?

Log in

No account? Create an account

Солнце поднимается на Востоке

Волжские страдания

Entries by category: россия

Извержение вулкана на Курилах не сказалось на работе местных аэропортов
коты растут
kot_or_osl
Извержение вулкана Райкоке на центральных Курилах не сказалось на работе аэропорта Южно-Сахалинска. Об этом рассказала пресс-секретарь предприятия Марина Суетинова, сообщает РИА Новости.

Ранее сообщалось, что после почти столетнего затишья в субботу проснулся вулкан Райкоке на одноименном острове центральных Курил. Извержение от девяти вулканических взрывов продолжалось более 12 часов, а пепел поднялся на высоту от 10 до 13 километров. В настоящее время на Райкоке наблюдаются слабые парогазовые выбросы с небольшим количеством пепла. Красный код опасности для воздушных бортов сейчас изменен на оранжевый.
"Извержение вулкана Райкоке не отразилось на работе воздушных судов, занятых на курильском направлениях. Рейсы из областного центра в аэропорты "Менделеево" на Кунашире и "Ясный" на Итурупе совершаются в соответствии с расписанием. Все местные аэропорты функционируют в штатном режиме", - отметила собеседница агентства.

Чемпионат мира Red Bull Air Race в Казани прошёл без происшествий
коты растут
kot_or_osl
Чемпионат мира Red Bull Air Race в Казани в минувшие выходные прошёл без происшествий.

Согласно сообщению, участие в проверке готовности инфраструктуры к проведению этапа чемпионата мира Red Bull Air Race и обеспечения безопасности полётов принимали также представители Росавиации, Ространснадзора, Министерства транспорта Республики Татарстан.
"Установлено, что использование воздушного пространства над г. Казань во время проведения чемпионата с 15 по 16 июня согласовано в установленном воздушным законодательством порядке, полёты воздушных судов произведены с соблюдением требований безопасности, установленных Воздушным кодексом и Федеральными авиационными правилами РФ, а также по предварительному согласованию в установленном порядке с УФСБ РФ по Республике Татарстан, Татарским управлением государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации и органами Единой системы организации воздушного движения, УМВД по Республике Татарстан, исполнительным комитетом г. Казани Республики Татарстан", - отмечается в сообщении ведомства.
Казань принимала этап чемпионата в третий раз – первый в истории российский этап авиагонки в столице Татарстана прошел в июле 2017 года.
Чемпионат мира Red Bull Air Race стартовал в 2003 году. С тех пор по всему миру прошло более 85 гонок. В Red Bull Air Race принимают участие высококлассные пилоты, которые соревнуются в скорости, точности и мастерстве управления лёгкими гоночными самолётами. Самолёты разгоняются до 370 км/ч, а лётчики испытывают перегрузки до 12 g, когда на низкой высоте проходят трассу, размеченную 25-метровыми надувными пилонами.

NordStar отмечает 10 лет со дня выполнения первого рейса
коты растут
kot_or_osl
Авиакомпания NordStar отметила 10 лет с момента выполнения первого рейса, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

17 июня 2009 года первый полёт был выполнен по направлению Москва – Норильск. С тех пор за 10 лет компания NordStar выполнила более 124 тысяч рейсов и перевезла более 10 млн пассажиров. Сегодня география полетов компании NordStar насчитывает более 50 регулярных направлений из российских и зарубежных городов и продолжает расширяться.
По случаю 10-летия со дня выполнения первого рейса 17 июня 2019 года авиакомпании NordStar провела праздничный розыгрыш для пассажиров вылетающих рейсов в аэропорту Норильск, куда 10 лет назад выполнялся первый рейс. Среди пассажиров, которым повезло вылетать в праздничную дату был разыгран сертификат на бесплатный перелёт по любому из внутренних регулярных направлений маршрутной сети авиакомпании.
Победителем стала пассажирка рейса Норильск – Воронеж – Сочи Морозова София. Авиакомпания поздравляет победительницу и благодарит своих пассажиров за то, что стали частью важного этапа развития авиакомпании!

Вариант строительства второй ВПП рассматривается в аэропорту Южно-Сахалинска
коты растут
kot_or_osl
Международный аэропорт Южно-Сахалинска к 2025 году может обзавестись новой ВПП, сообщает "Интерфакс". Предварительная стоимость строительства новой ВПП оценивается в 12-13 млрд рублей.

