Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

коты растут

В этом году Казанский вертолётный завод планирует произвести около 80 вертолётов

В 2019 году Казанский вертолётный завод запланировал производство порядка 80 вертолётов. Об этом ИА «Татар-информ» сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России».

«В 2019 году на Казанском вертолётном заводе запланировано производство порядка 80 вертолётов — это крупнейший показатель среди всех предприятий холдинга в этом году», — отметили в холдинге.
С начала года на КВЗ изготовлено 14 машин. Все они находятся на разных стадиях передачи заказчикам. В связи со спецификой контрактации основная масса запланированной к реализации техники будет передана заказчикам во втором полугодии 2019 года, рассказали в «Вертолетах России».
Кроме того, по сообщению пресс-службы, с учётом роста производственной загрузки практически в полтора раза относительно показателей 2018 года на предприятии возник ряд рабочих вопросов, связанных в том числе с закупкой комплектующих изделий. В настоящее время эти вопросы решаются при участии руководства холдинга, управляющего директора, республиканских властей и совета директоров КВЗ во главе с его председателем Равилем Зариповым.
коты растут

Казанский вертолётный завод досрочно поставил военным 130 Ми-8МТВ-5-1

Казанский вертолётный завод (КВЗ) с опережением поставил Министерству обороны России 130 вертолётов Ми-8МТВ-5-1 по контракту 2011 года. Об этом заявил президент Татарстана Рустам Минниханов, сообщает ТАСС.

"Согласно государственному контракту с Министерством обороны России КВЗ с 2011 года по настоящее время с опережением поставил 130 вертолётов Ми-8МТВ-5-1", - сказал Минниханов в среду на совещании в Казани. По его оценке, завод является одним из крупнейших исполнителей гособоронзаказа. "Результатом проведённой работы стало повышение качества выпускаемой продукции и оптимизация производственных процессов", - сказал президент республики. Глава региона также отметил, что в конце прошлого года совершил свой первый полёт новый вертолёт - Ми-38Т.
"В настоящее время он находится на лётных испытаниях", - сказал Минниханов. Он поблагодарил министра обороны за своевременное авансирование. "Надеюсь, данные машины зарекомендуют себя с положительной стороны, что позволит говорить о поставках этих вертолётов для Министерства обороны и в дальнейшей перспективе", - добавил президент.
"В целом, задачи, поставленные перед Татарстаном, понятны. За последние годы наши предприятия не допустили срывов исполнения гособоронзаказа. Особое внимание уделяется вопросу подготовки квалифицированных кадров для авиастроительных предприятий на базе высших и среднеспециальных учебных заведений республики. Правительство Татарстана продолжит оказывать необходимое содействие", - заверил Минниханов.
коты растут

Уральский завод гражданской авиации планирует выпускать 20 самолётов Diamond в год

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Свердловская область) планирует выпускать 20 самолётов DA-42Т (российская версия австрийских самолётов Diamond) в год. На данный момент предприятием выпущено десять изделий. Об этом рассказал во вторник гендиректор УЗГА Вадим Бадеха.

"Серийный лицензионный выпуск этой модификации стартовал в 2017 году, выпущено десять самолётов. [Планируется, что в 2019 году] производственная мощность будет доведена до 20 самолётов в год", - сказал Бадеха. Он добавил, что также в 2019 году будет достигнута 100% локализация производства данного самолёта. "Степень локализации на сегодня составляет более 50%", - уточнил гендиректор завода.
Diamond DA-42T выпускается для вузов и учебных учреждений гражданской авиации, отметил Бадеха.


АО "Уральский завод гражданской авиации" - одно из крупнейших авиаремонтных и авиастроительных предприятий России. Завод специализируется на ремонте авиационных двигателей, выпуске лёгких самолётов и вертолётов гражданского назначения.

коты растут

Московскому вертолётному заводу им. М.Л. Миля - 70 лет

Московский вертолётный завод им. М.Л.Миля сегодня отмечает 70-летие со дня основания.  За годы существования предприятие разработало более 13 типов вертолётов и более 200 их модификаций, сложность создания которых не уступала разработке новой машины. Об этом сообщает АО "Вертолеты России".


