена кунжута.
Газета подчеркивает, что на продуктах, содержащих кунжут, должна стоять предупреждающая маркировка, однако это не касается тех торговых точек, где блюдо готовится на глазах у покупателя.
коты растут

Ох, уж этот Робинсон!




robinson.jpg
ТАСС : по данным Московского межрегионального Следственного управления на транспорте СК РФ вечером 17 августа вертолёт под управлением пилота 1976 года рождения, осуществлявший перелет по маршруту Рязань - Шацк, совершил жёсткую посадку в Спасском районе Рязанской области.
Информация о случившемся поступила в МЧС в 18.30. Вертолёт Robinson R66 (предположительно RA-06371, зав. № 218, серт. 7320 от 2018.02.19) разбился между д. Милованово и 260-м километром трассы М-5. Вертолётом управлял 42-летний житель Москвы пилот Андрей Алексеев. Он доставлен в местную больницу с переломом позвоночника, ребер и ноги. Об этом в субботу сообщил главный врач Рязанской областной клинической больницы Дмитрий Хубезов.


New



robinson-2.jpg
Сайт рязанского регионального издательства «Пресса» опубликовал фото разбившегося борта. Более-менее читается регистрационный номер. Очевидцы аварии из деревни Портниково Шиловского района, которые катались в том районе на велосипедах, видели, как вертолет некоторое время летел над полем, а потом упал носом вниз.


коты растут

Новейший аэромобильный госпиталь Ил-76МА поступит на баланс армии России

Для российской армии создают новейшую летающую операционную. Специальный транспортный Ил-76МА будет оснащён автономными медицинскими модулями с полным набором диагностического и операционного оборудования.

Он предназначается не только для эвакуации раненых, но и для оказания полноценной медпомощи на месте. Сейчас такими самолётами располагают только американские военные, у которых эти машины получили неофициальное название «крылья ангела».
Как сообщили в Министерстве обороны, завершается разработка специальных медицинских модулей в габаритах универсальных авиаконтейнеров. Компактные и автономные 20-тонные модули будут иметь всё необходимое оборудование для диагностики и проведения операций. Они предназначены для создания аэромобильного госпиталя на базе Ил-76МД-90А. Машина уже получила индекс Ил-76МА.
Планируется, что в комплект «летающего госпиталя» войдут несколько операционных и специальный диагностический модуль. Оборудование нового самолёта позволит проводить даже самые сложные операции - включая полостные, челюстно-лицевые и нейрооперации. После прибытия на место госпиталь сразу же на ВПП начнёт принимать пациентов. Запасы позволят ему автономно работать несколько недель. При необходимости модули могут быть выгружены и превращены в основу для полевого госпиталя.
В Минобороны пояснили, что отечественный вариант «крыльев ангела» будет использоваться не только в горячих точках, но и для улучшения медицинского обслуживания в отдаленных гарнизонах. При этом Ил-76МА может приземлиться даже на неподготовленную площадку.
коты растут

Медицинский "Ансат" заступает на ​дежурство в Псковской области

Новейший отечественный «Ансат» б/н RA-20007, переданный 15 сентября холдингом «Вертолеты России» компании «Русские Вертолетные Системы», готовится отправиться в Псковскую область, где будет использоваться для плановых и экстренных медицинских перевозок, а также спасения людей, находящихся в труднодоступных районах.

В основе преимуществ «Ансата» лежит не только его цена, но и лучшая приспособленность отечественной машины к российским условиям и особенностям эксплуатации. Ансат может развивать максимальную скорость до 275 км/ч и совершать перелёт на расстояния свыше 500 км.
коты растут

В Германии разрешили марихуану по рецепту

Оригинал взят у alev_biz в В Германии разрешили марихуану по рецепту

В Германии разрешили марихуану по рецепту. Однако культивирование, производство, торговля, приобретение конопли и любых ее частей запрещены.

В Германии тяжелобольные пациенты смогут получать по рецепту каннабис. К такому решению после многолетних споров пришли депутаты Бундестага, единогласно приняв законопроект об использовании конопли в медицинских целях, пишет Deutsche Welle. Растение уже применяется в качестве лекарства в Испании, Италии, Нидерландах, Великобритании, Канаде и некоторых штатах Америки.




в Германии разрешили марихуану по рецепту
Препараты, содержащие каннабиоиды, будут проходить длительные проверки, прежде
чем попадут в аптеки


В ФРГ и до принятия нового закона делали исключения в единичных случаях. Рассмотрением подобных ситуаций занимался Федеральный институт медикаментов и медицинской продукции. Только в первой половине 2016 года немецкие пациенты получили в лечебных целях в общей сложности более 60 кг каннабиса, сообщает газета Welt. За все эти лекарства платили сами нуждающиеся в них (обычно препараты по рецепту застрахованным оплачивает страховая компания). С вступлением нового закона в силу ситуация кардинально изменится.