"По плану проектную документацию разработают до 2021 года. Предполагаемые сроки строительства - 2022
- 2025 годы. Срок ввода объекта в эксплуатацию - примерно 2025 год. Предварительная стоимость строительства оценивается в 12-13 млр рублей", - говорится в сообщении.
Новая ВПП планируется общей площадью 204 тыс. кв. м и длиной 3,4 км, как и действующая полоса. В предложенном проектным институтом варианте ось новой ВПП должна пройти в 250-300 м западнее от оси существующей ВПП. Государственным заказчиком важного объекта региональный Минтранс планирует назначить областное учреждение - Управление автомобильных дорог Сахалинской области.
Этот вопрос обсудили на общественных слушаниях в конце прошлой недели. На слушаниях озвучили два варианта развития событий. Первый сценарий включает глубокую реконструкцию действующей ВПП с заменой основания, которое было построено под самолёты ИЛ-18. В этом случае воздушную гавань закроют минимум на два-три года. Тогда пострадают сахалинцы, отмечает пресс-служба, так как им придется добираться до материковой части РФ по морю паромной переправой.
Более рациональный вариант, отмечают в аэропорту, строительство новой полосы параллельно действующей. В феврале прошлого года руководство АО "Аэропорт Южно-Сахалинск" обратилось в Росавиацию с просьбой рассмотреть предложение аэропорта по строительству новой ВПП, а также найти возможность включить предприятие в целевые программы. Росавиация с необходимостью строительства ВПП согласилась.
"Если решение всесторонне одобрят, к 2025 году воздушная гавань получит вторую полосу, а ее ныне действующий "двойник" превратится в полноценную магистральную рулёжную дорожку, также необходимую аэропорту для обеспечения безопасности и регулярности полётов", - говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, действующая ВПП введена в эксплуатацию 55 лет назад. "Вопрос строить новую ВПП или нет, фактически не стоит, ввести в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу необходимо в целях обеспечения регулярности и безопасности полётов. По мнению авиационных экспертов, современная взлётка позволит активно развивающемуся аэропорту "Южно-Сахалинск" и городу снизить шумовое воздействие на жилой сектор, расположенный восточнее аэродрома", - отмечает пресс-служба.
По её информации, сегодня международный аэропорт "Южно-Сахалинск" допущен к приему и выпуску всех типов самолётов, кроме Airbus A380. Хотя существует ряд ограничений по среднегодовой интенсивности полетов для Боингов 747-8F, 747-8 и 777-300ЕR.
АО "Аэропорт Южно-Сахалинск" имеет статус международного с 1990 года, допущен к приёму/выпуску более 30 типов воздушных судов, является базовым для авиакомпании "Аврора". Он принадлежит правительству Сахалинской области. С аэропортом сотрудничают девять авиакомпаний, которые осуществляют рейсы в 10 городов России и семь городов стран Азиатско-Тихоокеанского региона (включая чартерные туристические рейсы).
В аэропорту Южно-Сахалинска за 6,7 млрд рублей (средства областного бюджета) ведется строительство пассажирского 2-этажного терминала площадью почти 40 тыс. кв. м, который должны возвести к концу 2019 года. Он рассчитан на пропуск 550 пассажиров внутренних авиалиний в час с возможностью расширения до 900 пассажиров и 250 пассажиров международных линий.

"Россия" начала эксплуатацию Boeing 777 "Новосибирск"
коты растут
kot_or_osl

Парк а/к «Россия» пополнился ВС Boeing 777-300 (EI-UNM), которое было названо в честь торгового, делового, культурного, промышленного и транспортного центра Сибири, третьего по величине города РФ - Новосибирска.

Boeing 777-300 имеет двухклассную компоновку: 18 кресел бизнес-класса, 355 - экономического. Кресла бизнес-класса имеют увеличенный шаг в 152 см и раскладываются на 160 градусов. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами с диагональю 15,4 дюйма в бизнес-классе и 8,9 дюйма – в экономическом. Первый рейс в новой ливрее лайнер совершит в Сочи 30 сентября.
"Новосибирск - третий по численности населения (после Москвы и Санкт-Петербурга) город в России. Для авиакомпании «Россия» он является воздушным узлом, откуда выполняются регулярные рейсы в Санкт-Петербург (ежедневно), Симферополь (пять раз в неделю), Сочи (еженедельно) и Ларнаку (два раза в неделю). Всего «Россия» планирует совершить в 2016 году из Новосибирска более 1,2 тысяч рейсов, большая часть из которых будет выполнена по внутренним воздушным линиям. Всего авиакомпания планирует перевезти из/в Новосибирска более 160 тысяч пассажиров", - рассказали в авиакомпании.
В соответствии с новой традицией наименований судов, в парке а/к «Россия» уже летают лайнеры «Москва», «Волгоград», «Владивосток», «Оренбург», «Ростов-на-Дону», «Смоленск», «Нижний Новгород», «Сочи», «Петропавловск-Камчатский», «Екатеринбург» «Хабаровск», «Магадан» и «Южно-Сахалинск».
По состоянию на 29.09. в парке а/к «Россия» находятся 31 самолёт семейства Airbus А320, 16 Boeing 737, шесть лайнеров семейства Boeing 777 и шесть - Boeing 747.