Опытно-конструкторское бюро под руководством доктора технических наук Михаила Леонтьевича Миля было создано в 1947 году для разработки вертолётов, которые могли бы использоваться вооруженными силами. К тому времени отечественный и зарубежный опыт в области винтокрылой техники показывал эффективность применения вертолётов.
Серийные заводы выпустили более 27 000 вертолётов марки "Ми", среди которых самый массовый Ми-8/17 (более 12 000 машин), единственный отечественный вертолёт-амфибия Ми-14, самый воюющий вертолёт Ми-24 (участвовал в более чем 30 конфликтах), самый грузоподъёмный в мире серийный Ми-26, ударный Ми-28Н круглосуточного боевого применения.
Сегодня Московский вертолётный завод – это один из главных интеллектуальных активов холдинга "Вертолеты России". Предприятие постоянно ведёт работы по модернизации военных и гражданских машин. Создан новый вертолёт семейства Ми-8/17/171 – Ми-171А2. В его конструкцию внесено более 80 изменений, самым заметным из которых является новая несущая система. На вертолте установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг. Вертолёт уже востребован иностранными заказчиками. В 2018 году начнётся опытная эксплуатация нового средне-тяжёлого вертолёта Ми-38, который в линейке моделей холдинга "Вертолеты России" займёт нишу между средним Ми-8/17/171 и тяжёлым Ми-26.
коты растут

Вам - взлёт!

"Грачи" - они бывают разные

7 декабря, 1976 год. Первый полёт штурмовика Т-8Д (Су-25) "Грач"; В.С. Ильюшин.
Для доводки первых прототипов Т-8 и выпуска последующих машин необходимо было найти новую производственную базу. Новосибирский авиазавод, куда ещё в 1969-м передали первые проработки штурмовика, в то время был загружен крупносерийным выпуском Су-24. Переговоры ОКБ со смоленским заводом закончились безрезультатно. В начале 1976-го польское правительство предложило развернуть выпуск штурмовика под обозначением Су-25Л в Мелеце, а двигателя Р-13 (в том числе и для МиГ-21 польских ВВС) - в Жешуве, Однако 7 июня 1976-го приказом МАП штурмовик передали на авиазавод в Тбилиси.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7 декабря, 1994 год. Первый полёт ещё одного "Грача" - многоцелевого транспортного Т-101. Он должен был стать «преемником» труженика Ан-2.
Т-101 «Грач» - российский многоцелевой транспортник, разработанный Рокс-Аэро совместно с МАПО МиГ. Разработка начата в 1992-м. Построен самолёт на Московском авиационном производственном объединении (МАПО) в конце 1993-го.
Первый полёт в 1994-м. Рокс-Аэро провело лётные испытания Т-101 на базе Луховицкого авиационного завода.
коты растут

Бывало и такое

Занятие как уникальное, так и бесполезное

5 декабря, 2003 год. Первый в истории человечества полёт на воздушном шаре под землей был зарегистрирован в городе Соледар Донецкой области.
Уникальное событие произошло на глубине 300 метров в подземной соляной выработке предприятия "Артёмсоль". Это место больше всего подходило для подземного полёта на воздушном шаре с газовой горелкой, т.к. о полёте в выработках угольных шахт речи быть не могло - они взрывоопасны.
Подняться на 25-метровую высоту воздухоплавателю не составило труда. Однако в связи с отсутствием в гигантской подземной выработке ветра намеченное расстояние - 150 метров - шар преодолел на буксире.
коты растут

"Промышленные технологии" вложат 1,5 млрд руб. для комплектующих авиации в Ярославской области

ЗАО "Промышленные технологии" планирует вложить 1,5 млрд рублей в строительство завода по производству комплектующих для военной и гражданской авиации в Переславле-Залесском.

Как рассказал глава Ярославской области Дмитрий Миронов, соответствующее соглашение правительство Ярославской области и "Промышленные технологии" заключили на МАКС-2017 в Жуковском. "Промышленность является одной из точек роста Ярославской области. На заводе появятся новые рабочие места. Будет увеличена налогооблагаемая база, что существенно повлияет на повышение качества жизни в Переславле-Залесском и регионе в целом", - сказал Дмитрий Миронов.

коты растут

Вам - взлёт!