Законопроект о легализации медицинского каннабиса начали разрабатывать еще прошлой весной. В апреле 2016 года уполномоченная правительства ФРГ по наркополитике Марлене Мортлер заявляла, что закон должен быть принят парламентом уже до конца года. Однако голосование состоялось лишь в январе 2017 года.

Согласно принятому законопроекту, теперь врачи вправе решать, нуждается ли пациент в подобном лекарстве. Медики могут самостоятельно выписывать рецепты на препараты, содержащие каннабис. Нуждающиеся в них смогут получить такие лекарства в аптеках. Предполагается, что все расходы покроет медицинская страховка. Этот процесс должен занимать не более трех дней, ранее решение принимали в течение нескольких недель. Однако при этом, как и прежде, культивирование, производство марихуаны, торговля марихуаной, приобретение и хранение любых частей конопли в Германии запрещено.

Результаты многочисленных опытов подтверждают, что каннабис способен оказывать противовоспалительный и обезболивающий эффект, а также стимулировать аппетит. В недавнем исследовании Национальной академии наук, техники и медицины в США доказано, что препараты конопли могут приносить облегчение при хронических болях, тошноте после химиотерапии и рассеянном склерозе. Кроме того, предполагается, что марихуана способна помочь побороть хроническую бессонницу. Однако это свойство растения ученым еще предстоит доказать.

Министр здравоохранения ФРГ Херман Грёэ заявил, что тяжелобольные пациенты (а именно в их интересах принимался закон) должны получить необходимые лекарства как можно скорее. Планируется, что выращивание конопли в медицинских целях отрегулируют на государственном уровне, сообщает агентство dpa. Для этого будет создано специальное агентство.

Пока растения собираются ввозить из других стран. Качество импортной продукции и соответствие ее европейским стандартам будет проверять специальная служба при том же Федеральном институте медикаментов и медицинской продукции. Только после этого будет дано разрешение для закупки каннабиса и передачи его в аптеки.

Ссылка на источник

коты растут

Вам - взлёт!


"Санитарка"

30 декабря, 1927 год. Состоялся первый полёт санитарного К-3 разработки КБ К.А. Калинина; пилот М.А. Снигерёв.
Самолёту, построенному КБ в 1927-м и получившему индекс К-3, суждено было стать первым в истории отечественной авиации специализированным транспортным средством - воздушной скорой помощью.
Санитарка - так ласково окрестили машину конструкторы - строилась по заказу Российского Общества Красного Креста и Красного Полумесяца. Непосредственную разработку проекта вёл А.Н. Грацианский, который держал постоянный контакт со специалистами-медиками. Требования к будущему самолёту предъявляли самые жёсткие: обеспечение срочной медицинской помощи больным и тяжелораненым непосредственно на месте их нахождения с дальнейшей транспортировкой в ближайшие лечебные пункты.
Каким быть санитарному самолёту? Потребность в нём возникает всегда неожиданно - отсюда необходимость постоянной готовности его к полёту. Срочность оказания медицинской помощи диктует необходимость посадки в непосредственной близости от больного или раненого. В этом случае возможно использование неподготовленных площадок, что накладывает большие ограничения на посадочную скорость, пробег и разбег, а также прочность шасси.
В свою очередь, тяжёлое состояние больных, транспортируемых самолётом, предполагало создание некоторого комфорта для их размещения с возможностью оказания необходимой медицинской помощи непосредственно в полёте.
Уже на стадии эскизного проектирования К.А. Калинину стало ясно, что эксплуатационные возможности, заложенные в конструкцию серийного самолёта, вполне удовлетворяют придирчивых медиков. А вот с компоновкой санитарного отсека кабины пришлось поводиться. Куда и как заносить носилки? Где их пристроить в полёте? Как посадить врача и разместить медицинское оборудование?
Вариант за вариантом перебирали молодые инженеры, но приемлемого решения все не было. И вот однажды утром,- вспоминает Грацианский,- едва переступив порог КБ, я поспешил к Константину Алексеевичу: так сильно было желание показать ещё один вариант. Дверь в салон я предлагал удлинить в горизонтальном направлении и расположить в хвостовой части фюзеляжа. А носилки крепить к специальным подвескам системы доктора А.Ф. Лингарта - старшего врача военно-санитарной службы РККА.
Главный глянул, минуту-другую поразмыслил и вынес приговор: - Что ж, это, кажется, именно то...
В результате дружной и напряжённой работы уже через месяц, в июне 1927-го,представители Красного Креста и Военно-санитарного управления рассмотрели и утвердили законченный проект самолёта К-3.
коты растут

Упаковки фастфуда предлагают «украсить» пугающими картинками

Депутаты нижней палаты парламента Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов (все - ЛДПР) готовят проект закона о внесении поправок в ФЗ «О рекламе», «О защите прав потребителей» и другие нормативно-правовые акты. Цель - внесение изменений в правила рекламирования и реализации продукции фастфуда в России: доведение до потребителей предупредительной информации о вреде быстрого питания. Примером для нововведений станут ограничительные меры, принятые в отношении табачных изделий.
В частности, как предлагают парламентарии, реклама фастфуда и упаковки в ресторанах быстрого питания должны содержать предупредительную информацию о вреде чрезмерного и систематического потребления подобных продуктов. Кроме этого, предлагается позаимствовать практику размещения на упаковках табачных изделий изображений последствий болезней, которые может вызвать регулярное потребление того или иного продукта в ресторане быстрого питания.