"Россия" получила Boeing 747-400 "Хабаровск"
коты растут
kot_or_osl
Парк а/к «Россия» пополнился ВС Boeing 747-400 (EI-XLM), который был назван в честь административного центра ДФО России - Хабаровска.

"Первый рейс в расписании авиакомпании «Россия» самолёт совершит 30 августа в Сочи, далее он будет перевозить пассажиров на популярные туристические курорты. Широкофюзеляжный лайнер «Хабаровск» авиакомпании «Россия» имеет компоновку 447 кресел – 38 кресел бизнес-класса и 409 экономического. На его верхней и нижней палубах размещены кресла бизнес-класса, которые представляют коконную конструкцию и раскладываются в горизонтальную кровать (full flat). Экономический класс располагается только на нижней палубе. На самолёте установлена современная система широкополосного доступа в интернет и мобильной связи", - рассказали в авиакомпании.
«Россия» начала полёты из Москвы в Хабаровск 3 раза в неделю с 30 мая на лайнерах Boeing 747-400. Время в пути составляет 7 часов 30 минут. Самолёт выполняет рейс из Москвы по понедельникам, средам и пятницам (рейс SU6487) обратный рейс выполняется по вторникам, четвергам и субботам (рейс SU6488). Всего на рейсах а/к «Россия» в/из Хабаровска было перевезено более 35 тысяч пассажиров.
В соответствие с новой традицией наименований судов в парке а/к «Россия» уже летают лайнеры «Москва», «Владивосток», «Ростов-на-Дону», «Смоленск», «Нижний Новгород», «Сочи» и «Волгоград». Первым лайнером, названным в честь российского города, стал самолёт «Санкт-Петербург».
По состоянию на 11.08.2016 года в парке авиакомпании «Россия» находятся 32 самолёта семейства Airbus А320, 15 Boeing 737, четыре лайнера Boeing 777 и четыре Boeing 747, напомнили в пресс-службе перевозчика.


Воссоздаётся аэродром Степь в Забайкалье
коты растут
kot_or_osl
Формирование смешанного авиасоединения началось в Восточном военном округе, первый новый штурмовой авиаполк будет базироваться на аэродроме Степь в Забайкалье. Об этом сообщил начальник пресс-службы округа полковник Александр Гордеев.
"Сейчас осуществляется комплектование должностей инженерно-технического и обслуживающего персонала, поданы заявки на необходимое количество вооружения и военной техники, а также материальных средств", - уточнил он. До конца года планируется сформировать инженерно-технические подразделения и диспетчерскую службу воинской части.
В начале прошлого года в Спецстрое заявляли о планах ввести аэродром Степь в эксплуатацию после реконструкции в 2015 году. В июне Сергей Шойгу, посетивший аэродром, поручил в 2016-м создать не только военную, но и социальную инфраструктуру для авиаполка на самолётах Су-25. Он подчеркнул, что восстановление аэродрома под Читой должно занять не больше года.
Как подчеркнул Гордеев, после завершения работ Степь по своим возможностям не будет иметь аналогов в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. "Помимо возможности принимать воздушные суда всех типов и категорий от вертолётов до тяжёлых военно-транспортных самолётов, аэродром будет иметь развитую инфраструктуру с уникальными логистическими возможностями", - пояснил офицер.

Аэродром 1-го класса Степь существовал в Оловяннинском районе Забайкальского края восточнее посёлка на станции Степь. В ноябре 2010-го был закрыт.

Алексей Степанович ХЛОБЫСТОВ
коты растут
kot_or_osl
Лётные лики

Алексеей Степаанович Хлобыстов (23.2.1918 - 13.12.1943) - лётчик-истребитель, Герой Советского Союза.

Впервые нарушаю календарно-хронологический принцип повествования. Но тому есть объективные причины - свежая информация СМИ.