Методом обратной разработки Фау-1

20 марта, 1945 год. Первый пуск самолёта-снаряда 10Х ОКБ В.Н. Челомея с находящегося в пикировании бомбардировщика Пе-8.
Создан методом обратной разработки немецкой ракеты Фау-1 в КБ завода № 51.
В конце лета 1944-го Челомей завершил эскизную проработку самолёта-снаряда со своим ПуВРД Д-3, получившего название 10Х, а 19 сентября 1944-го его назначили главным конструктором и директором завода №51 НКАП. Прежде этот завод занимался проектированием и изготовлением опытных самолётов под руководством главного конструктора Поликарпова, скончавшегося 30 июля 1944-го. Из всех планируемых Поликарповым работ за заводом сохранили только лётные испытания и доводку ночного бомбардировщика "НБ", а также проектирование и постройку ракетного истребителя "Малютка".
Ускорила создание 10Х доставка из Великобритании и Польши некомплектных V1. Однако о копировании аппарата полностью речь не шла. Например, при разработке чертежей на автопилот АП-4 для самолёта-снаряда 10Х в целях скорейшего освоения его в массовом производстве ОКБ-1 главного конструктора Соркина сделало упор на применении гироскопических узлов серийных советских приборов. До начала 1945-го удалось построить первый опытный образец самолёта-снаряда и провести в ЦИАМе официальные испытания двигателя Д-3. Уже 5 февраля 1945-го сборочный цех покинул первый серийный 10Х. Из изготовленных на заводе №51 19-ти машин 17 было отправлено на лётные испытания, а две оставлены в качестве эталонов.
Устройствами для подвески 10Х оборудовали три Пе-8 и два Ер-2. Использование более дешёвых и компактных бомбёров Ер-2 являлось более предпочтительным. Однако в Средней Азии, где проходили испытания, из-за высоких температур моторы АЧ-ЗОБ первого Ер-2 значительно снижали свою мощность, и бомбардировщик не мог даже поднять самолёт-снаряд. В конце концов моторы совсем вышли из строя. Поэтому полёты осуществлялись только на П-8. Второй Ер-2 был подготовлен для лётных испытаний в Подмосковье.
Заводские лётные испытания начались в Голодной степи на базе экспезиции в Джизаке 20 марта. На первом этапе проводилась проверка работы подвесных устройств на Пе-8, сбрасывания 10Х и работы его двигателя и механизмов в момент отрыва от самолёта-носителя. Сброс самолёта-снаряда производился на высоте 2000 метров, после чего, до выхода в горизонтальный полёт, 10Х терял 100 - 200 м высоты. Дальше полёт проходил на заданной высоте по установленному на земле курсу.
Из двадцати двух сброшенных самолётов-снарядов нормально в самостоятельный полёт перешли только шесть.
коты растут

Мужские игрушки... МИИТ рулит

Оригинал взят у matsam в Мужские игрушки... МИИТ. Главный макет.
Оригинал взят у matsam в Мужские игрушки... МИИТ. Главный макет.
Моя давнишняя мечта сбылась. Мне удалось увидеть два знаменитых железнодорожных макета в Московском государственном университете путей сообщения Императора Николая II (МГУПС(МИИТ).

Первый большой макет расположен на первом этаже главного корпуса.



Он занимает, а если быть точнее проходит через четыре учебные аудитории и выполняет не только просветительскую, но и учебную функцию.
Макет сделан лучшими отечественными мастерскими и моделистами, честно говоря я не ожидал такого уровня работы.



Collapse )
коты растут

Руководство Ярославской области и НПО "Сатурн" ведут подготовку к празднованию столетия предприятия

Замгубернатора Ярославской области Сергей Крастынь посетил НПО «Сатурн».

В рамках знакомства с предприятием состоялась встреча с управляющим директором НПО «Сатурн» Виктором Поляковым, посещение производственных подразделений  и выставочного зала  (музея) компании.

По словам Виктора Полякова, целью встречи стала  координация действий правительства Ярославской области, администрации городского округа Рыбинск и руководства НПО «Сатурн» по подготовке к празднованию столетия ПАО «НПО «Сатурн» и восьмидесятилетия Ярославской области. Обсуждались также производственные вопросы деятельности предприятия и социальная политика.

«Такое предприятие как НПО «Сатурн», имеющее региональное и всероссийское значение, традиционно участвует во всех значимых областных мероприятиях. И очень важно, что столетие нашей компании, старт подготовки к которому был дан в минувшем году губернатором Ярославской области, объединило в стремлении прикоснуться к прошлому и настоящему рыбинского моторостроительного завода большинство жителей и организаций города и области, - сказал Виктор Поляков. - Существует и реализуется консолидированная региональная программа подготовки к столетию «Сатурна». Повсеместно  проводятся массовые юбилейные мероприятия, в том числе с участием городских учреждений образования и культуры. В частности, активную просветительскую работу ведет библиотечно-информационный центр «Радуга». Участники таких встреч с гордостью говорят:  «Мы - моторостроители». И это очередное подтверждение тесной неразрывной связи «Сатурна»,  города и региона».

«Я увидел предприятие высочайшей культуры, которое ведет самые современные разработки, уверено реализует программу импортозамещения.  И очень важно, что для этого предприятия главная ценность – его люди. Существующей здесь социальной базе и  культуре производства  можно только по-доброму позавидовать, - поделился впечатлениями от знакомства с НПО «Сатурн» Сергей Крастынь. - Такие города, как Рыбинск, всегда стояли в авангарде промышленности России, это как раз те точки роста, которые должны у нас быть».

Сергей Крастынь также отметил, что представительство правительства Ярославской области при правительстве Российской Федерации «в ходе торжественных юбилейных мероприятий будет стараться показать не только Ярославской области, но и на общероссийском уровне,  что ярославские заводы есть и будут, и что они одни из лучших предприятий в стране».