коты растут

Говард ХЬЮЗ

Лётные лики

Говард Робард Хьюз-младший (Howard Robard Hughes, Jr.) - американский промышленник-предприниматель, инженер, пионер и новатор американской авиации, режиссёр, кинопродюсер. Помимо эксцентричного поведения, известен созданием самолёта «Хьюз Геркулес», вертолётостроительной корпорации Hughes Helicopters, исследовательского корабля «Гломар Эксплорер».
Будущий миллиардер родился в 1905-м в семье изобретателя и домохозяйки. Пока отец придумывал шарошечный бур для нефтяников, мать спасала мальчика от микробов и психозов, водя по всевозможным врачам. Она регулярно полностью тщательно его осматривала и страшно боялась отпускать даже в школу. При малейших признаках нездоровья Говард оставался дома, что только усугубило его природную робость и нелюдимость. От отца Говард унаследовал талант к изобретениям, а от матери - патологическую мнительность и фобию болезней.
Говард Хьюз обладал многими талантами, он был прекрасным лётчиком и разрабатывал конструкции самолётов. Попав в аварию, он создал прототип нынешних кроватей для реанимационных отделений, а выступая в роли кинопродюсера, лихо сконструировал бюстгальтер, который особенно выгодно подчёркивал прелести актрисы Джейн Рассел.
Когда Говарду исполнилось три года, его отец стал миллионером, сдавая в аренду своё изобретение по 30 тысяч долларов за бурение одной скважины. Мальчику было обеспечено прекрасное будущее, но в 1922-м умерла его мать, а в 1924-м - отец.
Говард Хьюз решил инвестировать деньги в съёмку кинофильмов. Так, в картину «Ангелы ада», посвящённую пилотам Первой мировой, он вложил 4 миллиона долларов. Фильм вышел на экраны в 1930-м, побил рекорды кассовых сборов, собрав 8 миллионов и окупив все расходы. Кроме того, картина дала Говарду уникальный опыт: во время её съёмок он освоил профессию пилота. Именно это побудило его создать через два года собственную экспериментальную авиастроительную компанию Hughes Aircraft. Причём выступал он при этом не только как владелец, но и как конструктор и лётчик-испытатель, что несколько раз едва не стоило ему жизни.
Наиболее известная продукция Хьюз Эйркрафт - летающая лодка Хьюз H-4 Геркулес, космический аппарат «Галилео» для исследования Юпитера и управляемая ракета AIM-4 «Фолкэн» ближнего воздушного боя.
Hughes H-4 Hercules - это 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose («Щёголь, Пижон», дословно «Еловый гусь»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным - 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.
В годы Второй мировой войны компания получила выгодные государственные заказы на строительство военных самолётов-разведчиков. Во время испытаний такого вот экспериментального самолёта-разведчика Hughes XF-11 Говард разбился и едва выжил, однако во время лечения приобрел зависимость от болеутоляющих, что в дальнейшем разрушило его здоровье и психику.
Также Хьюз интересовался авиаперевозками. Он купил контрольный пакет акций международного авиаперевозчика Transcontinental and Western Air (TWA) и превратил эту авиакомпанию в одну из крупнейших в Америке. В 1966-м бизнесмен продал свои акции за более чем полмиллиарда долларов и вложил свои деньги во всё, что приносило доход. Он стал хозяином крупнейшей пивоваренной фирмы, выкупил кинокомпанию RKO Pictures (которую за несколько лет довёл до разорения), приобрёл заводы, которые производили суперсовременное оружие и электронику.
В 1953 году был создан Медицинский институт Хьюза. Это была благотворительная организация, которая тратила деньги на рискованные исследования. При этом учёные по каждому истраченному доллару должны были представить строгий отчёт. А для контроля их работы во главе института Хьюз ставил крупных специалистов и нобелевских лауреатов в области медицины и биологии. Однако самому Говарду открытие института так и не помогло. С годами он всё чаще замыкался в себе, придумывал всё новые правила «чистоты», по которым его сотрудники должны были перед тем, как зайти к нему в кабинет, «вымыться четыре отдельных раза, каждый раз используя большое количество пены от нового куска мыла», а все предметы передавать ему завернутыми в несколько слоев салфеток.
Умер Говард Хьюз 5 апреля 1976 года - в самолёте, который вёз его из Акапулько в больницу родного Хьюстона. Однако фонд его имени продолжает финансировать медицинские исследования. Похоронен он на семейном кладбище Гленвуд, штат Техас.