3 октября, AEX.RU –  Поисковики из  Мурманской области обнаружили останки лётчика, предположительно, Героя Советского Союза Алексея Хлобыстова, рядом с его самолётом, сообщил РИА Новости директор центра гражданского и патриотического воспитания Мурманской области, краевед Михаил Орешета.
Алексей Хлобыстов - лётчик-истребитель, Герой Советского Союза. Погиб в бою на Кольском полуострове в декабре 1943 года.
По словам Михаила Орешеты, останки обнаружили поисковики этим летом недалеко от того места, где в 2009 году был найден американский истребитель Curtiss P-40. После длительной работы в архивах поисковикам удалось установить, что самолёт пилотировал именно Алексей Хлобыстов. Только этим летом поисковики, вновь вернувшись на место, нашли тело пилота.
"Как погиб Хлобыстов, известно по описаниям егерей, есть доказательства, что это именно он", - сказал Михаил Орешета.
Он пояснил, что обычно, когда рядом с останками не находят предметов, по которым можно идентифицировать погибшего (медальон, письма, портмоне), его хоронят как безвестного. Однако в этом случае лётчик был найден рядом с самолётом, который был идентифицирован по номеру как самолёт Хлобыстова. Краевед добавил, что останки лётчика будут захоронены в этом году вместе с останками других солдат, обнаруженных в этом поисковом сезоне.


Родился Алексей Хлобыстов 23 февраля 1918-го в селе Захарово Рязанской области. Один из двоих советских лётчиков (наряду с Н.В. Терёхиным), трижды совершивших воздушный таран, причём два тарана совершил в одном бою.
Летать учился в аэроклубе в 1938-м. В Красной Армии с 1939-го. Закончив Качинскую школу пилотов в 1941-м, попал служить в 20-й ИАП.
В июне 1941-го лейтенант Хлобыстов был отправлен в 153-й ИАП (Ленинградский Фронт), где на 6-й день войны одержал первую победу на И-153, сбив Ju.87. Вскоре ему удалось ещё один "Лапотник" посадить на свой аэродром. За эти победы он был награжден Орденом Красного Знамени. Позже полк был переброшен на Волховский Фронт и перевооружен на МиГ-3. Затем Алексей был отправлен в 147-й ИАП (Kарельский Фронт), около Mурманска, летающий на американских истребителях Curtiss P-40 "Томагавк".

"Томагавк" Алексея Хлобыстова, 147-й ИАП, 1942 г.

Командир звена А.С. Хлобыстов таранил трижды, причём первые два раза - в одном и том же бою. Более того, и бил он одной и той же правой плоскостью. Шестёрка наших истребителей встретилась с большой группой "Юнкерсов" и "Мессершмиттов", шедшей на Мурманск. Истратив в бою боеприпасы, Хлобыстов ударом сзади разбил хвостовое оперение одного из немецких истребителей. Продолжая управлять машиной, он второй раз пошел на таран - теперь уже лобовой - и сломал крыло "Мессершмитту". Отказавшись выпрыгнуть с парашютом, герой благополучно дотянул до родного аэродрома. Это случилось 8 апреля 1942-го.

Комиссар 147-го ГИАП поздравляет А. Хлобыстова с успешным боевым вылетом, в котором он сбил два вражеских самолёта. Обратите внимание на повреждение крыла. Фотографии датированы 8 апреля 1942 г., аэродром Мурмаши, Карельский фронт.

После третьего воздушного тарана Алексей долгое время провел в госпитале, там же узнал о присвоении ему звания Героя Советского
Союза. К тому времени он совершил 266 боевых вылетов, провел 16 воздушных боев, сбил 4 самолёта лично и 6 в группе. После госпиталя его направили в Подмосковье - подлечиться и отдохнуть в санатории ВВС. После вручения в Кремле Золотой Звезды и Ордена Ленина, Хлобыстову предоставили небольшой отпуск для поездки домой... Вскоре он вернулся на фронт.
Комэск 20-го ГвИАП капитан Хлобыстов погиб, выполняя в сложных метеоусловиях разведывательный полёт ведущим в паре - над территорией ещё занятой противником, 13 декабря 1943-го на P-40 (по иной версии, столкнулся с ведомым нашим P-40, что подтверждается данными допроса пленённого там лётчика Ме-109).
Из документов 20-го ГвИАП следует, что на следующий день на поиски не вернувшихся самолётов в тот же район вылетала другая пара истребителей, которые не смогли выполнить задание также из-за плохих метеоусловий. Неоднократные и, к сожалению, безуспешные попытки найти место гибели Героя предпринимались и в послевоенные годы...
Его именем названы улицы в Москве, Мурманске и в районном посёлке Захарово Рязанской области. На московской улице Хлобыстова в 1995 году установлен памятник. В поселке Килп-Явр (Килпъявр), Мурманской области, где в период войны базировалась часть в которой служил А.С. Хлобыстов, имя лётчика носит средняя школа.